[发明专利]一种强驱式铝型材电梯在审
申请号: | 202210073791.5 | 申请日: | 2022-01-21 |
公开(公告)号: | CN114314274A | 公开(公告)日: | 2022-04-12 |
发明(设计)人: | 朱海飞;黄嘉文;杨华;何志创 | 申请(专利权)人: | 德玛吉森电梯(佛山)有限公司 |
主分类号: | B66B11/02 | 分类号: | B66B11/02;B66B11/04;B66B5/04;B66B5/18;B66B7/04;B66B7/06 |
代理公司: | 佛山市汇邦智臣知识产权代理事务所(普通合伙) 44554 | 代理人: | 朱展港 |
地址: | 528000 广东省佛山市南海区狮*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 强驱式铝型材 电梯 | ||
一种强驱式铝型材电梯,包括铝型材井架、铝型材轿厢、轿厢架、安全钳、安全操纵机构、轿厢导靴、轿厢导轨、绳头组件、曳引主机、承重架、反绳轮组、限速器和涨紧装置,直接通过曳引主机驱动轿厢升降,无需安装对重,从而省去了安装对重所占用的井道空间,使轿厢面积实现最大化,且电梯没有最小载重限制,满足别墅电梯小载荷运行的需求;同时在电梯部件安装布局上,铝型材轿厢两侧只需要预留出轿厢导轨的安装空间,相应的将安全钳和轿厢导靴安装在铝型材轿厢两侧与轿厢导轨配合安装,而其它部件均安装至铝型材轿厢的顶部和底部,在深度方向上,完全不占用井道的深度空间,从而使井道空间实现最大化压榨留给铝型材轿厢。
技术领域
本发明属于电梯技术领域,具体涉及一种强驱式铝型材电梯。
背景技术
随着我国建筑业的发展,人民生活水平不断提高,对居住的要求也越来越高,在居民的住宅区中高层建筑也越来越多,因此,电梯的使用是非常的常见,尤其是针对别墅而言,其井道一般比较小,由于传统电梯为了增加载重而采用对重曳引的方式,导致井道利用效率低,在狭小井道内一旦安装有对重装置后,轿厢的使用空间非常小。且对轿厢有最小载重限制,无法满足别墅电梯小载荷运行的需求。同时在别墅电梯的结构布局上,由于结构布局不够紧凑合理,也在一定程度上影响了轿厢的使用空间。
发明内容
为了克服现有技术的不足,本发明提供一种轿厢使用空间达到最大化的强驱式铝型材电梯。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种强驱式铝型材电梯,包括铝型材井架、铝型材轿厢、轿厢架、安全钳、安全操纵机构、轿厢导靴、轿厢导轨、绳头组件、曳引主机、承重架、反绳轮组、限速器和涨紧装置,所述铝型材轿厢位于铝型材井架内上下升降,所述铝型材轿厢固定安装于轿厢架,所述铝型材轿厢前侧和/或后侧开设有轿厢门,所述轿厢导轨安装在铝型材轿厢的左侧和右侧,所述安全钳安装在轿厢架的左侧和右侧,所述安全操纵机构从轿厢架顶部横跨连接左侧和右侧的安全钳,所述轿厢架顶部和底部的左右两侧均安装有轿厢导靴,所述安全钳和轿厢导靴均与轿厢导轨活动配合连接,所述绳头组件安装在轿厢架顶部,所述曳引主机安装在铝型材井架底部外侧,所述承重架横跨安装在轿厢导轨顶部,所述反绳轮组安装在承重架上,所述绳头组件和曳引主机分别位于反绳轮组两端的正下方,所述限速器安装在承重架上,所述涨紧装置安装在轿厢导轨的底部,所述涨紧装置位于限速器正下方。
在本发明中,所述铝型材轿厢底部安装有缓冲器。
在本发明中,所述绳头组件、反绳轮组和曳引主机通过曳引绳依次连接,驱动铝型材轿厢上下升降。
在本发明中,所述限速器和涨紧装置通过限速绳闭环连接,所述限速绳的绳头固定连接安全操纵机构。
在本发明中,所述轿厢架包括轿顶架、轿底架和两对分别位于铝型材轿厢左右两侧的立柱,所述轿顶架和轿底架通过立柱连接形成轿厢架,所述铝型材轿厢承托在轿底架上。
在本发明中,所述轿底架包括上底盘和下底盘,所述上底盘与下底盘之间设有第一减震块,所述铝型材轿厢固定安装在上底盘顶部。
在本发明中,所述铝型材轿厢顶部设有若干个减震卡胶,所述铝型材轿厢通过减震卡胶向外延伸卡紧立柱限位。
在本发明中,所述承重架包括承重底座、第二减震块和承重顶架,所述承重底座与承重顶架之间通过第二减震块连接,所述承重底座固定在轿厢导轨顶部,所述反绳轮组安装在承重顶架上,所述限速器安装在承重底座上。
在本发明中,所述安全操纵机构包括位于限速绳同侧的第一操纵组件和位于限速绳对侧的第二操纵组件,所述第一操纵组件和第二操纵组件之间通过联动杆连接同步动作,所述第一操纵组件和第二操纵组件分别对应连接同侧的安全钳,所述第一操纵组件与限速绳连接。
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