[发明专利]一种易于修理的火焰筒

说明书

本申请属于航空发动机设计领域，特别涉及易于修理的火焰筒，所述火焰筒是由多个单元拼接组成的环腔结构，每个所述单元包括：转接段、分瓣外壁、分瓣内壁、旋流器；分瓣外壁与分瓣内壁均为具有曲率的板状结构，其头部具有连接孔尾部具有折弯，所述连接孔通过转接段螺纹连接；转接段具有筒状孔，所述筒状孔内安装螺旋桨状的旋流器；所述火焰筒整体呈环腔，通过对头部转接段、内外壁面的分瓣设计以及挡溅盘的可拆设计，解决了环形火焰筒修理过程中，补焊易造成冷却小孔堵塞和壁面翘曲变形，而整体更换火焰筒壁面成本又较高的问题，具有火焰筒易烧蚀零件便于更换修理，且成本较低的优点，极大提升了火焰筒的维护性。

技术领域

本申请属于航空发动机设计领域，特别涉及易于修理的火焰筒。

背景技术

本发明是在传统航空发动机及燃气轮机环形火焰筒修理时，补焊易造成冷却小孔堵塞和火焰筒壁面翘曲变形，而整体更换火焰筒壁面又会大幅增加成本的背景下提出的。现有火焰筒通常由导流罩、旋流器、头部转接段、挡溅盘、外壁、内壁等零件构成，其中：旋流器、头部转接段、挡溅盘一般采用钎焊连接，焊后无法单独对零件更换，维护性较差；而外壁、内壁等零件通常为环锻件整体机加成型，虽然可单独更换，但成本很高。

发明内容

为了解决上述问题，本申请提供了一种易于修理的火焰筒，所述火焰筒是由多个单元拼接组成的环腔结构，每个所述单元包括：转接段、分瓣外壁、分瓣内壁、旋流器；

分瓣外壁与分瓣内壁均为具有曲率的板状结构，其头部具有连接孔尾部具有折弯，所述连接孔通过转接段螺纹连接；

转接段具有筒状孔，所述筒状孔内安装螺旋浆状的旋流器；

分瓣外壁与分瓣内壁的侧边边缘处均具有凸耳，凸耳具有安装孔，相邻的两个凸耳之间通过所述安装孔螺纹连接；

转接段，分瓣外壁、分瓣内壁的一个侧边分别具有突台，领一个侧边分别具有凹槽，突台与凹槽在两个相邻的所述单元连接时配合连接；

外导流罩以及内导流罩；所述火焰筒整体呈环腔

优选的是，转接段的内向表面安装有挡溅盘。

优选的是，分瓣外壁与分瓣内壁的中间位置均具有通孔。

优选的是，所述火焰筒的头部安装有外导流罩与内导流罩。

优选的是，外导流罩与内导流罩均为一体结构。

优选的是，外导流罩与每一个所述单元螺纹连接，内导流罩与每一个所述单元螺纹连接。

优选的是，分瓣外壁与分瓣内壁的尾部均具有弹性支撑环，所述弹性支撑环呈山脊状，弹性支撑环的末端具有通孔。

优选的是，挡溅盘的宽度小于转接段的宽度。

本申请的优点包括：通过对头部转接段、内外壁面的分瓣设计以及挡溅盘的可拆设计，解决了环形火焰筒修理过程中，补焊易造成冷却小孔堵塞和壁面翘曲变形，而整体更换火焰筒壁面成本又较高的问题，具有火焰筒易烧蚀零件便于更换修理，且成本较低的优点，极大提升了火焰筒的维护性。

附图说明

图1是装配有分瓣火焰筒的燃烧室剖面图；

图2是一种易于修理的火焰筒正等侧局部剖视图；

图3是分瓣头部转接段任意侧视图；

图4是分瓣外壁任意侧视图；

图5是分瓣内壁任意侧视图；

图6是挡溅盘任意侧视图。