[发明专利]一种框架式轴承座

说明书

本发明公开了一种框架式轴承座。该轴承座适用于配置了双主轴承的水平轴风力发电机组等设备。轴承座整体呈空间框架结构，在前后端分别设置一个多边形框，用于内接前后轴承座；在多边形框上设置若干联接节点，在前后框之间设置有若干纵向连接梁和斜向连接梁，每个联接节点同时成为连接梁的汇集点或者连接梁同框架结构前后端的连接点，这些梁在空间上或独立或互相交错，与节点共同呈形成类似桁架形式的结构。框架结构前后端的横向等高节点，同时用于轴承座与底座的连接。通过使用框架结构，使得集成式轴承座前后一体化承载，将轴承安装位置的载荷分担到各个梁结构上承担，极大增强了对主轴系的支承作用。

技术领域

本发明涉及一种双轴承位轴承座，尤其是用于双主轴承水平轴风力发电机组的主轴系支撑问题。

背景技术

在大容量单叶轮水平轴风力发电机组的设计中，双轴承支承主轴系的方案逐渐成为各大整机厂商的首选，理由主要为提高对主轴系的支承能力，因此双位轴承座的设计也面临着重载支承的难题。

当前的主流方案中，常见的有两种，一是将前后主轴承座通过一个筒形结构连接，即一体化制造传统意义上的两个轴承座，然后在一体化轴承座上增加局部特征，如在底部延伸出若干支脚，或在筒形结构上外扩出法兰特征，均是用于同风电机组的底座相连，最终将载荷传递至塔筒上。这种筒形结构有全封闭式的，适用于前后主轴承采用油润滑方案，便于联通前后轴承座的存油腔；有侧壁开孔方案，一方面减少结构件重量，降低成本，另一方面便于观察主轴和主轴承的工作情况，例如变形或发热等。该方案用料多，降本压力大

第二种方案是采用螺栓紧固件和特制的机械构件，将传统单轴承位座体连接到一起，以此方式使两个轴承座在外形上构成整体，提供对双主轴承的固定和支承。该方案联接位置载荷复杂且数值较大，对联接方案提出了较为苛刻的可靠性要求，成本高，实现难度大。

随着风电行业对大叶轮、大容量机组的需要，主轴系的承载能力和材料成本控制之间的矛盾越来越凸显，在加工制造、运输吊装等方面的要求也成为主轴系各零部件设计中需要重点关注的项目。

发明内容

本发明针对现有技术中进一步提高双轴承座承载能力以及减少材料、降低成本的两个需求，首先引入了框架结构的概念，然后将前后轴承座内置于框架的前后端，通过整体结构去承受两个轴承传递过来的载荷，既实现了轴承座承担来自主轴系的各向弯矩、横向力、轴向力等载荷的功能，又极大提高了材料利用率，还留出了充足的维护空间，为后期开发更大容量的风电机组奠定了技术基础。

本发明主要内容为：首先基于轴承型号及安装限制设计一套框架结构，然后将前后轴承座分别内置于框架结构的前后端，并与其集成，充分发挥空间框架结构联接节点的作用，通过若干联接于节点上的纵向连接梁和斜向连接梁，以拉压的形式承担来自两个轴承座的载荷，最终实现整个框架式轴承座整体承载的目标。

框架结构的前后端，在水平等高位置分别至少设置有2个联接节点，这些联接节点在与连接梁联接的同时，还用于框架式轴承座与下方底座的连接。

框架结构前后端之间设置的连接梁，两端分别连接前后端的某个联接节点。当连接梁沿轴线设置时，该梁被称为纵向连接梁，此时，从轴向观察，该梁的两端投影位置重合或近似重合；当连接梁的两端投影位置不重合，即从径向观察，连接梁与框架式轴承座轴线交叉时，该梁被称为斜向连接梁。由于斜向连接梁空间上对框架结构前后端是错位联接，因此可以将前后轴承位承受的弯矩等载荷转化为拉压力传递，降低了局部结构的承载负担，可以有效减少材料的使用量，在降低成本方面优势巨大。

附图说明

为了更清楚地说明本发明的实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单介绍，显而易见，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域的技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。

图1 轴承座及主轴系示意；

图2 框架式轴承座详细说明；