[发明专利]一种用于航空发动机叶片存放的智能化料仓在审
申请号: | 202210083133.4 | 申请日: | 2022-01-25 |
公开(公告)号: | CN114104535A | 公开(公告)日: | 2022-03-01 |
发明(设计)人: | 陈燕;陈丽;迮德峰 | 申请(专利权)人: | 常州市长昊机械有限公司 |
主分类号: | B65D88/54 | 分类号: | B65D88/54;B65D90/00;B65D90/48;B65D88/74 |
代理公司: | 合肥锦辉利标专利代理事务所(普通合伙) 34210 | 代理人: | 陈道升 |
地址: | 213000 江苏省常州市钟楼区五星街*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 航空发动机 叶片 存放 智能化 | ||
1.一种用于航空发动机叶片存放的智能化料仓,包括叶片存放箱(1),其特征在于,所述叶片存放箱(1)内开设有存放室(25),所述存放室(25)内设有升降固定组件(3),所述存放室(25)内放置有多组用于装载航空发动机叶片的承载定位托板(2),且升降固定组件(3)用于对多组承载定位托板(2)进行升降和固定;
所述存放室(25)的底部内壁固定安装有顶升气缸(8),且顶升气缸(8)的顶部安装有顶板(7),所述叶片存放箱(1)的侧壁通过螺栓固定安装有导料板(12),且导料板(12)上设有多组输送导料辊(13),所述叶片存放箱(1)远离导料板(12)的一侧安装有推料组件(4),所述叶片存放箱(1)面向导料板(12)的一侧安装有封闭组件(5);
所述叶片存放箱(1)内开设有除尘降湿腔(17)和空气加热腔(20),且除尘降湿腔(17)与空气加热腔(20)通过连通管(22)连通,所述叶片存放箱(1)上安装有风机(14),所述风机(14)上安装有进风管(15)和送风管(16),且进风管(15)的另一端与空气加热腔(20)连通,送风管(16)的另一端与存放室(25)连通;
数据采集模块,用于采集存放室(25)内的温度和湿度,以及采集外界空气湿度和连通管(22)内的空气湿度,且将所采集的数据发送至温湿判定模块、降湿判断模块和触控显示模块(26),温湿判定模块,用于基于所接收的采集数据进行分析,生成温湿正常或温湿异常的温湿判定信号,并将其发送至控制执行模块和触控显示模块(26),控制执行模块,用于基于所接收的温湿判定信号发出控制指令,基于控制指令对存放室(25)内的空气环境进行调节,降湿判断模块,用于基于所接收的采集数据进行分析,生成降湿正常或降湿异常的降湿判断信号,并将降湿判断信号发送至触控显示模块(26),且在生成降湿异常信号时发出控制指令以控制警报模块(27)发出提醒警报,触控显示模块(26),用于显示温湿判定信号、降湿判断信号所采集的数据。
2.根据权利要求1所述的一种用于航空发动机叶片存放的智能化料仓,其特征在于,所述叶片存放箱(1)的下方设有底座(9),且底座(9)的底部安装有行走轮(24),所述叶片存放箱(1)的两侧和底座(9)的两侧均通过螺栓固定设置安装块(11),且位于同侧的上、下两组安装块(11)之间通过升降气缸(10)连接。
3.根据权利要求2所述的一种用于航空发动机叶片存放的智能化料仓,其特征在于,所述承载定位托板(2)包括矩形板(201)和中心柱(204),所述矩形板(201)上开设有开口朝上的圆形摆放槽(203),且圆形摆放槽(203)的槽壁上开设有多组第一定位竖槽(205),所述中心柱(204)固定安装在圆形摆放槽(203)内,所述中心柱(204)的外周面开设有多组第二定位竖槽(206),且第二定位竖槽(206)与第一定位竖槽(205)一一对应,航空发动机叶片的一端位于第一定位竖槽(205)中,且另一端位于第二定位竖槽(206)中。
4.根据权利要求3所述的一种用于航空发动机叶片存放的智能化料仓,其特征在于,所述升降固定组件(3)包括驱动电机(31)、螺纹柱(32)和同步带(33),所述驱动电机(31)通过电机座固定安装在叶片存放箱(1)上,所述螺纹柱(32)的数目为两组并通过轴承转动安装在存放室(25)内,且驱动电机(31)的输出端与其中一组螺纹柱(32)连接,两组螺纹柱(32)之间通过同步带(33)传动连接,所述矩形板(201)的前、后两侧均设置带有螺纹孔的凸块(202),且两组凸块(202)与两组螺纹柱(32)相对应。
5.根据权利要求4所述的一种用于航空发动机叶片存放的智能化料仓,其特征在于,所述推料组件(4)包括推料气缸(41)和推料板(42),所述叶片存放箱(1)远离导料板(12)的一侧开设有与存放室(25)连通的第一收纳槽(43),所述推料气缸(41)固定安装于第一收纳槽(43)内,所述推料板(42)位于第一收纳槽(43)内并与推料气缸(41)连接。
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