[发明专利]一种用于油田固井的长半径压裂管汇

说明书

本发明涉及石油天然气井压裂设备技术领域，且公开了一种用于油田固井的长半径压裂管汇，包括主杆、基板，所述主杆的前端固定连接有第一连接板，所述主杆内表面的前端固定连接有第二连接板，所述主杆外表面远离第一连接板的一侧活动连接有固定板。第一连接板和第二连接板的使用，既可以与主杆所开设的第一连接槽和主杆内表面的后端进行螺纹连接，继而使得多个主杆之间可以进行连接工作，还可以对多个主杆之间的连接处进行双重密封工作，继而防止连接后的多个主杆出现空隙现象，进而防止多个主杆之间因为空隙的缘故，导致主杆在接收高压后，出现主杆的连接处被高压冲裂，继而在提高了主杆使用寿命的同时，还提高了设备的传输效率。

技术领域

本发明涉及石油天然气井压裂设备技术领域，具体为一种用于油田固井的长半径压裂管汇。

背景技术

目前，油井进行压裂作业时，一般采取一台混砂车和五台压裂车同时进行施工，此时就需要一套压裂管汇装置作为混砂车和压裂车的过渡连接，压裂管汇装置的低压管汇吸入端与混砂车输出端相连，压裂管汇装置的低压管汇排出端与压裂车的吸入端相连；经压裂车增压后，从压裂车排出的压裂液进入压裂管汇装置的高压管汇吸入端，经汇和从高压管汇排出端入井。

目前市场上压裂管汇在连接的过程中，通常需要连接五到六个连接头，连接时需要至少三个操作人员人力搬动重量极大的管件，耗时长、作业效率低且存在极大的安全风险。目前市场上虽然已出现管汇快接装置，通过液压助力系统实现管汇活动臂的上下摆动，节省人力，提高作业效率，但是，在连接头进行连接后，大多至可以对连接部位进行单一层次的密封，继而使得连接部位可能出现空隙，而联通管中的压力非常大，具有空隙的连接部位很容易造成联通集管中压裂液的压力超过压裂设备的压力，进而造成联通管出现破裂现象，从而影响了设备的使用寿命，同时，若其中一台压裂设备发生故障，则需要将高压吸入口与压裂设备断开进行维修，目前的快接装置无法实现单一压裂设备的断开维修，一旦发生故障必须整个井场压裂工作停工进行维修，维修成本高。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种用于油田固井的长半径压裂管汇，具备高效密封连接防止出现空隙和可拆分维修的优点，解决了上述所阐述出来的问题。

本发明提供如下技术方案：一种用于油田固井的长半径压裂管汇，包括主杆、基板，所述主杆的前端固定连接有第一连接板，所述主杆内表面的前端固定连接有第二连接板，所述主杆外表面远离第一连接板的一侧活动连接有固定板，所述基板的顶部固定连接有滑轨，所述滑轨的外表面活动连接有滑动板，所述滑动板顶部的两侧均开设有移动槽，所述移动槽的前端和后端均固定连接有限定杆，所述限定杆的外表面活动连接有移动板，所述移动板的顶部固定连接有功能板。

优选的，所述活动槽远离主杆的一侧固定连接有弹簧，所述弹簧靠近滑轨中心的一侧与移动板相连接。

优选的，所述功能板顶部靠近主杆的一侧为圆弧状，且圆弧状功能板的内表面与主杆的外表面相适配。

优选的，所述主杆顶部的前端固定连接有测压器，所述主杆的右侧固定连接有支杆，所述支杆远离主杆的一侧固定连接有单流阀，所述支杆沿着单流阀的左侧固定连接有旋塞阀。

优选的，所述主杆后端的外表面开设有第一连接槽，所述第一连接槽的内表面开设有第一螺纹槽，所述主杆内表面的后端开设有第二螺纹槽，所述主杆外表面的前端开设有第三螺纹槽，所述主杆外表面的后端开设有第四螺纹槽。

优选的，所述固定板前端至后端的长度与第三螺纹槽和第四螺纹槽前端至后端之间的总长度相等，且固定板的内表面与第三螺纹槽和第四螺纹槽的外表面相适配。

优选的，所述第一连接板的外表面开设有第五螺纹槽，所述第一连接板的外表面与第一连接槽的内表面相适配，且第五螺纹槽的外表面与第一螺纹槽的内表面相适配，所述第二连接板外表面的前端开设有第六螺纹槽，且第六螺纹槽的外表面与第二螺纹槽的内表面相适配。

与现有技术对比，本发明具备以下有益效果：