[发明专利]汽车和挂车防飞溅系统性能测试装置及方法

说明书

本发明的汽车和挂车防飞溅系统性能测试装置，包括车轮、轮轴、挡泥瓦、毛刷、挡泥板、驱动装置、给水槽、第一窄接水槽、第二窄接水槽、第一宽接水槽和第二宽接水槽，驱动装置经轮轴驱使车轮按逆时针方向转动；集水槽位于车轮的下方，车轮的下端面伸入至集水槽中；第一、第二窄接水槽分别设置于两挡泥板的下方第一、第二宽接水槽用于承接第一、第二窄接水槽外围的飞溅水。本发明的测试方法，包括：a).安装挡泥板和毛刷；b).集水率测试；c).判断测试是否结束；d).计算集水率。本发明的测试装置及方法，改变了现有依靠静止喷水测试与车辆实际运行状态相差较大的问题，更能对挡泥板和毛刷的实际防飞溅效果做出准确评价。

技术领域

本发明涉及一种测试装置及方法，更具体的说，尤其涉及一种可对行车状况进行近似模拟的汽车和挂车防飞溅系统性能测试装置及方法。

背景技术

对于载重较大（重质量大于7.5t）的载货汽车来说，其轮胎尺寸比较大，雨天在道路上行驶的过程中，就会将道路上的泥水带起来，带起来的泥水跟随轮胎转动，被高速转动的轮胎甩出造成泥水飞溅，会影响相邻道路上的行车安全，因此对于这些车辆国家要求安装汽车和挂车防飞溅系统，以最大限度地减少泥水飞溅，避免对相邻车道行车的影响。防飞溅系统通常由挡泥瓦、毛刷和挡泥板组成，挡泥瓦为弧形形状，挡泥瓦安装在车轮的上方，挡泥板安装在挡泥瓦的两侧，并成竖向方向，毛刷安装在挡泥瓦的外侧面上，由挡泥瓦、毛刷和挡泥板共同实现货车行驶过程中的泥水防飞溅。

为了保证防飞溅系统满足要求，要求其集水率满足设定标准，以便能够很好地将车轮带起来的泥水再导流到路面上，而不是飞溅到相邻车道上，这就要求挡泥板的集水率不低于70%，毛刷的集水率不低于85%。然而，在实际的测试过程中是对静止的挡泥板、毛刷进行测试的，并利用喷头喷水来模拟行驶车轮带起的水分，这与实际情况差别较大，与挡泥板、毛刷的实际应用场景存在差别，不能准确评估防飞溅系统的集水性能。

发明内容

本发明为了克服上述技术问题的缺点，提供了一种汽车和挂车防飞溅系统性能测试装置。

本发明的汽车和挂车防飞溅系统性能测试装置，包括车轮、轮轴、挡泥瓦、毛刷和挡泥板，车轮固定于轮轴上，挡泥瓦为弧形，弧形挡泥瓦设置于车轮中上部的外围，毛刷固定于挡泥瓦的外侧面上；挡泥瓦的两端均固定有竖向的固定板，两固定板上均固定有朝向车轮的挡泥板；其特征在于：包括驱动装置、给水槽、第一窄接水槽、第二窄接水槽、第一宽接水槽和第二宽接水槽，驱动装置经轮轴驱使车轮按逆时针方向转动；集水槽位于车轮的下方，车轮的下端面伸入至集水槽中，集水槽上连接有进水管和出水管；

第一窄接水槽、第二窄接水槽以及第一宽接水槽、第二宽接水槽的开口均朝上；第一窄接水槽、第二窄接水槽分别设置于两挡泥板的下方，且挡泥板的下端伸入至第一窄接水槽和第二窄接水槽中；所述第一宽接水槽和第二宽接水槽分别位于第一窄接水槽、第二窄接水槽的下方，第一宽接水槽和第二宽接水槽用于承接第一窄接水槽、第二窄接水槽外围的飞溅水；第一窄接水槽、第二窄接水槽以及第一宽接水槽、第二宽接水槽上均连接有集水管。

本发明的汽车和挂车防飞溅系统性能测试装置，包括弧形接水槽和中部接水槽，弧形接水槽和中部接水槽的开口均朝上；弧形接水槽位于毛刷的下方，毛刷的中下部伸入至弧形接水槽中，中部接水槽位于弧形接水槽的下方，中部接水槽用于承接弧形接水槽外围的飞溅水。

本发明的汽车和挂车防飞溅系统性能测试装置，包括用于对第一窄接水槽、第二窄接水槽、弧形接水槽和中部接水槽进行固定的支架，所述第一宽接水槽、第二宽接水槽和给水槽均固定于地基上。

本发明的汽车和挂车防飞溅系统性能测试装置，所述驱动装置包括驱动电机、减速箱和轴承及轴承座构成，驱动电机和减速箱固定于地基上，驱动电机的输出轴与减速箱的输入轴相连接，减速箱的输出轴与轮轴相连接，轮轴转动地设置于轴承及轴承座上。

本发明的汽车和挂车防飞溅系统性能测试装置的测试方法，其特征在于，具体通过以下步骤来实现：