[发明专利]转向支撑总成

说明书

本发明提供了一种转向支撑总成，涉及车辆技术领域，具体包括转向节、油封座、支撑轴、滚针轴承，所述支撑轴为空心阶梯轴，所述支撑轴一端与所述转向节可拆卸连接，所述油封座安装于所述支撑轴根部台阶处，所述滚针轴承设置于所述支撑轴的空心腔内。本发明一种转向支撑总成，由于支撑轴一端与转向节可拆卸连接，将支撑轴与转向节分体设计，降低支撑轴与转向节的铸件的铸造难度，减少铸造缺陷、提升工艺性，并且便于支撑轴与转向节采用不同材料，在保证转向支撑总成强度足够的情况下减轻重量。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，具体涉及一种转向支撑总成。

背景技术

在重型独立悬挂驱动桥中，常使用轮边减速器以增加车轮驱动扭矩。在与轮边减速器配合使用时，转向支撑总成与轮毂总成通过轮毂轴承传递轮胎各方向载荷，起到支撑桥荷、实现转向、制动，并且密封轮边减速器润滑油腔的作用。

现有的重型车辆转向支撑结构存在难加工、功能单一等问题，影响轮边减速器的可靠性。

发明内容

本发明解决的问题是提供一种更容易加工、更可靠的转向支撑总成。

为解决上述问题，本发明提供一种转向支撑总成，包括转向节、油封座、支撑轴、滚针轴承，所述支撑轴为空心阶梯轴，所述支撑轴一端与所述转向节可拆卸连接，所述油封座安装于所述支撑轴根部台阶处，所述滚针轴承设置于所述支撑轴的空心腔内。

进一步地，还包括滚针轴承座，所述滚针轴承座设置于所述支撑轴的止口内，所述滚针轴承座与所述支撑轴可拆卸连接。

进一步地，所述滚针轴承座与所述支撑轴之间设置有多道密封圈。

进一步地，所述支撑轴的根部设置有安装法兰，所述安装法兰为突出所述支撑轴的根部表面的凸台，所述转向节上设置有支撑轴接口，所述转向节的朝向所述支撑轴的一侧面上在所述支撑轴接口的外围形成安装槽，所述安装槽与所述安装法兰相适应，所述安装法兰置于所述安装槽内，所述安装法兰与所述安装槽之间可拆卸连接。

进一步地，所述转向节采用铸造毛坯加工而成。

进一步地，所述转向节上设置有ABS限位接口、通气接口、制动钳接口、转向限位接口、控制臂球头接口、转向梯形臂接口、ABS线管卡接口及温度传感器接口。

进一步地，所述ABS限位接口为开设于所述转向节上的通孔，所述通孔内壁设置有螺纹。

进一步地，所述支撑轴采用高强度钢锻造毛坯加工而成。

进一步地，所述支撑轴的齿圈支撑轮上设置有连接花键，所述支撑轴的端部设置有外螺纹。

进一步地，所述油封座采用锻造毛坯制成，所述油封座外壁经感应淬火。

本发明一种转向支撑总成，由于支撑轴一端与转向节可拆卸连接，将支撑轴与转向节分体设计，降低支撑轴与转向节的铸件的铸造难度，减少铸造缺陷、提升工艺性，并且便于支撑轴与转向节采用不同材料，在保证转向支撑总成强度足够的情况下减轻重量。

附图说明

图1为本发明实施例一种转向支撑总成的立体结构示意图；

图2为本发明实施例一种转向支撑总成的主视图；

图3为图2的A-A向剖视图；

图4为本发明实施例一种转向支撑总成中滚针轴承座的主视图；

图5为图4的A-A向剖视图；

图6为本发明实施例一种转向支撑总成中支撑轴的主视图；

图7为图6的A-A向剖视图；

图8为本发明实施例一种转向支撑总成中转向节的立体结构示意图；