[发明专利]一种船用隔离舱通风系统有效

专利信息
申请号: 202210066300.4 申请日: 2022-01-20
公开(公告)号: CN114348228B 公开(公告)日: 2022-10-21
发明(设计)人: 王柳;华呈新;叶晨韵 申请(专利权)人: 江南造船(集团)有限责任公司
主分类号: B63J2/02 分类号: B63J2/02;B63J2/10
代理公司: 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 代理人: 雷绍宁
地址: 201913 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 隔离 通风 系统
【权利要求书】:

1.一种船用隔离舱通风系统,所述隔离舱包括顶部区、底部区和连接所述顶部区和所述底部区的侧部区,其特征在于,包括:

送风围阱,位于所述隔离舱的顶部区,包括进风口、送风通道和多个送风口;所述进风口设置在所述顶部区的一侧,并与所述隔离舱的外部连通;

送风机,配置在所述进风口处并位于所述隔离舱外部,用于将所述隔离舱外部的气体送入所述进风口;

多个甲板通风通道,布置在所述侧部区,每个所述甲板通风通道的入口与所述送风围阱中的一个送风口连通,出口延伸至所述隔离舱的底部区;

排风围阱,包括多个排风口、排风通道和一个出风口;每个所述甲板通风通道的出口经所述排风口与所述排风通道连通,所述出风口与所述隔离舱的外部连通;

排风机,配置在所述出风口处并位于所述隔离舱外部,用于在所述排风通道内形成负压以将由所述送风围阱进入的气体经所述甲板通风通道和所述排风通道排出。

2.根据权利要求1所述的船用隔离舱通风系统,其特征在于,所述顶部区设置有交叉布置的第一横向结构和第一纵向结构,所述第一横向结构和第一纵向结构上布置有第一人员通道,所述第一人员通道构成所述送风通道;

所述底部区设置有交叉布置的第二横向结构和第二纵向结构,所述第二横向结构和第二纵向结构上布置有第二人员通道,所述第二人员通道构成所述排风通道。

3.根据权利要求2所述的船用隔离舱通风系统,其特征在于,所述第一人员通道的通道壁上布置有多个开孔,所述多个开孔构成所述多个送风口;所述多个送风口沿气体流动方向均匀布置在所述送风通道上;

所述第二人员通道的通道壁上布置有多个开孔,所述多个开孔构成所述多个排风口;所述多个排风口沿气体流动方向均匀布置在所述排风通道上。

4.根据权利要求1所述的船用隔离舱通风系统,其特征在于,所述排风围阱布置在所述底部区和所述侧部区,所述出风口随所述排风围阱连通并经所述侧部区延伸到所述顶部区之外。

5.根据权利要求1所述的船用隔离舱通风系统,其特征在于,所述送风口处设有第一通风栅,用于控制所述送风口处的风量和风向;

所述排风口处设有第二通风栅,用于控制所述排风口处的风量和风向。

6.根据权利要求1所述的船用隔离舱通风系统,其特征在于,所述侧部区包括四个侧部空间,所述多个甲板通风通道均匀布置在每个所述侧部空间内;每个所述甲板通风通道设有多个甲板通风格栅,所述侧部区内自上到下布置有多层以分割所述侧部区的甲板,所述甲板通风格栅布置在每层所述甲板上,用于控制所述甲板之间的气体流速。

7.根据权利要求6所述的船用隔离舱通风系统,其特征在于,每个所述甲板通风格栅包括框体和多个不同长度的档条;所述多个不同长度的档条按照预定间隔铺设在所述框体上,每个所述档条的两端与所述框体固定连接;所述框体的边缘布置有与所述甲板固定连接的焊接口;在所述框体固定连接后所述框体的上表面与所述甲板的表面平齐。

8.根据权利要求1所述的船用隔离舱通风系统,其特征在于,所述送风机和所述排风机数量均设置为多台。

9.根据权利要求1所述的船用隔离舱通风系统,其特征在于,还包括第一防火风阀和第二防火风阀,布置在所述隔离舱外部并分别位于所述送风机与所述隔离舱之间和所述排风机与所述隔离舱之间。

10.一种船舶,其特征在于,包括权利要求1-9中任一项所述的船用隔离舱通风系统。

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