[发明专利]一种胎压检测装置

说明书

本发明涉及汽车检测装置技术领域，具体的说是一种胎压检测装置，包括安置板，安置板的一端转动连接有连接架，安置板中间设有轮胎，轮胎和安置板之间设有抵触机构，抵触机构上连接有固定机构，安置板的底端安装有监控机构，安置板上设有检测机构，检测机构的底端设有支撑机构，安置板的一端设有配重机构；通过连接架的设置方便外界车辆拖拽移动到不同路段上行驶；通过固定机构的设置便于方便拆装轮胎；通过检测机构的设置可对轮胎的不同侧面进行胎压检测，提高检测精准度；通过支撑机构的设置方便连接架对接到外界车辆上；通过配重机构的设置便于增加轮胎负载，模拟出真实条件下的使用场景，得到不同负载下的轮胎胎压状况，提高实验数据说服力。

技术领域

本发明涉及汽车检测装置技术领域，具体的说是一种胎压检测装置。

背景技术

机动车的轮胎胎压对于道路交通中的安全性、舒适性和车辆的行驶性能、燃料消耗以及轮胎磨损来说都具有很重要的意义，与负荷不相匹配的轮胎胎压可能会对车辆在直线滑行过程中的车辆行驶稳定性带来一定的影响，并且由此对车辆安全产生不利的影响，还会引起明显的燃料额外消耗，导致轮胎的使用寿命缩短，因此，对于轮胎胎压的检测是周期性机动车服务的固定组成部分。

轮胎在出厂后需要进实验室进行胎压检测，验证产品的各项数据，然而现有的检测方式多为针对静止的轮胎，局限较大，也有的在实验场地内滚动检测，但是实验场地代表性不大，无法还原现实中的复杂路况，只能检测到一些理轮数据，无法得到现实生活使用中的轮胎胎压数据，不具有代表性，说服力大大降低。

发明内容

针对现有技术中的问题，本发明提供了一种胎压检测装置。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种胎压检测装置，包括安置板，所述安置板的一端转动连接有连接架，所述安置板中间设有轮胎，所述轮胎和安置板之间设有抵触机构，所述抵触机构上连接有固定机构，所述安置板的底端安装有监控机构，所述抵触机构驱动监控机构，所述安置板上设有检测机构，所述检测机构的底端设有支撑机构，所述安置板的一端设有配重机构。

具体的，所述抵触机构包括定位轴，所述安置板上转动连接有定位轴，所述轮胎卡合在定位轴的一端，所述安置板上固定连接有固定块，所述固定块上螺纹连接有丝杆，所述丝杆的一端转动连接有抵触盘，所述抵触盘抵触在轮胎上，所述抵触盘上固定连接有多个限位销，所述限位销的一端贯穿轮胎且延伸至定位轴的内部，所述丝杆背离轮胎的一端固定连接有第一转盘。

具体的，所述固定机构包括螺纹块，所述限位销的内部螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块的一端连接有抵触杆，所述抵触杆滑动连接在限位销的内部，且所述抵触杆的侧壁上抵触有多个限位球，所述限位球突出到限位销的外侧且卡合到定位轴内，所述抵触盘的内部设有旋转架，所述螺纹块的一端固定连接有第一连接件，所述第一连接件转动连接旋转架，所述丝杆内贯穿有操作杆，所述操作杆的一端固定连接有第二转盘且另外一端固定连接有第二连接件，所述第二连接件转动连接旋转架。

具体的，所述监控机构包括限位环，所述丝杆上设有限位环，所述限位环的底端抵触有第一连杆，所述第一连杆的底端固定连接有第一转轴，所述第一转轴转动连接安置板，所述第一转轴上缠绕有扭簧，所述扭簧的一端卡合在安置板上，所述第一转轴的一端底部设有第二连杆，所述第二连杆转动连接安置板的底端，所述第一转轴和第二连杆相对的一端分别固定连接有一个第一齿轮，两个所述第一齿轮相互啮合，所述第二连杆的顶端开设有存放槽，且所述第二连杆的底端安装有监控模块。