[发明专利]一种可变限速标志和道路变更管控措施的系统

说明书

本发明涉及一种道路可变限速标志和道路变更速度值的方法，具体说是可变限速标志和道路变更管控措施的系统及判断方法。它包括现场在线APP、客户端、通信系统、控制中心、信息需求方和可变限速标志，控制中心设置通讯接口和通信协议。系统更新与发布的方法是管理者先根据当前路段实际情况通过现场在线APP对目标可变限速标志速度或者路段管控的信息进行修改，并将修改后的信息发送给控制中心审核，并将审核结果发送给可变限速标志和信息需求方。采用该系统及判断方法可根据当前道路的现场实际情况实时变更和发布限速信息和管控措施，消耗的人力较少，可避免驾驶人、无人驾驶车辆(出行者)路径规划不准确的问题。

技术领域

本发明涉及一种可变限速标志的限速值和道路管控信息的发布系统及判断方法，具体说是可变限速标志和道路变更管控措施的系统及判断方法。特别适用于无人驾驶的路径规划。

背景技术

可变限速标志是根据天气和交通状况可以更新限速阈值的交通标志，可变限速值是现场人员或管理者根据交通管理和安全需要设置的目标可变限速标志、路段或者地点的适当车速，适用于需要实时更新道路的管制措施的路段。当现场人员需要对目标路段进行限行、禁行等管控时，也需要实时发布和更新地图或导航的信息，为驾驶人、无人驾驶车辆等需要实时交通信息者提供服务。

目前，传统的可变限速标志和道路变更管控措施的信息发布和判断方法系统包括位于交通控制中心的计算机和位于相应路段上的可变限速标志。这种系统变更可变限速标志速度值的方式是交通控制中心的管理者根据天气等可预测的情况，提前通过计算机对目标路段的限速值等信息进行修改，计算机通过网络远程控制目标路段的可变限速标志进行信息发布，且计算机还通过网络修改后的信息发布到web网站、公众号等信息平台中。传统系统是由交通控制中心的管路者提前变更的，而且难以做到同步更新地图服务商、在线导航APP的信息，致使驾驶人和无人驾驶车辆无法根据当前道路的现场实际情况实时变更限速信息等进行路径规划。而且，这种限速值变更方式不会直接对服务器、现场在线app、在线导航APP、交通信息服务APP等客户端进行信息更新，需要这些客户端的维护人员通过web网站、公众号等信息平台进行调取。由于全国的路网庞大、路段(双向)数量巨大、可变限速标志更换量大、可变限速标志变化率较高，且道路管控措施变更频繁。其更新工作涉及的地域、单位工作量大，如果依靠维护人员人工录入相关信息，则需要大量人力及时联系并更新，消耗的人力较多。同时，人工调取易出现更新不及时，进一步导致驾驶人、无人驾驶车辆(出行者)路径规划不准确。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种可变限速标志和道路变更管控措施的系统及判断方法，采用该系统及判断方法可根据当前道路的现场实际情况实时变更限速信息或管控信息，消耗的人力较少，可避免驾驶人、无人驾驶车辆(出行者)路径规划不准确的问题。

为解决上述问题，提供以下技术方案：

本发明的可变限速标志和道路变更管控措施的系统的特点是包括现场在线APP、控制中心、客户端、通信系统、信息需求方和可变限速标志，所述控制中心设置有通讯接口和通信协议。

所述现场在线APP具有GIS选择和编辑功能，用于现场管理者根据交通管理需要，选择对应可变限速标志或道路修改速度信息和管控措施，并将修改结果通过通讯接口发送给控制中心审核。

所述控制中心用于接收现场在线APP的信息并发送给客户端提示操作员审核，根据相衔接的道路现场管理人通过现场在线APP提交的管控建议评估、审核，根据协调一致的原则采取统一策略；或者由客户端根据管控策略制定并上传可变限速标志信息和路段管控措施信息进行更新和发布。

所述客户端具有GIS中目标对象的选择与编辑功能，操作员根据相关现场在线APP的请求评估和审核当前路段限速信息和管控措施的状态，审核通过后由控制中心更新可变限速标志和发布路段管控措施；操作员可以根据相关指令直接选择对应可变限速标志信息或道路修改限速值和管控措施，并将修改结果通过通讯接口发送给控制中心。