[发明专利]车辆行驶路段的指标数据处理方法、装置及电子设备在审
申请号: | 202210061848.X | 申请日: | 2022-01-19 |
公开(公告)号: | CN114373310A | 公开(公告)日: | 2022-04-19 |
发明(设计)人: | 赵海霞;杨明明;李坤 | 申请(专利权)人: | 京东方科技集团股份有限公司 |
主分类号: | G08G1/065 | 分类号: | G08G1/065;G08G1/052;G08G1/01 |
代理公司: | 北京金信知识产权代理有限公司 11225 | 代理人: | 庄何媛 |
地址: | 100015 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 行驶 路段 指标 数据处理 方法 装置 电子设备 | ||
1.一种车辆行驶路段的指标数据处理方法,其特征在于,包括:
按照预设时间间隔获取预设路段内所有路口的车辆行驶数据,其中,所述预设路段至少包括位于所述预设路段起点的第一路口和位于所述预设路段终点的第二路口;
根据所有路口的所述车辆行驶数据,确定所述预设路段在所述预设时间间隔内的指标数据;
存储并展示所述指标数据。
2.根据权利要求1所述的指标数据处理方法,其特征在于,所述车辆行驶数据至少包括:车辆经过每个所述路口的时间、每个所述路口的车流量;
所述指标数据包括以下任意一种:所述预设路段的车流量、所述预设路段中车辆的平均行驶速度、所述预设路段的饱和度、车辆经过所述预设路段的延时对比、所述预设路段的失衡指数、所述预设路段的服务水平。
3.根据权利要求2所述的指标数据处理方法,其特征在于,在所述指标数据为所述预设路段的车流量的情况下,所述根据所有路口的所述车辆行驶数据,确定所述预设路段在所述预设时间间隔内的指标数据,包括:
将所述预设路段内每个所述路口的车流量相加之后除以所述预设路段内的路口数量,将得到计算结果作为所述预设路段的车流量。
4.根据权利要求2所述的指标数据处理方法,其特征在于,在所述指标数据为所述预设路段中车辆的平均行驶速度的情况下,所述根据所有路口的所述车辆行驶数据,确定所述预设路段在所述预设时间间隔内的指标数据,包括:
获取所述预设路段的总长度;
分别获取每个车辆行驶过所述预设路段的实际通行时间,所述实际通行时间为所述车辆经过所述第一路口的时间和经过所述第二路口的时间之间的时间差;
根据所述预设路段的总长度和所述实际通行时间,分别确定每个车辆在所述预设路段内的行驶速度;
根据每个车辆在所述预设路段内的行驶速度以及预设时间间隔内经过所述预设路段的所有车辆的数量,确定所述预设路段中车辆的平均行驶速度。
5.根据权利要求2所述的指标数据处理方法,其特征在于,在所述指标数据为所述预设路段的饱和度的情况下,所述根据所有路口的所述车辆行驶数据,确定所述预设路段在所述预设时间间隔内的指标数据,包括:
根据所述预设路段的车流量与所述预设路段的理论交通量,确定所述预设路段的饱和度。
6.根据权利要求2所述的指标数据处理方法,其特征在于,在所述指标数据为车辆经过所述预设路段的延时对比的情况下,所述根据所有路口的所述车辆行驶数据,确定所述预设路段在所述预设时间间隔内的指标数据,包括:
确定经过所述预设路段内的所有车辆的实际通行时间的平均值,记为实际行程时间;
确定所述实际行程时间与所述预设路段的标准行程时间之间的差值作为在所述预设时间间隔内所述预设路段的延误时间;
将所述预设时间间隔内所述预设路段的延误时间与历史同期内所述预设路段的延误时间进行对比,确定所述对比的结果为所述预设路段的延时对比。
7.根据权利要求2所述的指标数据处理方法,其特征在于,在所述指标数据为所述预设路段的失衡指数的情况下,所述根据所有路口的所述车辆行驶数据,确定所述预设路段在所述预设时间间隔内的指标数据,包括:
确定所述预设路段在所述预设时间间隔内的过饱和时长占比;
确定所述预设路段在所述预设时间间隔内的空放时长占比;
根据所述过饱和时长占比与所述空放时长占比的乘积,确定所述预设路段的失衡指数,其中,所述空放时长占比不为零。
8.根据权利要求2所述的指标数据处理方法,其特征在于,在所述指标数据为所述预设路段的服务水平的情况下,所述根据所有路口的所述车辆行驶数据,确定所述预设路段在所述预设时间间隔内的指标数据,包括:
根据所述预设路段的饱和度以及所述预设时间间隔内所述预设路段的延误时间确定所述预设路段的服务水平。
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