[发明专利]车辆的故障码循环显示方法、装置、电子设备及存储介质有效
申请号: | 202210061492.X | 申请日: | 2022-01-19 |
公开(公告)号: | CN114475478B | 公开(公告)日: | 2023-04-28 |
发明(设计)人: | 王均;高东洋;项南军;于海伦 | 申请(专利权)人: | 奇瑞商用车(安徽)有限公司 |
主分类号: | B60R16/023 | 分类号: | B60R16/023 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 吴婷 |
地址: | 241000 安徽省芜湖市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 故障 循环 显示 方法 装置 电子设备 存储 介质 | ||
本申请涉及车辆技术领域,特别涉及一种车辆的故障码循环显示方法、装置、电子设备及存储介质,其中,方法包括:检测车辆的当前所处工况,并基于检测到的当前所处工况匹配故障诊断类型;根据故障诊断类型获取至少一个待检测故障,并对至少一个待检测故障的故障码信号进行排序,得到排序结果;以及依据排序结果对至少一个待检测故障循环检测,并在检测到故障时,控制排序结果中与当前待检测故障对应的故障码信号显示为故障信号。由此,解决了相关技术中车辆故障诊断与排除耗时较长,且无法准确确定车辆的故障的问题,能够快速高效的定位车辆整车故障,提升用户体验。
技术领域
本申请涉及车辆技术领域,特别涉及一种车辆的故障码循环显示方法、装置、电子设备及存储介质。
背景技术
随着新能源车辆技术的发展,纯电动车辆的发展尤为凸显,纯电动车辆的机械结构比燃油车辆简单,但是电气系统比较复杂,是一个由多个子系统组成的高度集成化的系统。
然而,相关技术中的车辆故障诊断与排除过程消耗的时间较长,当纯电动车辆出现通讯或电子电气故障时,采用手动工具排除故障的方法很难确定车辆的故障,亟待解决。
申请内容
本申请提供一种车辆的故障码循环显示方法、装置、电子设备及存储介质,以解决相关技术中车辆故障诊断与排除耗时较长,且无法准确确定车辆的故障的问题,能够快速高效的定位车辆整车故障,提升用户体验。
本申请第一方面实施例提供一种车辆的故障码循环显示方法,包括以下步骤:
检测车辆的当前所处工况,并基于检测到的所述当前所处工况匹配故障诊断类型;
根据所述故障诊断类型获取至少一个待检测故障,并对所述至少一个待检测故障的故障码信号进行排序,得到排序结果;以及
依据所述排序结果对所述至少一个待检测故障循环检测,并在检测到故障时,控制所述排序结果中与当前待检测故障对应的故障码信号显示为故障信号。
根据本发明的一个实施例,所述对所述至少一个待检测故障的故障码信号进行排序,得到排序结果,包括:
基于所述待检测故障的个数匹配所述待检测故障的故障码信号排列方式;
根据所述排列方式得到所述排序结果。
根据本发明的一个实施例,所述在检测到故障时,控制所述排序结果中与当前待检测故障对应的故障码信号显示为故障信号,包括:
获取所述当前待检测故障在所述排序结果中的位置;
根据所述当前待检测故障在所述排序结果中的位置控制所述故障信号置为1的同时,保持所述排序结果中其他位置的故障信号不变。
根据本发明的一个实施例,在控制所述排序结果中与当前待检测故障对应的故障码信号显示为故障信号后,还包括:
获取所述当前待检测故障的故障等级;
根据所述故障等级匹配报警等级;
根据所述报警等级进行声学和/或光学报警。
根据本发明的一个实施例,所述根据所述报警等级进行声学和/或光学报警,包括:
若所述报警等级为第一等级,则进行声学报警;
若所述报警等级为第二等级,则进行光学报警;
若所述报警等级为第三等级,则进行声学和光学报警。
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