[发明专利]用于监控电池单体的方法、车载电网以及机动车

权利要求书

1.用于借助恒电流的阻抗谱法监控机动车的初级车载电网电池(4)的电池单体(5)的方法，其中，在所述方法中

-将具有不同频率的交流电流的交流电流信号作为激励信号施加给所述电池单体(5)，

-检测所述电池单体(5)的电池单体电压信号作为响应于所述激励信号的与频率有关的响应信号，

-根据所述激励信号和所述响应信号确定所述电池单体(5)的阻抗谱，

-为了提供所述激励信号，将所述初级车载电网电池(4)划分成分别具有至少一个电池单体(5)的至少两个子串(4a、4b)，

其特征在于，

-将所述初级车载电网电池(4)与所述机动车的次级车载电网电池(6)电连接，

-执行两个以不同的频率交替的循环(Z1、Z2)，在所述循环中

--从所述子串(4a、4b)交替地取出不同的两个电流(I1、I2)，并且将在所述循环(Z1、Z2)上由所述两个电流(I1、I2)形成的次级侧的恒定电流(Ik)供应给所述次级车载电网电池(6)，和/或

--将在次级侧由所述次级车载电网电池(6)提供的恒定电流(Ik)在初级侧提供并且交替地将不同的由所述恒定电流(Ik)形成的两个电流(I1、I2)供应给所述子串(4a、4b)，并且

-将在初级侧由所述两个电流(I1、I2)形成的差电流(Idiff)作为激励信号供应给所述电池单体(5)，所述差电流的方向随着所述循环(Z1、Z2)而交替变化。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，从电池单体(5)的阻抗谱确定所述电池单体(5)的至少一个与频率有关的特征参量。

3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，作为所述电池单体(5)的所述至少一个与频率有关的特征参量确定所述电池单体(5)的温度和/或荷电状态和/或老化。

4.车载电网(1)，包括具有多个互连的电池单体(5)的初级车载电网电池(4)、次级车载电网电池(6)和车辆内部的车载诊断设备(9)，所述车载诊断设备设计用于，执行根据前述权利要求中任一项所述的方法并且为此具有：

-控制装置(7)，所述控制装置设计用于，将具有不同频率的交流电流的交流电流信号作为激励信号施加给所述电池单体(5)；和

-测量装置(10)，所述测量装置设计用于，检测所述电池单体(5)的电池单体电压信号作为响应于所述激励信号的与频率有关的响应信号并且根据所述激励信号和所述响应信号确定所述电池单体(5)的阻抗谱，其中，所述初级车载电网电池(4)被划分成分别具有至少一个电池单体(5)的至少两个子串(4a、4b)并且经由所述控制装置(7)与所述次级车载电网电池(6)电连接，并且所述控制装置(7)设计用于，执行两个以不同的频率交替的循环(Z1、Z2)，并且

--从所述子串(4a、4b)交替地取出不同的两个电流(I1、I2)并且将在所述循环(Z1、Z2)上由所述两个电流(I1、I2)形成的次级侧的恒定电流(Ik)供应给所述次级车载电网电池(6)，和/或

--将在次级侧由所述次级车载电网电池(6)提供的恒定电流(Ik)在初级侧提供并且交替地将不同的由所述恒定电流(Ik)形成的两个电流(I1、I2)供应给所述子串(4a、4b)，并且

-将在初级侧由所述两个电流(I1、I2)形成的差电流(Idiff)作为激励信号供应给所述初级车载电网电池(4)的电池单体(5)，所述差电流的方向随着所述循环(Z1、Z2)而交替变化。

5.根据权利要求4所述的车载电网(1)，其特征在于，所述控制装置(7)具有直流电压变换装置(8)，所述直流电压变换装置与所述子串(4a、4b)电连接并且与所述次级车载电网电池(6)电连接并且设计用于，从所述子串(4a、4b)取出不同的电流(I1、I2)和/或将不同的电流供应给所述子串，并且将所述恒定电流(Ik)供应给所述次级车载电网电池(6)和/或从次级车载电网电池取出所述恒定电流。