[发明专利]一种自卸改装船加装艉侧推装置在审
申请号: | 202210081405.7 | 申请日: | 2022-01-24 |
公开(公告)号: | CN114476013A | 公开(公告)日: | 2022-05-13 |
发明(设计)人: | 沈科;李运动;蒋国荣;刘明伟 | 申请(专利权)人: | 中船澄西船舶修造有限公司 |
主分类号: | B63H25/42 | 分类号: | B63H25/42;B63H5/16;H05K7/20 |
代理公司: | 无锡义海知识产权代理事务所(普通合伙) 32247 | 代理人: | 陈巧云 |
地址: | 214400 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 装船 加装艉侧推 装置 | ||
本发明公开了一种自卸改装船加装艉侧推装置,包括船体,所述船体底部一侧设置有固定轴,所述固定轴表面并位于船体外部固定套接有安装套,所述固定轴底部设置有调节机构,所述调节机构包括外套筒、内套筒和电动推杆,所述固定轴底部与外套筒活动连接,所述外套筒与安装套固定连接,所述外套筒底部活动插接有内套筒,所述内套筒顶部两侧和外套筒内壁顶部之间固定安装有电动推杆,所述内套筒底部设置有安装机构,所述安装机构内部固定安装有电机,本发明有效的解决了现有的侧推装置在使用的时候性能较为单一,不能使用于不同深度的航线,同时当螺旋桨损坏时,不便于维修,从而不满足使用需求的问题。
技术领域
本发明涉及侧推装置技术领域,具体为一种自卸改装船加装艉侧推装置。
背景技术
侧推装置亦称侧向推力器、侧推器或侧向推力装置,是一种利用水泵或在隧道中工作的螺旋桨横向喷射出的水流或水柱的反作用力,使船舶得到侧向推力的主动式转向装置。
但是,传统的侧推装置在使用过程中存在一些弊端,比如:
现有的侧推装置在使用的时候性能较为单一,不能使用于不同深度的航线,同时当螺旋桨损坏时,不便于维修,从而不满足使用需求。
发明内容
本发明的目的在于提供一种自卸改装船加装艉侧推装置,以解决性能较为单一的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:包括船体,所述船体底部一侧设置有固定轴,所述固定轴表面并位于船体外部固定套接有安装套,所述固定轴底部设置有调节机构,所述调节机构包括外套筒、内套筒和电动推杆,所述固定轴底部与外套筒活动连接,所述外套筒与安装套固定连接,所述外套筒底部活动插接有内套筒,所述内套筒顶部两侧和外套筒内壁顶部之间固定安装有电动推杆,所述内套筒底部设置有安装机构,所述安装机构内部固定安装有电机,所述电机输出轴固定连接有螺旋桨,所述安装机构两端均固定安装有过滤网。
其中,所述外套筒侧壁和内套筒侧壁底部均固定连接有安装环,所述安装环之间固定连接有伸缩罩。
其中,所述固定轴采用两端开口可以容纳空腔的圆柱体结构,所述固定轴内部活动插接有换热管,所述换热管底部贯穿内套筒并延伸至内套筒外部。
其中,所述内套筒内部开设有安装孔,所述安装孔底部粘合连接有环形的气囊,所述气囊与换热管活动插接。
其中,所述安装机构包括固定环、第一拼接环、第二拼接环和通孔,所述内套筒两侧分别设置有第一拼接环和第二拼接环,所述第一拼接环和第二拼接环顶部开设有与内套筒相适配的通孔,所述第一拼接环和第二拼接环表面两端均固定连接有固定环,所述第一拼接环和第二拼接环内壁通过支撑架与电机固定连接。
其中,所述内套筒底部固定连接有限位环,所述限位环最大直径大于内套筒最大直径。
其中,所述第一拼接环两端均通过凹槽固定安装有第一磁铁,所述第二拼接环两端均通过凹槽固定安装有与第一磁铁相适配的第二磁铁。
其中,所述固定轴表面并位于船体内部固定安装有驱动机构,所述驱动机构包括传动带和电动机,所述船体底部固定安装有电动机,所述电动机与固定轴表面之间固定连接有传动带。
其中,所述外套筒两侧内壁底部转动连接有转动球,所述转动球与内套筒滑动连接。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
1、通过启动电动推杆,使得电动推杆带动内套筒在竖直方向上移动,使得内套筒通过安装机构带动螺旋桨在竖直方向移动,因此可以适用不同深度的航线,并且通过过滤网可以避免螺旋桨上缠绕垃圾导致的一系列问题。
2、通过旋转螺栓,使得固定环与第一拼接环和第二拼接环脱离,将电机与第一拼接环或第二拼接环拆卸脱离,然后将第一拼接环和第二拼接环向相互远离的方向移动,可以将电机和螺旋桨露出,便于维修或检修。
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