[发明专利]电感偏移自适应无线充电方法有效
申请号: | 202210083125.X | 申请日: | 2022-01-25 |
公开(公告)号: | CN114123436B | 公开(公告)日: | 2023-04-07 |
发明(设计)人: | 陆钧;鲁国希;贺凡波;石晓峰 | 申请(专利权)人: | 合肥有感科技有限责任公司 |
主分类号: | H02J7/10 | 分类号: | H02J7/10;H02J7/00;H02M7/5387;H02M7/219;H02J50/12;H02J50/20;H02J50/80 |
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地址: | 230088 安徽省合肥市中国(安徽)自由贸易试验区合*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电感 偏移 自适应 无线 充电 方法 | ||
本发明公开了电感偏移自适应无线充电方法,包括:获取无线充电系统中目标部件的当前电感值;将当前电感值和预定电感值比较,当二者偏差大于误差值时,根据目标部件的种类,调节对应的补偿电容的电容值;当二者偏差小于等于误差值时,维持现有工作状态;所述补偿电容在发射端和接收端分别具有两个;所述目标部件包括:发射线圈、接收线圈、发射端补偿电感和接收端补偿电感;所述预定电感值为发射端和接收端处于谐振状态时,各目标部件的电感值。本发明的电感偏移自适应无线充电方法,能够在无线充电系统中的多个线圈或电感,发生电感值偏移时,自适应调节工作状态,以保证无线充电的稳定运行。
技术领域
本发明涉及无线充电领域,尤其涉及一种电感偏移自适应无线充电方法。
背景技术
无线充电是一种非接触式的能量传输方式,可实现能源的安全、高效利用,特别是采用无线充电的电动汽车可以有效支撑车辆的全程无人化操作,是新能源汽车发展的重要方向。谐振耦合式无线充电系统在理想条件下在较远的传输距离下仍可以保持较高的输出功率和效率。然而,无线充电的实际应用场景充满了变化,如发射线圈和接收线圈之间的空间错位或移动、工作温度的变化、负载变化等等。另外,为了获得最佳的性能,无线充电系统要求谐振网络必须工作在一个精确谐振点,这意味着必须使用高精度的电感和电容来满足这些要求。然而,由于组成材料的特性和当前工艺条件的制约,高精度的元件不仅非常昂贵,甚至在不考虑成本的情况下仍然无法满足要求。以上原因都会使无线充电时谐振点产生漂移,导致充电效率下降,甚至无法充电。所有这些因素,从外部使用环境到内部元件的制约,都成为了无线充电技术实际应用的阻碍。
发明内容
本发明提供一种电感偏移自适应无线充电方法,能够根据电感值的变化自适应调节谐振状态。
电感偏移自适应无线充电方法,包括:获取无线充电系统中目标部件的当前电感值;将当前电感值和预定电感值比较,当二者偏差大于误差值时,根据目标部件的种类,调节对应的补偿电容的电容值;当二者偏差小于等于误差值时,维持现有工作状态;所述补偿电容在发射端和接收端分别具有两个,在发射端的为:发射端第一补偿电容和发射端第二补偿电容;在接收端的为:接收端第一补偿电容和接收端第二补偿电容;所述目标部件包括:发射线圈、接收线圈、发射端补偿电感和接收端补偿电感;所述预定电感值为发射端和接收端处于谐振状态时,各目标部件的电感值。
优选的,当目标部件为发射线圈时,发射线圈在谐振状态对应的电感值Lp0作为所述预定电感值,以Lp1为发射线圈偏移后的电感值为当前电感值;当二者偏差大于误差值时,将发射端第二补偿电容的电容值设置为新值CP1,
其中,f0为谐振频率,Lf0为发射端补偿电感在谐振状态对应的电感值。
优选的,当目标部件为接收线圈时,接收线圈在谐振状态对应的电感值Ls0作为所述预定电感值,以Ls1为接收线圈偏移后的电感值为当前电感值;当二者偏差大于误差值时,将接收端第二补偿电容的电容值设置为新值CS1,
其中,f0为谐振频率,Lg0为接收端补偿电感在谐振状态对应的电感值。
优选的,当目标部件为发射端补偿电感时,发射端补偿电感在谐振状态对应的电感值Lf0作为所述预定电感值,以Lf1为发射端补偿电感偏移后的电感值为当前电感值;当二者偏差大于误差值时,将发射端第一补偿电容的电容值设置为新值Cf1;将发射端第二补偿电容的电容值设置为新值Cp1;
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