[发明专利]一种基于频谱分析的车辆路噪评价方法

权利要求书

1.一种基于频谱分析的车辆路噪评价方法，其特征在于：包括以下步骤，

S1、使若干测试车辆在测试路面行驶，测试人员位于乘员舱内，根据车辆行驶时的路噪给出主观评价数据；利用采集设备采集驾驶位置的路噪数据；每个测试车辆采集若干组路噪数据和主观评价数据；

针对每个测试车辆的测试数据，进行如下步骤，

S101、对主观评价数据进行预处理，进而得到最终主观评价数据；

S102、筛选路噪数据，对筛选后的每组路噪数据进行频谱分析，并划分若干频段，计算各频段路噪数据的均方根值；将各组路噪数据均方根值分频段取平均值，作为该测试车辆的各频段路噪数据均方根值；

S2、将所有测试车辆的各频段路噪数据均方根值进行归一化处理；

S3、根据所有测试车辆的最终主观评价数据和归一化的各频段路噪数据均方根值，进行多元线性回归分析，得到最终主观评价数据与归一化的各频段路噪数据均方根值之间函数关系和线性相关系数；

S4、根据S3所得函数关系得到乘员对不同频段噪声的敏感程度；

S2中针对某一频段的归一化处理的过程如下：

其中：X_i'是测试车辆i在该频段的归一化结果，X_i为测试车辆i的路噪数据均方根值，X_min为该频段的路噪数据均方根值的最小值，X_max为该频段的路噪数据均方根值的最大值。

2.根据权利要求1所述的基于频谱分析的车辆路噪评价方法，其特征在于：所述测试路面为粗糙沥青路面，测试时的行驶速度为60km/h。

3.根据权利要求1所述的基于频谱分析的车辆路噪评价方法，其特征在于：采集设备包括LMS数据采集设备和BK麦克风，设定的噪声分析频率为8000Hz。

4.根据权利要求1所述的基于频谱分析的车辆路噪评价方法，其特征在于：所述测试车辆为相同型号的15辆，每辆测试车辆均测试5组主观评价数据和路噪数据。

5.根据权利要求1所述的基于频谱分析的车辆路噪评价方法，其特征在于：S101中对主观评价数据的预处理过程具体为，去除某个测试车辆所有主观评价数据中的最大值和最小值，并计算其余数值的平均值，将该平均值作为该车辆的最终主观评价数据。

6.根据权利要求4所述的基于频谱分析的车辆路噪评价方法，其特征在于：S102中路噪数据的筛选过程具体为，在每个测试车辆测量的5组路噪数据中，选取一致性最高的3组数据。

7.根据权利要求1所述的基于频谱分析的车辆路噪评价方法，其特征在于：频段包括低频、中频、中高频和高频，对应的频率分别为10～100Hz、100～500Hz、500～1600Hz和1600～8000Hz。