[发明专利]一种抗硫柴油车氧化型催化剂及制备方法有效
申请号: | 202210062757.8 | 申请日: | 2022-01-19 |
公开(公告)号: | CN114534776B | 公开(公告)日: | 2023-03-21 |
发明(设计)人: | 王瑞芳;刘志敏;鲜建;冯锡;魏宽;龚国恒;张艳华;李大成;程永香 | 申请(专利权)人: | 中自环保科技股份有限公司 |
主分类号: | B01J29/48 | 分类号: | B01J29/48;F01N3/10;F01N3/28 |
代理公司: | 四川力久律师事务所 51221 | 代理人: | 陈明龙 |
地址: | 611731 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 柴油车 氧化 催化剂 制备 方法 | ||
1.一种抗硫柴油车氧化型催化剂的制备方法,所述催化剂包括催化剂载体和第一涂层、第二涂层,所述第一涂层由第一浆料涂覆在所述催化剂载体上制备而成,所述第二涂层由第二浆料涂覆在所述催化剂载体上制备而成,其特征在于,所述制备方法包括以下步骤:
将活性组分中的第一活性组分、第二活性组分和第三活性组分分散到第一催化材料中,得到所述第一浆料,所述第一活性组分为Pt族贵金属,所述第二活性组分为Ti、W、Mo源中的至少一种,所述第三活性组分为Ce源;
将第四活性组分分散到第二催化材料中,得到所述第二浆料,所述第四活性组分为Cu、Fe、Zn源中的一种或多种;
分别将所述第一浆料、所述第二浆料涂覆到所述催化剂载体上,其中所述第一浆料涂覆到所述催化剂载体的前端,所述第二浆料涂覆到所述催化剂载体的后端,干燥,焙烧,得到抗硫柴油车氧化型催化剂。
2.根据权利要求1所述抗硫柴油车氧化型催化剂的制备方法,其特征在于,所述Ce源为硝酸铈。
3.根据权利要求1所述抗硫柴油车氧化型催化剂的制备方法,其特征在于,所述第一浆料制备过程中,活性组分的分散顺序为先分散第三活性组分,再分散第一活性组分,最后分散第二活性组分。
4.根据权利要求3所述抗硫柴油车氧化型催化剂的制备方法,其特征在于,所述第一浆料制备的详细步骤为:
S11、将第三活性组分可溶性盐溶解至去离子水中,加入柠檬酸和氨水,调节溶液pH至3~5,其中所述第三活性组分可溶性盐和柠檬酸的摩尔比为1:1~3,将配置的溶液采用过量浸渍法分散至所述第一催化材料中,干燥焙烧后得到含Ce催化材料;
S12、将含Ce催化材料和第一活性组分Pt族贵金属盐溶液配置成贵金属浆料,搅拌;
S13、称取第二活性组分可溶性盐溶解至去离子水中,加入第一助剂,调节溶液pH为3~5,得到第二活性组分溶液,其中所述第二活性组分可溶性盐与所述第一助剂的摩尔比为1:1~3;
S14、将第二活性组分溶液加入贵金属浆料中,混合均匀,添加第一粘接剂,搅拌,得到第一浆料。
5.根据权利要求1所述抗硫柴油车氧化型催化剂的制备方法,其特征在于,所述第一活性组分的贵金属单质为所述第一涂层的0.1~3wt%,所述第二活性组分的氧化物为所述第一涂层的2~10wt%,所述第三活性组分的氧化物为所述第一涂层的2~5wt%。
6.根据权利要求1所述抗硫柴油车氧化型催化剂的制备方法,其特征在于,所述第四活性组分的氧化物为所述第二涂层的10~30wt%。
7.根据权利要求1所述抗硫柴油车氧化型催化剂的制备方法,其特征在于,所述第二浆料制备的详细步骤为:
S21、将所述第四活性组分可溶性盐溶解至去离子水中,加入第二助剂混合均匀,加入到所述第二催化材料中,搅拌均匀;
S22、向步骤S21得到的溶液中加入第二造孔剂,搅拌,其中所述第二造孔剂占所述第二涂层的0.5-10wt%;
S23、向步骤S22得到的溶液中加入第二粘接剂,搅拌均匀,得到所述第二浆料。
8.根据权利要求1所述抗硫柴油车氧化型催化剂的制备方法,其特征在于,所述第一浆料的上载量为60-150g/L,所述第二浆料的上载量为160-300g/L。
9.根据权利要求1所述抗硫柴油车氧化型催化剂的制备方法,其特征在于,所述第一浆料的涂覆高度为所述催化剂载体高度为30-70%,所述第二浆料的涂覆高度为所述催化剂载体高度为30-70%。
10.一种抗硫柴油车氧化型催化剂,其特征在于,所述催化剂是根据权利要求1-9任意一项所述抗硫柴油车氧化型催化剂的制备方法制备。
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