[发明专利]电芯夹具、动力电池循环测试装置及电池模组在审
申请号: | 202210064793.8 | 申请日: | 2022-01-20 |
公开(公告)号: | CN114487501A | 公开(公告)日: | 2022-05-13 |
发明(设计)人: | 王圣博;仲亮;刘灿;李海;刘源 | 申请(专利权)人: | 广州小鹏汽车科技有限公司 |
主分类号: | G01R1/04 | 分类号: | G01R1/04;G01R31/385;H01M50/242;H01M50/249;H01M50/258 |
代理公司: | 北京中知君达知识产权代理有限公司 11769 | 代理人: | 许文亮 |
地址: | 510640 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 夹具 动力电池 循环 测试 装置 电池 模组 | ||
本申请涉及一种电芯夹具、动力电池循环测试装置及电池模组。该电芯夹具包括:固定于电芯表面的夹持件,其中,所述电芯为叠片电芯;所述夹持件包括沿所述电芯表面的边缘区域布置的第一夹持结构、以及与所述第一夹持结构相连且布置于所述电芯表面的中部区域的第二夹持结构,所述第一夹持结构和所述第二夹持结构形成一体,所述第二夹持结构包括相间隔的多个夹持部。本申请提供的方案,能够减小应力差距,降低电解液无法回吸的风险。
技术领域
本申请涉及电池技术领域,尤其涉及电芯夹具、动力电池循环测试装置及电池模组。
背景技术
动力电池是新能源汽车的电池模组系统的核心组成部分,其设计的优劣直接影响到整个电池模组的性能。
电芯的循环性能是评判动力电池性能的重要指标,一般通过在电芯上挂载测试装置对电芯的循环性能进行检测。相关技术中,为提高模组强度及满足测试条件,通常在电芯上加装用于为电芯提供预紧力的夹具。
然而,相关技术中的夹具应用于叠片式电芯后,会导致电芯的应力分布不均匀,很容易导致析锂,增加了动力电池的安全风险。
发明内容
为解决或部分解决相关技术中存在的问题,本申请提供一种电芯夹具、动力电池循环测试装置及电池模组,能够减小应力差距,降低电解液无法回吸的风险。
本申请第一方面提供一种电芯夹具,包括:
固定于电芯表面的夹持件,其中,所述电芯为叠片电芯;
所述夹持件包括沿所述电芯表面的边缘区域布置的第一夹持结构,以及与所述第一夹持结构相连且布置于所述电芯表面的中部区域的第二夹持结构,所述第一夹持结构和所述第二夹持结构形成一体,所述第二夹持结构包括相间隔的多个夹持部。
在一种实施方式中,所述夹持部包括基部和端部,所述基部与所述第一夹持结构相连,所述端部朝所述电芯表面的中部区域延伸。
在一种实施方式中,所述第二夹持结构包括至少两组所述夹持部,至少两组所述夹持部分别连接于所述第一夹持结构的不同部位;
其中一组所述夹持部朝另一组所述夹持部所在的方向延伸。
在一种实施方式中,所述第二夹持结构包括两组所述夹持部,两组所述夹持部分别连接于所述第一夹持结构相对的两侧;
两组所述夹持部自所述第一夹持结构的相对两侧相向延伸出,其中一组的所述夹持部延伸至另一组中相邻的所述夹持部之间。
在一种实施方式中,所述夹持部设置为片状,且具有预设尺寸的宽度,每组中相邻的所述夹持部之间形成有预设尺寸的间距,其中,所述间距尺寸大于所述宽度尺寸。
在一种实施方式中,所述第一夹持结构呈框形结构,所述框形结构包括沿所述电芯的边缘区域设置的框边;
两组所述夹持部自所述框形结构相对的两个框边延伸出;或,两组所述夹持部分别从靠近于所述框形结构的两个对角处延伸出。
在一种实施方式中,多个所述夹持部的延伸路径呈直线形和/或曲线形。
在一种实施方式中,所述第一夹持结构和所述第二夹持结构呈片状,且通过粘结剂粘接于所述电芯表面。
本申请第二方面提供一种动力电池循环测试装置,包括:
测试组件,所述测试组件通过如上所述的电芯夹具装配于所述电芯。
本申请第三方面提供一种电池模组,包括:
多个电芯,相邻的所述电芯之间设有如上所述的电芯夹具,多个所述电芯之间通过所述电芯夹具形成预紧力。
本申请提供的技术方案可以包括以下有益效果:
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