[发明专利]用于电动车生产的车厢喷漆装置有效
申请号: | 202210054259.9 | 申请日: | 2022-01-18 |
公开(公告)号: | CN114367401B | 公开(公告)日: | 2022-09-13 |
发明(设计)人: | 康常涛 | 申请(专利权)人: | 徐州百事利电动车业有限公司 |
主分类号: | B05B15/68 | 分类号: | B05B15/68;B05B13/04 |
代理公司: | 南京聚匠知识产权代理有限公司 32339 | 代理人: | 蒋千兵 |
地址: | 221700 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 电动车 生产 车厢 喷漆 装置 | ||
本发明公开了一种用于电动车生产的车厢喷漆装置,涉及电动车生产技术领域。本发明包括水平设置的底板;底板的四个边角处均竖直固定有支撑柱;四个支撑柱的上端之间通过一移位组件相连接;移位组件上竖直装设有升降组件;升降组件上装设有调向组件;调向组件上装设有喷漆组件。本发明通过将车厢放置于底板的上表面上,利用调向组件对喷漆组件的喷漆方向进行调整,再通过升降组件调整喷漆组件的上下位置,最后通过移位组件带动喷漆组件水平运动,从而实现对车厢的自动化喷漆作业,不仅结构设计合理、使用便捷,而且有效地提高了对车厢的喷漆效率以及喷漆质量,具有较高的市场应用价值。
技术领域
本发明属于电动车生产技术领域,特别是涉及一种用于电动车生产的车厢喷漆装置。
背景技术
随着社会的不断发展,电动车的使用也越来越广泛,例如在农业生产和货物运输等,电动车有许多难以替代的优点,例如操作简单、工作效率高和节能环保等,因此电动车很受消费者的欢迎。在电动车生产过程中需要对其车厢进行喷漆,以提高车厢的使用寿命。
现有技术中,对于电动车车厢的喷漆方式仍采用人工手持喷枪进行喷漆作业,这种方式不仅喷漆效率低、劳动量大,而且还存在喷漆质量差以及影响工人的健康等缺陷,已不利于企业的发展。因此,亟待研究一种用于电动车生产的车厢喷漆装置,以便于解决上述问题。
发明内容
本发明在于提供一种用于电动车生产的车厢喷漆装置,其目的是为了解决上述背景技术中所提出的现有人工喷漆方式存在喷漆效率低、劳动量大、喷漆质量差以及影响工人的健康等技术问题。
为解决上述技术问题,本发明是通过以下技术方案实现的:
本发明为一种用于电动车生产的车厢喷漆装置,包括水平设置的底板;所述底板的四个边角处均竖直固定有支撑柱;四个所述支撑柱的上端之间通过一移位组件相连接;所述移位组件上竖直装设有升降组件;所述升降组件上装设有调向组件;所述调向组件上装设有喷漆组件;通过所述调向组件对喷漆组件的喷漆方向进行调整,再通过所述升降组件调整喷漆组件的上下位置,最后通过移位组件带动喷漆组件水平运动,实现对车厢的喷漆作业。
作为本发明的一种优选技术方案,四个所述支撑柱的上端之间通过一水平设置的顶板相连接;所述顶板的下表面至少装设有一个热风机;所述热风机的吹风端朝向底板。
作为本发明的一种优选技术方案,相邻两个所述支撑柱之间装设有一遮蔽组件;所述遮蔽组件包括两端分别固定于相邻两支撑柱上的吊绳;所述吊绳上滑动连接有一对吊帘。
作为本发明的一种优选技术方案,所述移位组件包括一对并排设置的第一导向杆和一对并排设置的第二导向杆;所述第一导向杆与第二导向杆垂直设置;所述第一导向杆的两端分别固定于相邻两个支撑柱的上端上;两所述第一导向杆上均滑动套设有第一滑套;两所述第一滑套之间通过一第一丝杆相连接;所述第二导向杆的两端分别固定于相邻两个支撑柱的上端上;两所述第二导向杆上均滑动套设有第二滑套;两所述第二滑套之间通过一第二丝杆相连接;所述第一丝杆与第二丝杆之间通过一驱动块相连接;所述驱动块用于搭载升降组件。
作为本发明的一种优选技术方案,所述升降组件包括水平固定于驱动块下端的安装板;所述安装板上固定穿插有一对并排设置的第一动力伸缩杆;两所述第一动力伸缩杆的输出端之间通过一承载盘相连接;所述承载盘水平设置于安装板的下方;所述承载盘用于搭载调向组件。
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