[发明专利]热芯盒二次顶芯机构

说明书

本发明公开了一种热芯盒二次顶芯机构，包括热芯盒和制芯机顶升柱，所述热芯盒由芯盒、上顶芯板和下顶芯板构成，其特征在于：所述下顶芯板和芯盒之间设有外顶杆，所述外顶杆的两端分别穿过下顶芯板和芯盒的外壁，所述外顶杆为中空结构，所述外顶杆内设有内顶杆，所述内顶杆的下端伸出外顶杆，所述内顶杆的长度大于外顶杆的长度。本发明具备利用二次顶芯机构将下工序需利用钻孔机在水套芯腿部钻的排气孔在模具内直接成型带出，实现多工序合并一次完成，取消了需使用专用钻孔机钻砂芯排气孔的下一道工序，设计巧妙、省时省力、维修简便、生产效率高，可广泛应用于铸造用芯盒模具的有益效果。

技术领域

本发明涉及发动机铸造工艺设备，具体是一种热芯盒二次顶芯机构。

背景技术

目前，在国内外铸造行业中砂型铸造普遍采用砂型(铸型)加砂芯的成形方式，通常铸型形成铸件的外观形状，而铸件的内腔形状通常由砂芯形成，砂芯的芯盒模具的设计也是铸造工艺装备的重要部分。热芯盒模具就是采用热芯盒方法制造砂芯，是汽车发动机缸体、缸盖水套芯普遍采用的制芯方法。

我公司目前生产的康明斯发动机缸体、缸盖水套芯均使用覆膜砂在热芯盒射芯机上进行生产制芯的。在金属液浇注过程中，砂芯被金属液包裹而处于高温状态下，使得砂芯中作为粘结剂的树脂快速分解，从而产生大量气体，使得铸件出现气孔废品，严重影响铸件质量。因此，在浇注过程中针对砂芯设计有效的排气系统将砂芯在高温状态下产生的气体排出型腔便显得尤为重要。

国内外现阶段普遍采取的排气方法：

小批量生产时，制芯后人工使用手电钻在砂芯合适位置钻排气孔，生产效率低，人工成本高；大批量生产时利用专用钻孔设备在砂芯上钻出排气孔，但是在钻孔工序中由于钻孔机的稳定性以及置放砂芯的胎具精度影响，容易出现钻孔偏和砂芯裂纹等问题，极大浪费人力物力，影响生产效率及发交。

发明内容

本发明的目的是为了解决上述背景技术存在的不足，提出一种能利用二次顶芯机构将下工序需利用钻孔机在水套芯腿部钻的排气孔在模具内直接成型带出的热芯盒二次顶芯机构。

为实现上述目的，本发明提供了一种热芯盒二次顶芯机构，包括热芯盒和制芯机顶升柱，所述热芯盒由芯盒、上顶芯板和下顶芯板构成，其特征在于：所述下顶芯板和芯盒之间设有外顶杆，所述外顶杆的两端分别穿过下顶芯板和芯盒的外壁，所述外顶杆为中空结构，所述外顶杆内设有内顶杆，所述内顶杆的下端伸出外顶杆，所述内顶杆的长度大于外顶杆的长度。

作为本发明的优选方案，所述下顶芯板的下方设有内顶板，所述内顶杆的下端固定在内顶板上。

进一步地，所述下顶芯板和内顶板之间设有呈倒V型的连杆，所述连杆的弯折处设有转轴，所述转轴固定在下顶芯板的底面，所述连杆的一端搭设于内顶板的顶面，连杆的另一端搭设于制芯机顶升柱的顶面，所述内顶板上设有导向柱，所述导向柱的下端固定在内顶板上，所述导向柱的上端穿过下顶芯板，所述导向柱伸出下顶芯板顶面的部分外套设有回位弹簧。

更进一步地，所述下顶芯板和内顶板之间设有呈倒V型的连杆，所述连杆的弯折处设有转轴，所述转轴固定在下顶芯板的底面，所述连杆的一端搭设于内顶板的顶面，连杆的另一端和制芯机顶升柱的顶部铰接。

更进一步地，所述连杆和内顶板的接触面设有耐磨块，所述连杆和制芯机顶升柱的接触面设有耐磨块。

更进一步地，所述内顶板上设有可拆卸的固定板，所述内顶杆的下端固定在固定板上。

本发明通过利用二次顶芯机构将下工序需利用钻孔机在水套芯腿部钻的排气孔在模具内直接成型带出，实现多工序合并一次完成，取消了需使用专用钻孔机钻砂芯排气孔的下一道工序，设计巧妙、省时省力、维修简便、生产效率高，可广泛应用于铸造用芯盒模具。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。