[发明专利]热冲压成形用钢材、热冲压成形工艺及成形构件在审
申请号: | 202210051980.2 | 申请日: | 2017-11-02 |
公开(公告)号: | CN114369768A | 公开(公告)日: | 2022-04-19 |
发明(设计)人: | 易红亮;熊小川;T·奥皮茨 | 申请(专利权)人: | 重庆哈工易成形钢铁科技有限公司;大众汽车有限公司 |
主分类号: | C22C38/04 | 分类号: | C22C38/04;C22C38/12;C22C38/02;C22C38/06;C22C38/38;C22C38/14;C22C38/16;C22C38/32;C22C38/20;C22C38/22;C22C38/24;C22C38/26;C22C38/28;C22C38/5 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 张雨 |
地址: | 401120 重庆市渝*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 冲压 成形 钢材 工艺 构件 | ||
1.一种热冲压成形工艺,其特征在于,所述热冲压成形工艺包括:
步骤A:将热冲压成形用钢材或所述热冲压成形用钢材经过预成形得到的预制件加热至700-780℃并保温,保温时间0.1-10000秒,使得以体积计铁素体含量为0-10%,其中所述热冲压成形用钢材以重量百分比计包含以下成分:C:0.1-0.19%,Mn:5.09-9.5%,V:0.25-0.4%,Si+Al:0-2%,Cr:0-5%, Ti:0-0.2%, Nb:0-0.2%,Zr:0-0.2%,B:0-0.005%,Ni:0-4%,Cu:0-2%,Mo:0-2%,W:0-2%,其余为Fe和不可避免的杂质;
步骤B:将在步骤A中处理后的所述热冲压成形用钢材或所述预制件转移到模具中进行冲压成形,以得到成形构件;以及
步骤C:将所述成形构件冷却至低于100℃的温度,平均冷却速度在0.1-1000℃/s之间。
2.如权利要求1所述的热冲压成形工艺,其特征在于,在步骤A中,加热温度为740-780℃。
3.如权利要求2所述的热冲压成形工艺,其特征在于,在步骤C中,平均冷却速度在1-100℃/s之间。
4.如权利要求1所述的热冲压成形工艺,其特征在于,所述热冲压成形工艺在所述步骤C之后还包括步骤D:在140-220℃的范围内加热并保温所述成形构件,加热保温处理的时间为1-100000秒,然后将所述成形构件至室温。
5.一种成形构件,其特征在于,所述成形构件由权利要求1所述的热冲压成形工艺获得。
6.如权利要求5所述的成形构件,其特征在于,所述成形构件以体积计包含以下组织:0.1-5%的碳化钒或复合碳氮化物、2-15%的残余奥氏体、0-10%的铁素体,其余部分为马氏体,所述成形构件具有6%以上的延伸率。
7.如权利要求5所述的成形构件,其特征在于,所述成形构件在140-220℃的范围内经过加热保温处理,加热保温处理的时间为1-100000秒。
8.如权利要求7所述的成形构件,其特征在于,所述成形构件用作汽车构件,所述加热保温处理在汽车生产过程中的漆层烘烤过程中进行,处理时间为5-30分钟。
9.如权利要求7所述的成形构件,其特征在于,所述成形构件以体积计包含以下组织:0.1-2%的碳化钒或复合碳氮化物、5-25%的残余奥氏体、0-10%的铁素体,其余部分为马氏体,所述成形构件具有1100MPa以上的屈服强度、1400MPa以上的抗拉强度和10%以上的延伸率。
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