[发明专利]一种车载氢系统零部件验证装置

说明书

本发明涉及车载氢系统零部件的验证技术领域，公开了一种车载氢系统零部件验证装置，包括：高压管路、第一手动阀、高压快插接头、测试面板与电堆，所述高压管路、所述第一手动阀、高压快插接头、所述测试面板与所述电堆依次相连，所述测试面板上设置有减压器、流量计与低压多通接头，所述减压器、所述流量计与所述低压多通接头依次连接。解决针对70MPa氢系统多采用台架测试的模式，保证在整车运行的基础上，可以为氢系统管阀件提供不同车况的实车测试，通过传感器和流量计等部件，收集实车工况下的70MPa氢系统管阀件的实时状态，获取真实的数据，为管阀件的安全性和可靠性验证提供有力佐证，同时该装置方便拆卸及新增外接测试件。

技术领域

本发明涉及车载氢系统零部件的验证技术领域，特别涉及一种车载氢系统零部件验证装置。

背景技术

燃料电池汽车因其具有行驶里程长，更符合驾驶者的使用习惯等更多与传统汽车相似以及完全零排放等特点，被认为是新能源汽车的终极技术路线之一。车载高压储氢系统具有质量储氢密度高、安全可靠性好等优点，目前已被广泛应用。

我国燃料电池汽车近几年得到了快速的发展，主要以35MP啊、车载氢系统为主，其中，系统管阀件也多采用35MPa的压力等级。但是对于燃料电池汽车氢系统而言，能够在一定占用空间的基础上，提升储氢量，同时保证氢系统的可靠度和运行的稳定性，具有显著意义，现如今，无论是商用车还是乘用车，都在慢慢往70MPa的压力等级方向发展，这就给车载氢系统的安全性与可靠性的验证带来了比较大的压力。

目前对于70MPa氢系统部件的测试基本都基于台架测试，将待测部件安装在一整套氢系统台架上，进行静力学及振动测试，台架测试针对的是一个完整的氢系统，涉及部件较多，影响因素过多，不满足快速、简便对单一部件进行测试的目的。

发明内容

为了解决现有技术不能够快速、简便对70MPa氢系统中单一部件进行测试的问题，本发明提供了一种车载氢系统零部件验证装置。

本发明的技术方案如下：

一种车载氢系统零部件验证装置，包括：高压管路、第一手动阀、高压快插接头、测试面板与电堆，所述高压管路、所述第一手动阀、高压快插接头、所述测试面板与所述电堆依次相连，所述测试面板上设置有减压器、流量计与低压多通接头，所述减压器、所述流量计与所述低压多通接头依次连接。

进一步地，所述减压器内设置有中低压压力传感器，用于实时监测减压后的气体压强，所述减压器可进行替换。

进一步地，所述低压多通接头内部设有低压压力传感器与温度传感器，所述低压压力传感器连接所述温度传感器，用于实时监测气路内中低压的稳定性和气体温度的稳定性。

进一步地，所述低压多通接头上设置有两个检测口，用于连接其他待测测试器和/或传感器。

进一步地，所述测试面板与所述电堆的连接管路之间可并联一个第二手动阀，所述第二手动阀连接有低压快插接头，所述低压快插接头用于外接其他低压部件并对其进行测试。

进一步地，所述测试面板与所述电堆的连接管路之间可并联一个第三手动阀，所述第三手动阀连接有排空口。

进一步地，所述测试面板上设置有氢系统控制器，用于控制氢气路在整车氢系统及测试面板的切换。

本发明的有益效果至少包括：解决针对70MPa氢系统多采用台架测试的模式，保证在整车运行的基础上，可以为氢系统管阀件提供不同车况的实车测试，通过传感器和流量计等部件，收集实车工况下的70MPa氢系统管阀件的实时状态，获取真实的数据，为管阀件的安全性和可靠性验证提供有力佐证，同时该装置方便拆卸及新增外接测试件。

附图说明

图1为本发明的车载氢系统零部件验证装置的结构流程示意图。

其中：