[发明专利]换电导向限位组件、电池包总成及含其的电动车

说明书

本发明公开了一种换电导向限位组件、电池包总成及含其的电动车。该换电导向限位组件固设于电池包中位于电池包的长度方向上的侧壁，并设置成抵靠于电池固定座中位于电池固定座的长度方向上的侧壁的内壁面，以将电池包夹紧于所述电池固定座内，该换电导向限位组件包括导向安装壳和导向限位部。本发明能够限制电池包与固定支架相邻设置的端部之间在电动车的宽度方向上的相对运动，从而使得在电动车转弯角度过大或频繁的情况下能够避免电池包与固定支架相对设置的端部之间产生碰撞，从而减小了电池包与固定支架产生的磨损，提高了电池包和固定支架的使用寿命。

本申请是申请日为2017年12月29日、申请号为2017114869444、发明创造名称为“电池包总成及含其的电动车”的中国专利申请的分案申请。

技术领域

本发明涉及电动汽车领域，特别涉及一种换电导向限位组件、电池包总成及含其的电动车。

背景技术

现有的电动车通常包括电池包总成和电池固定座，所述电池包总成安装于所述电池固定座，所述电池固定座包括固定支架，所述电池包总成包括电池包和换电导向块，所述换电导向块固设于所述电池包中位于所述电池包的长度方向上的侧壁，并抵靠于所述固定支架中位于所述固定支架的长度方向上的侧壁的内壁面，以将所述电池包夹紧于所述固定支架内。

然而，采用这种结构形式存在以下缺陷：换电导向块在电动车的宽度方向上具有活动余量，当电动车转弯角度过大或频繁时，电池包与固定支架相对设置的端部之间易产生碰撞而造成较大的磨损，使得电池包与固定支架的使用寿命较低。

发明内容

本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中的缺陷，提供一种换电导向限位组件、电池包总成及含其的电动车。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种电池包总成，其包括电池包和换电导向限位组件，所述换电导向限位组件固设于所述电池包中位于所述电池包的长度方向上的侧壁，并设置成抵靠于电池固定座中位于所述电池固定座的长度方向上的侧壁的内壁面，以将所述电池包夹紧于所述电池固定座内，所述电池包总成还包括：

支撑限位组件，所述支撑限位组件固设于所述电池包中位于所述电池包的长度方向上的侧壁，并设置成抵靠于所述电池固定座中位于所述电池固定座的长度方向上的侧壁的内壁面，以限制所述电池包与所述电池固定座在所述电池包的宽度方向上的相对运动。

较佳地，在位于所述电池包的同一侧壁的所述支撑限位组件与所述换电导向限位组件中，所述支撑限位组件在所述电池包的长度方向上位于所述换电导向限位组件的外侧；

和/或，位于同一侧壁上的所述换电导向限位组件具有多个；

和/或，所述支撑限位组件固设于所述电池包中位于所述电池包的长度方向上的侧壁的端部，以限制所述电池包与所述电池固定座相邻设置的端部之间在所述电池包的宽度方向上的相对运动；

和/或，所述电池包中位于所述电池包的长度方向上的侧壁的两端部均设有所述支撑限位组件。

在本方案中，在位于电池包的同一侧壁的支撑限位组件与换电导向限位组件中，支撑限位组件在所述电池包的长度方向上位于换电导向限位组件的外侧，能够更好地避免支撑限位组件对电池包产生过定位。

另外，位于同一侧壁上的换电导向限位组件具有多个，这样能够在电池包总成安装过程中更好地起到导向作用，并且使得电池包总成能够更加可靠地安装于固定支架。

此外，将支撑限位组件固设于电池包中位于电池包的长度方向上的侧壁的端部，从而能够直接限制电池包与固定支架相邻设置的端部之间在电动车的宽度方向上的相对运动，从而使得在电动车转弯角度过大或频繁的情况下能够避免电池包与固定支架相对设置的端部之间产生碰撞，从而减小了电池包与固定支架产生的磨损，提高了电池包和固定支架的使用寿命。