[发明专利]一种航空发动机燃烧效率评估方法

权利要求书

1.一种航空发动机燃烧效率评估方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤S1：建立关系式：

lg(1-η₁)＝lg(1-η₂)+B*lg(Ω₁/Ω₂)

η₁是燃烧室部件在第一状态下的第一燃烧效率，Ω₁是第一燃烧效率对应的第一负荷系数，η₂是燃烧室部件在第二状态下的第二燃烧效率，Ω₂是第二燃烧效率对应的第二负荷系数，B是修正系数；

步骤S2：获取第一燃烧效率η₁，第一负荷系数Ω₁，第二燃烧效率η₂，第二负荷系数Ω₂，通过所述关系式确定修正系数B；

步骤S3：基于修正系数B，以及所述关系式，确定所述燃烧室部件目标状态下的目标燃烧效率η；

lg(1-η)＝lg(1-η_基准)+B*lg(Ω/Ω_基准)

Ω是目标燃烧效率对应的目标负荷系数，η_基准是获取的燃烧室部件任意状态下的燃烧效率，Ω_基准是获取的任意态下的燃烧效率对应的负荷系数。

2.如权利要求1所述的航空发动机燃烧效率评估方法，其特征在于，负荷系数Ω表征为燃烧室进口温度T₃、进口压力P₃、燃烧空气量W₃₁以及火焰筒容积V_C的函数；具体公式如下：

K为比热系数，e为自然对数的底数。

3.如权利要求1所述的航空发动机燃烧效率评估方法，其特征在于，第一燃烧效率η₁或者第二燃烧效率η₂为燃烧室设计点的燃烧效率η_ISA。

4.如权利要求1所述的航空发动机燃烧效率评估方法，其特征在于，η_基准为燃烧室设计点的燃烧效率η_ISA。

5.如权利要求2与4所述的航空发动机燃烧效率评估方法，其特征在于，目标燃烧效率η由如下公式表示：

6.如权利要求1所述的航空发动机燃烧效率评估方法，其特征在于，获取多个修正系数B,取多个修正系数B的平均值。