[发明专利]智能消毒装置、内置智能消毒装置的载人工具及消毒方法

说明书

本申请提供了智能消毒装置、内置智能消毒装置的载人工具和消毒方法，加压泵将从进液口进入的消毒剂加压、经过进液管送入到消毒剂管道；加压泵与进液口之间安装有控制进液管导通的第一电磁阀；回流泵将消毒剂管道残留液体抽出，并通过回流管送至出液口；在回流泵与消毒剂管道之间，安装有控制回流管导通的第二电磁阀；第三电磁阀位于消毒剂管道每个方向上距离进液管最近的喷头与进液管之间，用于控制进液管的连通；控制装置用于控制加压泵、回流泵、第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀的工作。本申请可实现最大面积的消毒，使用安全方便，消毒效果好，不影响载人工具外观，不影响载人空间的容积。

技术领域

本申请涉及一种智能消毒装置、以及消毒方法；尤其涉及可用于载人工具的内置式智能消毒装置、智能消毒方法、以及带有内置式智能消毒装置的载人工具。

背景技术

公交地铁等公共交通系统是城市的主要出行工具，也是流动人群最为密集的交通工具。作为单位时间、单位面积内人员最密集的公共交通工具，公交和地铁乘客在密闭性较强的空调车里存在容易交叉感染各种传染性病菌、病毒的隐患。对公共交通工具的日常消毒就显得尤为重要。尤其是新冠疫情爆发的大环境下，公共交通工具的消毒更加严格，也更加重要，从地面到座椅，从扶手到窗口，所有的乘客经常接触、可能接触的点，都要进行消毒；甚至乘客不会触碰的点，也要实现消毒，从而杀灭空气中的传染病毒。

车厢外部消毒已经有比较成熟的技术，但是对于车厢内部的消毒技术，仍存在诸多短板。传统公交车消毒主要靠“手动擦拭、喷洒消毒剂”为主，这在一定程度上给车辆维护人员带来健康风险，而且车辆维护人员身体疲劳情况下，难以确保消毒标准的严格执行；而且消毒效率低下，如果同时对多辆公交车进行消毒，则需要多个车辆维护人员来操作，一旦人员数量不足，则智能对公交车逐一消毒，未消毒公交车处于长时间停止状态，无法工作，也影响公共交通运营效率。

紫外线消毒是一种环保、不产生二次污染的消毒方式，可充分利用其封闭无尘的优势快速对公交车从内到外的消毒，在新冠疫情期间，被广泛应用。但是紫外线会被阻挡，被阻挡后无法照射到部分死角内的病毒，因此需要设置大量的紫外灯来进行消毒，同时紫外灯一般使用寿命为8000小时，疫情期间高频率使用紫外灯消毒，紫外灯更换频率较高，这都导致消毒成本非常高；此外紫外光消毒需要在黑暗环境下进行，更多用于地铁轨交车辆，但并不太适用于公交车。

新冠疫情期间，还产生了一种类似于加湿器的消毒设备，将其置于车厢内，将消毒剂汽化后挥发到车厢空间，理论上可以实现无死角消毒，但是速度极慢，没有空气流动的情况下，公交车消毒时间过长，无法正常运营，因此这种消毒装置基本上没有使用价值，或者只能在公交车长时间停放情况下使用(如晚上停运期间)。

另一种公交车消毒方法是臭氧消毒，消毒效率高、效果好，但是臭氧对环境污染较大，车内如果残留臭氧，还会对人体健康产生不利影响。

发明内容

针对现有技术中载人工具消毒方面存在的技术缺陷，本申请提供了一种智能消毒装置、智能消毒方法，以及一种内置智能消毒装置的载人工具。

本申请第一个方面是提供一种智能消毒装置，包括：

——消毒剂管道，

——喷头，沿消毒剂管道长度方向排布在消毒剂管道上，

——进液管，一端连接到消毒剂管道，另一端为进液口，

——加压泵，位于进液管上，用于将从进液口进入的消毒剂加压、经过进液管送入到消毒剂管道；加压泵与进液口之间安装有控制进液管导通的第一电磁阀；

——回流管，一端连接到消毒剂管道，另一端为出液口，

——回流泵，位于回流管上，用于将消毒剂管道残留液体抽出，并通过回流管送至出液口；在回流泵与消毒剂管道之间，安装有控制回流管导通的第二电磁阀；