[发明专利]一种基于CATIA的汽车冲压件建模的面片裁剪、修改方法在审
申请号: | 202210057940.9 | 申请日: | 2022-01-19 |
公开(公告)号: | CN114491810A | 公开(公告)日: | 2022-05-13 |
发明(设计)人: | 万长林;李祎林;焦洪波;杨兴明;朱重杰 | 申请(专利权)人: | 东风汽车股份有限公司 |
主分类号: | G06F30/15 | 分类号: | G06F30/15;G06F30/17 |
代理公司: | 武汉市首臻知识产权代理有限公司 42229 | 代理人: | 朱迪 |
地址: | 441058 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 catia 汽车 冲压 建模 裁剪 修改 方法 | ||
一种基于CATIA的汽车冲压件建模的面片裁剪、修改方法,裁剪面片需要在全参数化方式下一个面片、一个面片的进行裁剪:单个面片在裁剪时必须通过一个裁剪命令完成,裁剪命令必须要带参数;修改步骤如下:S1:查找需要修改的裁剪后的面片;S2:查找需要修改的未裁剪面片;S3:面片的修改,方式一:直接修改未裁剪面片参数,然后点击确认后此时修改完成;方式二:用新的未裁剪面片替换原有未裁剪面片,然后点击确认后此时修改完成。本设计不仅建模体系更加完善、便于后期的修改与查找,而且修改方法更为简单、修改错漏率低。
技术领域
本发明涉及一种基于CATIA的汽车冲压件建模的面片裁剪、修改方法,具体适用于简化冲压件的修改流程。
背景技术
现有常见的汽车冲压件建模方法为:将冲压件分成多个独立结构,独立结构与独立结构之间按照先后顺序进行倒角,对最后一步倒角面片进行打孔、裁切,对裁切面片加厚完成建模。这种方法由于特征前后关系线长,修改时不容易找到对应的修改特征,修改不便。
发明专利一种基于CATIA软件的汽车冲压件建模方法(专利号:202110006762.2)为裁剪后单独面片缝合后统一倒角,对倒角后面片进行打孔,再加厚完成建模,这种方法非常方便找到对应的修改特征,但是本方法的面片裁剪方法为无参操作,修改替换某未裁剪面片,还要对周边面片进行修改,修改内容多,修改不便。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术中存在的修改内容多、修改不便的问题,提供了一种简化修改流程的基于CATIA的汽车冲压件建模的面片裁剪、修改方法。
为实现以上目的,本发明的技术解决方案是:
一种基于CATIA的汽车冲压件建模的面片裁剪、修改方法,所述裁剪、修改方法基于冲压件建模方法:
第一步:制作未裁剪的面片,在CATIA软件中,根据待建模的冲压件的形状和尺寸关系,利用各种面片生成命令得出与待建模的冲压件相对应的面片集合,单个面片与至少一个相邻的面片存在相交关系;
第二步:裁剪面片,确认将软件处于有关联操作状态下,根据待建模的冲压件的形状,裁剪面片相交处多余的部分和面片边角处的部分,得到裁剪后的面片集合;
第三步:缝合裁剪后的面片,在软件处于有关联操作状态下,将第二步中得到的裁剪后的面片集合进行缝合,得到一个相连的整体,此时得到所有面片的相连整体;
第四步:制作倒角,将第三步中得到的所有面片的相连整体进行倒角,根据待建模的冲压件的结构特征对所有相邻面片的相交处进行倒角设计,此时得到倒角面片整体;
第五步:打孔,如待建模的冲压件需要打孔,则将第四步中得到的倒角面片整体进行打孔操作,根据建模的冲压件的打孔需求,在相应面片上进行打孔,此时得到打孔面片整体;
如待建模的冲压件不需要打孔,则直接进入下一步;
第六步:加厚,将第四步中得到的倒角面片整体或者第五步中得到的打孔面片整体根据待建模的冲压件的料厚方向进行加厚操作,此时得到冲压件的模型,建模完成;
所述裁剪方法如下:
在冲压件建模时第二步,裁剪面片需要在全参数化方式下一个面片、一个面片的进行裁剪:单个面片在裁剪时必须通过一个裁剪命令完成,裁剪命令必须要带参数;
单个面片在裁剪过程如下:全参数化方式下,在裁剪窗口内被裁剪要素框内选择需要被裁剪的面片,然后在裁剪窗口内的裁剪要素框内选择所有裁剪干面片所需的要素,然后点击确认,此时单个面片裁剪完成;
按上述方法将所有模型内所有的未裁剪面片进行裁剪,此时,第二步裁剪面片完成。
所述裁剪要素包括:周边的未裁剪面片、平面、线、周边未裁剪面片通过Trim命令或Join命令生成的特征。
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