[发明专利]基于拉压杆模型的桥梁横向限位装置和施工方法

权利要求书

1.一种基于拉压杆模型的桥梁横向限位装置，其特征是：包括竖向支撑限位件(1)、水平拉结件(41)和斜向受压支撑件(43)；一对竖向支撑限位件(1)分别设置在桥梁(2)的两侧，一对斜向受压支撑件(43)的上端分别与一对竖向支撑限位件(1)的下端固定连接，且斜向受压支撑件(43)与竖向支撑限位件(1)之间形成钝角夹角，一对斜向受压支撑件(43)的下端分别向内侧下方倾斜延伸并固定在桥梁(2)的桥墩结构上；水平拉结件(41)水平拉结在一对斜向受压支撑件(43)与一对竖向支撑限位件(1)的连接节点之间。

2.根据权利要求1所述的基于拉压杆模型的桥梁横向限位装置，其特征是：所述的桥墩结构为桥墩承台(52)，一对斜向受压支撑件(43)的下端与水平拉结件(41)之间分别设有竖向件(44)，一对竖向件(44)竖向设置并平行设置在桥墩(51)的外侧。

3.根据权利要求2所述的基于拉压杆模型的桥梁横向限位装置，其特征是：所述的水平拉结件(41)的两端部、斜向受压支撑件(43)和竖向件(44)构成三角桁架结构，两个三角桁架结构通过水平拉结件(41)的中部连接成一体结构。

4.根据权利要求1所述的基于拉压杆模型的桥梁横向限位装置，其特征是：所述的桥墩结构为桥墩横梁(53)，一对斜向受压支撑件(43)的下端与水平拉结件(41)之间分别设有竖向件(44)，一对竖向件(44)竖向设置并平行设置在桥墩(51)的外侧。

5.根据权利要求4所述的基于拉压杆模型的桥梁横向限位装置，其特征是：所述的水平拉结件(41)的两端部、斜向受压支撑件(43)和竖向件(44)构成三角桁架结构，两个三角桁架结构通过水平拉结件(41)的中部和水平临时支撑梁(42)连接成一体结构。

6.根据权利要求1所述的基于拉压杆模型的桥梁横向限位装置，其特征是：所述的桥墩结构为桥墩(51)，一对斜向受压支撑件(43)的下端与水平拉结件(41)之间分别设有竖向件(44)，一对竖向件(44)竖向设置并平行设置在桥墩(51)的外侧，一对斜向受压支撑件(43)的下端之间支撑连接有水平临时支撑梁(42)。

7.一种权利要求1所述的基于拉压杆模型的桥梁横向限位装置的施工方法，其特征是：包括以下步骤：

提供所述的竖向支撑限位件(1)，将一对竖向支撑限位件(1)分别对称设置在桥梁(2)的两侧；

提供所述的斜向受压支撑件(43)，将一对斜向受压支撑件(43)的上端分别与一对竖向支撑限位件(1)的下端固定连接，将一对斜向受压支撑件(43)的下端分别固定在桥墩结构上；

提供所述的水平拉结件(41)，将水平拉结件(41)水平拉结在一对斜向受压支撑件(43)与一对竖向支撑限位件(1)的连接节点之间。

8.根据权利要求7所述的施工方法，其特征是：所述的一对斜向受压支撑件(43)的下端分别固定在桥墩横梁(53)的两端时，包括以下分步骤：

提供竖向件(44)，将一对竖向件(44)分别竖向连接在一对斜向受压支撑件(43)的下端与水平拉结件(41)之间，使水平拉结件(41)的端部与斜向受压支撑件(43)和竖向件(44)构成三角桁架结构。

9.根据权利要求7所述的施工方法，其特征是：所述的一对斜向受压支撑件(43)的下端分别固定在桥墩承台(52)上时，包括以下分步骤：

提供所述的竖向件(44)，将一对竖向件(44)分别竖向连接在一对斜向受压支撑件(43)的下端与水平拉结件(41)之间，使水平拉结件(41)的端部与斜向受压支撑件(43)和竖向件(44)构成三角桁架结构，桥墩(51)两侧的三角桁架结构通过水平拉结件(41)的中部连接成一体结构。

10.根据权利要求7所述的施工方法，其特征是：所述的一对斜向受压支撑件(43)的下端分别固定在桥墩(51)上时，包括以下分步骤：

提供竖向件(44)，将一对竖向件(44)分别竖向连接在一对斜向受压支撑件(43)的下端与水平拉结件(41)之间，使水平拉结件(41)的端部与斜向受压支撑件(43)和竖向件(44)构成三角桁架结构；

提供水平临时支撑梁(42)，将水平临时支撑梁(42)水平拉结在一对竖向件(44)与一对斜向受压支撑件(43)的连接节点之间，使桥墩(51)两侧的三角桁架结构通过水平拉结件(41)的中部和水平临时支撑梁(42)连接成一体结构。