[发明专利]高速磁悬浮车地通信系统多源数据融合分接系统和方法

权利要求书

1.高速磁悬浮车地通信系统的多源异速数据融合方法，其特征在于，所基于的高速磁悬浮车地通信系统多源数据融合分接系统，包括：若干业务板卡、若干业务接口板、报文处理板以及38G无线射频系统，所述业务板卡产生的业务数据传输至对应的业务接口板进行数据融合处理，经业务接口板处理后的业务数据通过报文处理板进行组帧，组合后的数据帧通过38G无线射频系统发送出去；所述报文处理板还包括对38G无线射频系统接收到的数据进行分接处理后，分接的业务数据依次经业务接口板处理后发送给相应的业务板卡，所述融合方法包括以下步骤：

A1、业务板卡产生的业务数据通过业务接口板的业务接口发送给业务接口板的信号处理模块；

A2、信号处理模块根据业务数据对应的接口协议进行解帧处理，并对解帧后的数据进行数据类型、时隙和前向后向标记；前向和后向分别指列车车头和车尾传输与接收的数据；

A3、信号处理模块对标记后的业务数据重新编码，加入数据起始和结束标记；

A4、信号处理模块通过低速串口将重新编码后的数据发送给业务接口板内的FPGA；

A5、FPGA中业务数据存储模块根据步骤A2中的标记控制双端口RAM将数据写入第一缓存单元的时隙中，存储完成后设置时隙有效标志位；

A6、FPGA中业务数据读取模块根据步骤A5中的时隙有效标志位控制双端口RAM将数据读取出来通过高速串口发送到报文处理板；

A7、报文处理板收到FPGA发送的时隙数据后，将其进行组帧处理，并通过38G无线射频系统将业务数据发送出去。

2.根据权利要求1所述的高速磁悬浮车地通信系统的多源异速数据融合方法，其特征在于，步骤A5具体包括以下分步骤：

A51、FPGA内部检测串口是否接收到数据，若没有接收到则等待直到接收到数据，接收到数据后通过步骤A2中的标记判断接收到的数据类型；

A52、根据数据类型设置业务数据存储地址，使能双端口RAM的端口A开始存储数据；

A53、在存储过程中不断检测存储是否完成，若没有完成则等待存储完成，若存储完成则设置时隙有效标志位；

A54、判断业务数据是否需要继续接收，若业务数据不需要接收则FPGA控制双端口RAM停止写入数据，若业务数据需要继续接收，则返回到判断串口是否接收到数据并开始下一次循环。

3.根据权利要求1所述的高速磁悬浮车地通信系统的多源异速数据融合方法，其特征在于，步骤A6具体包括以下分步骤：

A61、FPGA查询各时隙标志位，若各时隙标志位均为无效，则等待标志位变为有效，若存在时隙标志位为有效，则根据对应有效时隙设置读出地址将对应有效时隙内的数据由双端口RAM的端口B读出并增加前向或后向标记，然后通过高速串口发送给报文处理板；

A62、在发送过程中不断检测发送是否完成，若没有完成则等待发送完成，若发送完成则设置时隙无效标志位；

A63、判断业务数据是否需要继续发送，若业务数据不需要发送则FPGA控制双端口RAM停止读出数据，若业务数据需要继续发送，则继续查询时隙有效标志位，并开始下一次循环。

4.根据权利要求1所述的高速磁悬浮车地通信系统的多源异速数据融合方法，其特征在于，所述业务接口板包括：业务接口、信号处理模块、FPGA、双端口RAM以及高速串口，所述业务接口与信号处理模块相连，信号处理模块与FPGA相连，FPGA与双端口RAM相连，所述FPGA还与高速串口相连。

5.根据权利要求4所述的高速磁悬浮车地通信系统的多源异速数据融合方法，其特征在于，包括两个38G无线射频系统，其中一个设置于高速磁悬浮列车车头，另一个设置于高速磁悬浮列车车尾，将高速磁悬浮列车分为两个部分，具体为车头所在的前向部分，车尾所在的后向部分；

设置于高速磁悬浮列车车头的38G无线射频系统用于负责列车车头所在的前向部分的数据传输，设置于高速磁悬浮列车车尾的38G无线射频系统用于负责列车车尾所在的后向部分的数据传输。