[发明专利]一种新能源汽车火花塞胶套内壁纹路成型装置及成型方法

权利要求书

1.一种新能源汽车火花塞胶套内壁纹路成型装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部的两侧均固定连接有竖板(2)，两个竖板(2)相对一侧之间的顶部固定连接有顶板(3)，所述底座(1)的顶部固定连接有放置调节机构(4)，左侧所述竖板(2)的右侧固定连接有内壁开槽机构(5)，右侧所述竖板(2)的左侧固定连接有冷却清理机构(6)；

所述放置调节机构(4)包括旋转组件(401)和固定组件(402)，所述旋转组件(401)和固定组件(402)相对的一侧均设置有弧形放置板(403)，所述弧形放置板(403)的内腔设置有胶套本体(404)，所述胶套本体(404)的顶部和底部均活动连接有卡块(405)，所述卡块(405)远离胶套本体(404)一侧的两侧均设置有稳定杆(406)，所述稳定杆(406)的表面套设有第一弹簧(407)，所述第一弹簧(407)靠近卡块(405)的一侧与卡块(405)固定连接，所述第一弹簧(407)远离卡块(405)的一侧与胶套本体(404)的内壁固定连接；

所述内壁开槽机构(5)包括第一液压气缸(501)，所述第一液压气缸(501)的右侧设置有电热杆(502)，所述电热杆(502)的表面套设有移动套(503)，所述移动套(503)的表面设置有条形刃(504)，所述移动套(503)顶部和底部的左侧均固定连接有连接杆(505)，所述连接杆(505)远离移动套(503)的一侧分别设置有传动组件(506)和稳定组件(507)；

所述冷却清理机构(6)包括第二液压气缸(601)，所述第二液压气缸(601)的左侧设置有冷却管(602)，所述冷却管(602)的表面套设有清洁毛刷(603)，所述冷却管(602)的底部连通有导管(604)，所述导管(604)的另一端连通有风机(605)，所述风机(605)的底部与底座(1)的顶部固定连接。

2.根据权利要求1所述一种新能源汽车火花塞胶套内壁纹路成型装置，其特征在于：所述旋转组件(401)包括固定壳(4011)，所述固定壳(4011)的底部与底座(1)的顶部固定连接，所述固定壳(4011)的内腔设置有第二弹簧(4012)，所述第二弹簧(4012)的两侧均固定连接有活动板(4013)，所述活动板(4013)远离第二弹簧(4012)的一侧固定连接有卡杆(4014)，所述固定壳(4011)的表面套设有旋转壳(4015)，所述旋转壳(4015)的两侧均固定连接有拉杆(4016)，所述旋转壳(4015)内壁的顶部固定连接有第一轴承(4017)，所述第一轴承(4017)的底部与固定壳(4011)的顶部固定连接，所述旋转壳(4015)的顶部固定连接有第一竖杆(4018)，所述第一竖杆(4018)的顶部与弧形放置板(403)固定连接。

3.根据权利要求1所述一种新能源汽车火花塞胶套内壁纹路成型装置，其特征在于：所述固定组件(402)包括第二竖杆(4021)，所述第二竖杆(4021)的底部与弧形放置板(403)的顶部固定连接，所述第二竖杆(4021)的顶部贯穿有外壳(4022)，所述外壳(4022)的顶部与顶板(3)的底部固定连接，所述第二竖杆(4021)的顶部延伸至顶板(3)的顶部并固定连接有拉块(4023)，所述第二竖杆(4021)的表面固定连接有稳定板(4024)，所述稳定板(4024)的顶部和底部分别固定连接有拉簧(4025)和第三弹簧(4026)，所述拉簧(4025)和第三弹簧(4026)远离稳定板(4024)的一侧均与外壳(4022)的内壁固定连接。

4.根据权利要求1所述一种新能源汽车火花塞胶套内壁纹路成型装置，其特征在于：所述传动组件(506)包括电机(5061)，所述电机(5061)的左侧与竖板(2)固定连接，所述电机(5061)的右侧固定连接有第一固定筒(5062)，所述电机(5061)的输出端固定连接有螺纹杆(5063)，所述螺纹杆(5063)的表面套设有螺纹套(5064)，所述螺纹杆(5063)的右侧固定连接有第二轴承(5065)，所述螺纹套(5064)的顶部固定连接有第一滑杆(5066)，所述第一滑杆(5066)的顶部延伸至第一固定筒(5062)的顶部并与连接杆(505)固定连接。