[发明专利]一种带射频通信功能的新能源汽车充电枪

说明书

本发明公开了一种带射频通信功能的新能源汽车充电枪，具体涉及汽车充电技术领域，包括充电枪头本体、射频模块、枪头按钮、轻触开关S1和连接线缆，所述射频模块置于充电枪头本体内部，所述射频模块与充电枪头本体固定连接，所述轻触开关S1与充电枪头本体固定连接，所述轻触开关S1的输入端与枪头按钮的输出端电连接，所述轻触开关S1具有一个常开触点和一个常闭触点，所述轻触开关S1内设置的公共端触点与充电枪中的PE、射频模块的GND信号电连接。本发明通过在传统充电枪中置入射频模块，当按下充电枪头本体上的枪头按钮时，发送射频信号，车端检测到该信号后，自动打开汽车充电盖，提升了充电时的用户体验。

技术领域

本发明涉及汽车充电技术领域，更具体地说，本发明涉及一种带射频通信功能的新能源汽车充电枪。

背景技术

近年来，我国大力发展新能源汽车，由于其用车成本低廉，操控性好，智能化高，越来越多的人选择了新能源汽车作为首要的出行工具，目前新能源汽车的补能方式主要有两种：直流快充和交流慢充；车上留有快充口和慢充口，并通过充电口盖板进行隐藏，当充电时，一般需手动将充电口的盖板打开，插入充电枪进行充电，充电盖无法自动打开，用户体验较差，并且市面上车型多样，各家开盖协议不统一，无法做到全兼容。

对于交流桩(模式二、模式三)而言，充电枪头本体中只定义了L1、L2、L3、N、PE、CC和CP信号线，其中L1、L2、L3、N为供电接口，PE为接地，CC用于检测充电枪是否连接以及枪线的负载能力，CP信号用于控制充电启停和最大输出电流，充电桩无法通过充电枪获取到车端电池电压、电量百分比、剩余充电时间等信息，因此交流充电桩无法将这些信息显示到屏幕上或上传到手机APP端，用户也无法通过充电桩获取到该信息。

发明内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本发明提供了一种带射频通信功能的新能源汽车充电枪，本发明所要解决的技术问题是：1.充电时需手动打开充电盖；2.如何适配不同车型；3.交流桩无法获取电池相关信息；本发明提出一种带射频通信功能的新能源汽车充电枪。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种带射频通信功能的新能源汽车充电枪，包括充电枪头本体、射频模块、枪头按钮、轻触开关S1和连接线缆，所述射频模块置于充电枪头本体内部，所述射频模块与充电枪头本体固定连接，所述枪头按钮与充电枪头本体固定连接，所述轻触开关S1与充电枪头本体固定连接，所述轻触开关S1的输入端与枪头按钮的输出端电连接，所述轻触开关S1具有一个常开触点和一个常闭触点，所述轻触开关S1内设置的公共端触点与充电枪中的PE、射频模块的GND信号电连接，所述轻触开关S1内设置的常开触点的另一端与射频模块的信号线SS1连接，所述轻触开关S1的输出端通过射频模块的信号线SS1与GND短接。

作为本发明的进一步方案：所述射频模块与充电桩通过连接线缆内的导线连接，所述射频模块供电模块包括GND和VDD。

作为本发明的进一步方案：通过TX/RX与射频模块通信，TX/RX应包括但不限于RS232、RS485、CAN总线通信方式，当射频模块读取到车端电池信息时，通过TX信号将信息传输给充电桩，射频模块可通过RX信号接收发送的参数，可调整射频发射功率、发射频率、发射报文等，进而调整射频通信距离与适配不同车型，所述射频模块的TX/RX信号线并不是必须存在的，当不需要进行参数配置及获取车辆电池信息时，可不连接TX/RX信号。

本发明的有益效果在于：

1、本发明通过在传统充电枪中置入射频模块，当按下充电枪头本体上的枪头按钮时，发送射频信号，车端检测到该信号后，自动打开汽车充电盖，提升了充电时的用户体验；

2、本发明通过充电桩调整射频发射功率，进而调整射频通信距离，防止其他车辆误开充电口盖；

3、本发明可通过充电桩设置不同适配车型，提升了产品的兼容性；