[发明专利]一种智慧高速基础设施数字化显示装置在审
申请号: | 202210058889.3 | 申请日: | 2022-01-19 |
公开(公告)号: | CN114607910A | 公开(公告)日: | 2022-06-10 |
发明(设计)人: | 亓凌;王长华;陶杰;林宣阳;吕亚伟;蒋铯琦 | 申请(专利权)人: | 浙江省机电设计研究院有限公司 |
主分类号: | F16M11/08 | 分类号: | F16M11/08;F16M11/04;F16M11/18;F16M11/22 |
代理公司: | 北京国坤专利代理事务所(普通合伙) 11491 | 代理人: | 王峰刚 |
地址: | 310006*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智慧 高速 基础设施 数字化 显示装置 | ||
本发明公开了一种智慧高速基础设施数字化显示装置,包括固定杆、第一夹板、第二夹板、支杆、第三夹板,所述固定杆的上部一侧安装有所述第一夹板,所述第一夹板的对侧安装有所述第二夹板,所述第二夹板上对称安装有两个所述支杆,两个所述支杆的一侧均安装有所述第三夹板,所述第三夹板与所述支杆之间设置有转轴,所述转轴上对称安装有两个限位盖。本发明可以依据具体的实际情况对显示屏角度进行调节,以提供最佳的提示效果,且拆装方便,实用性好,适用范围广,具有较强的推广使用价值。
技术领域
本发明涉及高速显示装置技术领域,特别是涉及一种智慧高速基础设施数字化显示装置。
背景技术
高速公路,简称高速路,是指专供汽车高速行驶的公路,高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定,根据中国《公路工程技术标准》规定:高速公路为专供汽车分向行驶、分车道行驶,全部控制出入的多车道公路,高速公路年平均日设计交通量宜在15000辆小客车以上,设计速度每小时80至120千米,随着信息化、智能化社会的发展,智能设施逐渐普及在各个领域,智慧高速基础设施建设也在逐步进行,在高速公路的弯道处常常会根据道路状况或天气情况进行实时提示,以保障车辆的安全行驶,而现有的智慧高速显示装置多为固定式,无法根据弯道的弯度进行调节,以提供最佳的提示效果。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种智慧高速基础设施数字化显示装置。
本发明通过以下技术方案来实现上述目的:
一种智慧高速基础设施数字化显示装置,包括固定杆、第一夹板、第二夹板、支杆、第三夹板,所述固定杆的上部一侧安装有所述第一夹板,所述第一夹板的对侧安装有所述第二夹板,所述第二夹板上对称安装有两个所述支杆,两个所述支杆的一侧均安装有所述第三夹板,所述第三夹板与所述支杆之间设置有转轴,所述转轴上对称安装有两个限位盖;
所述转轴上且在两个所述限位盖之间安装有蜗轮,所述蜗轮的一侧且连接于所述转轴设置有连接座,所述连接座的一侧安装有壳体,所述壳体的一侧对称安装有两个连接杆,所述连接杆通过连接件连接于所述壳体,两个所述连接杆的一侧安装有显示屏,两个所述支杆的前后端均安装有安装杆,所述蜗轮的一侧啮合有蜗杆,所述蜗杆的后端安装有转柄。
优选地:所述第二夹板、所述第一夹板与所述固定杆通过U型螺杆连接固定。
如此设置,便于两者之间拆装固定,且确保了一定的连接强度。
优选地:所述支杆与所述第二夹板一体成型,所述第三夹板与所述支杆通过螺栓紧固连接。
如此设置,一体成型便于加工制造,方便所述第三夹板的拆装。
优选地:所述限位盖与所述转轴通过螺钉紧固连接,所述蜗轮与所述转轴键连接。
如此设置,键连接保证了两者之间一定的连接强度。
优选地:所述壳体与所述连接座通过螺栓紧固连接,所述连接件与所述连接杆、所述壳体均通过螺栓紧固连接。
如此设置,通过螺栓紧固连接方便安装固定。
优选地:所述显示屏与所述连接杆通过螺钉紧固连接。
如此设置,所述显示屏用于显示数据信息。
优选地:所述安装杆与所述支杆焊接连接。
如此设置,焊接连接使得连接的两者之间连接紧固牢靠。
优选地:所述蜗杆与所述安装杆通过轴承转动连接。
如此设置,便于摇动所述转柄带动所述蜗杆转动。
与现有技术相比,本发明的有益效果如下:
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