[发明专利]一种具有倾倒功能防止汽车撞击的新能源充电桩

说明书

本发明涉及一种充电桩，尤其涉及一种具有倾倒功能防止汽车撞击的新能源充电桩。本发明的技术问题是：提供一种具有倾倒功能防止汽车撞击的新能源充电桩。本发明的技术实施方案为：一种具有倾倒功能防止汽车撞击的新能源充电桩，包括有安装壳、车轮限位机构和防撞击机构，安装壳的左部设置有车轮限位机构，安装壳的上表面右部为凹槽设置，安装壳的右部设置有防撞击机构，防撞击机构与车轮限位机构配合。本发明通过车轮限位机构完成对电动汽车的车轮进行限定；利用车轮限位机构方便在电动汽车的右侧车轮，越过车轮限位机构时，使防撞击机构工作将充电桩向后倾倒收起，如此实现对充电桩的及时隐藏，避免电动汽车移动时撞击充电桩，致使充电桩损坏。

技术领域

本发明涉及一种充电桩，尤其涉及一种具有倾倒功能防止汽车撞击的新能源充电桩。

背景技术

充电桩是指为电动汽车提供充电服务的充能设备。

电动汽车充电站是为电动汽车充电的站点，随着电动汽车的普及，电动汽车充电站必将成为汽车工业和能源产业发展的重点，电动汽车充电站能较好的解决快速充电问题，节能减排。

现有的充电站为节省成本，充电桩多是直接竖立在车位后方位置上，由于其位置在倒车时不容易被观察到，且现有的充电桩多为固定式设置，若车主在倒车的过程中操作失误，导致车辆的倒车速度加快，现有的充电桩无法及时倾倒躲避车辆的撞击，如此容易导致车辆撞击在充电桩上，致使充电桩发生形变损坏，撞击严重会导致充电桩漏电致使发生事故。

针对上述存在的技术问题，研发一种具有倾倒功能防止汽车撞击的新能源充电桩。

发明内容

为了克服倒车时的行程过大容易撞击充电桩，若倒车时的行程过快容易致使充电桩形变损坏，严重会导致充电桩漏电致使发生事故的缺点，本发明的技术问题是：提供一种具有倾倒功能防止汽车撞击的新能源充电桩。

本发明的技术实施方案为：一种具有倾倒功能防止汽车撞击的新能源充电桩，包括有安装壳、车轮限位机构和防撞击机构，安装壳的左部设置有车轮限位机构，安装壳的上表面右部为凹槽设置，安装壳的右部设置有防撞击机构，防撞击机构与车轮限位机构配合。

更为优选的是，车轮限位机构包括有第一限位带、楔形限位带、第一弹簧、承载架、第二弹簧、滑块、第三弹簧和第二限位带，安装框上表面的左部固接有第一限位带，第一限位带的左下部开有若干个盛放槽，第一限位带的左下部滑动式设有楔形限位带，楔形限位带与第一限位带的盛放槽之间设有第一弹簧，安装壳上表面的左部开设有若干个放置槽，若干个放置槽位于第一限位带的右侧，安装壳上表面的左部开设有两个第一滑槽，两个第一滑槽位于若干个放置槽的外侧，两个第一滑槽之间滑动式设有承载架，承载架的右下部前后两壁均为若干个齿牙设置，承载架与放置槽之间固接有第二弹簧，安装壳上表面的左部开设有两个第二滑槽，第二滑槽位于放置槽的右侧，第二滑槽内滑动式设有滑块，滑块与第二滑槽之间固接有第三弹簧，两个滑块的上表面之间固接有第二限位带。

更为优选的是，第一限位带、楔形限位带和第二限位带的外表面均开设有防滑纹。

更为优选的是，防撞击机构包括有腔体、第一转轴、第一带轮、第一齿轮、第二转轴、第二齿轮、第二带轮、第一皮带、第三转轴、第三带轮、第二皮带、挡水板、开口和卷绕组件，安装壳的前后两部均开有腔体，安装壳的腔体左部转动式安装有第一转轴，第一转轴上安装有第一带轮，两个第一带轮的内侧面均安装有第一齿轮，安装壳右部的前后两壁均转动式安装有两个第二转轴，第二转轴上固接有第二齿轮，相邻的第二齿轮相啮合，前后两侧的第二齿轮内侧面均安装有第二带轮，相邻的第一带轮和第二带轮之间绕设有第一皮带，安装壳右部的前后两壁均转动式安装有第三转轴，第三转轴位于第二转轴的右侧，第三转轴上安装有第三带轮，相邻的第三带轮与第二带轮之间绕设有第二皮带，左侧前后相邻的第二带轮之间固接有挡水板，相邻的两个第三带轮之间也固接有挡水板，挡水板的前部开设有开口，安装壳的右下部设置有卷绕组件，卷绕组件与左右两侧的开口配合。