[发明专利]一种农用子午线轮胎成型机带束鼓组件及带束层贴合方法

说明书

本发明涉及一种农用子午线轮胎成型机带束鼓组件及带束层贴合方法，所述带束鼓组件包括用于带束层贴合的带束鼓、用于支撑所述带束鼓并为所述带束鼓提供驱动动力的带束鼓机箱、调整控制系统、距离检测装置。本发明能够确保带束鼓直径的涨缩精准无误，可用于农用子午线轮胎柔性生产制造系统之中,对于农用子午线轮胎多品种、小批量生产，需要生产设备频繁的更换规格的情况，能够极大地提高生产效率，降低成本，提高收益。

技术领域

本发明涉及轮胎成型技术领域，具体涉及一种农用子午线轮胎成型机带束鼓组件以及使用该组件进行带束层贴合的方法。

背景技术

农用轮胎主要装在拖拉机、联合收割机和农机具车辆上，农用轮胎的胎胚由胎面和胎体构成，胎面一般包括带束层、冠带层、胎面层，胎体一般包括内衬层、胎侧层、胎圈、帘布层。与运输车辆的轮胎相比，农用轮胎的特点是间歇作业，使用周期长，因此对于轮胎生产厂家来说，农用轮胎订单并不是大批量订单，且农机具车辆种类众多，这就要求轮胎厂在生产农用胎时需要生产设备频繁的更换规格。

带束鼓是用于带束层贴合的装置，圆周方向由多块鼓板组成，具有旋转和涨缩功能。其中，旋转功能用于做胎过程中带束层胶料沿鼓的圆周方向贴合；涨缩功能是通过控制鼓板的涨缩来调整带束鼓直径的大小，以此来实现同一带束鼓可生产多种规格尺寸轮胎的目的。在胎面成型时，先将带束层置于带束鼓圆周面，再将冠带层置于带束鼓的带束层的圆周面上，最后将胎置于带束鼓的冠带层的圆周面上。

带束鼓机箱是为带束鼓提供支撑、移动、动力的装置。

带束鼓及带束鼓机箱设计的关键点和难点在于精确控制带束鼓直径的涨缩以及稳定性，带束鼓直径的大小将直接影响所贴合的带束层直径，而带束层直径直接关系到成品胎规格尺寸，一旦轮胎厂在生产某一规格的轮胎时带束鼓实际直径与所需求的不一致时，将会导致批量生产质量事故。

针对此问题，一种现有的解决方案是在设计带束鼓时气缸位于鼓内，气缸的气源动力通过旋转密封或旋转接头接入鼓内，采用气缸驱动带束鼓直径的涨缩，带束鼓直径涨缩范围内在相应规格的直径位置有机械限位装置，依靠人工调整限位螺钉的位置来调整带束鼓涨缩直径；带束鼓的旋转依靠带束鼓机箱的伺服电机控制。这种解决方案在切换带束鼓直径时费时、费力且一旦操作工调整失误，将导致产品质量事故。另外带束鼓涨缩气缸在长期使用后气缸内部密封圈磨损，更换极为不便，同时因气缸位于鼓内，气缸的气源动力需通过旋转密封或旋转接头接入鼓内，旋转密封或旋转接头经过一段时间使用后也会出现密封失效。

另有一种现有的解决方案，例如中国实用新型专利授权公告号CN211730346U，公开了一种带束鼓装置，包括中空鼓轴内穿设有推杆，所述推杆经轴承组件带动锥台轴向移动，通过推杆与轴承组件之间径向间隙配合，避免带束鼓在转动过程中对推杆的损害，所述推杆的驱动机构为电缸，推杆即为电缸的输出端。又例如中国实用新型专利授权公告号CN211737922U，公开了一种带束鼓驱动装置，采用电缸输出轴沿轴向移动，通过连接杆带动楔形架轴向移动完成带束鼓的第一次扩张，气体经外轴的第一气道进入转换头的第二气道，再经气嘴、气管供应至带束鼓，从而带束鼓可被气动驱动而实现第二次扩张。上述解决方案中，仅使用电缸输出轴，或者电缸输出轴结合气体驱动，控制带束鼓扩张，只能生产固定规格，当需要改变带束鼓直径规格时，仍然需要依靠人工调整限位装置的位置来调整带束鼓涨缩直径。

如何克服上述现有技术方案的不足，提高带束鼓规格切换效率，减少人为因素的参与，并且通过精准控制带束鼓涨缩来提高设备精度并提高设备使用寿命，成为本技术领域亟待解决的课题。

发明内容

为克服上述现有技术的不足，本发明提供了一种新型农用子午线轮胎成型机带束鼓及带束鼓机箱，具体采用如下技术方案：