[发明专利]一种组合柜和车辆在审
申请号: | 202210086160.7 | 申请日: | 2022-01-25 |
公开(公告)号: | CN114431644A | 公开(公告)日: | 2022-05-06 |
发明(设计)人: | 黄炜斌;张冰;姚芦珊;黄好杰;许政权;李奕;石仕海;曾然;唐滨;黎泽永;郑棋壬;吴伊妮;何莹莹;杨莉莉 | 申请(专利权)人: | 广西汽车集团有限公司;柳州五菱汽车工业有限公司 |
主分类号: | A47B87/00 | 分类号: | A47B87/00;A47C17/52;B60P3/36;B60P3/39 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人: | 范志平 |
地址: | 545007 广*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 组合柜 车辆 | ||
本发明提供一种组合柜和车辆,组合柜包括主柜模块、侧柜模块和桌板模块,三者均为发泡塑料材质,主柜模块和侧柜模块的内部均设有若干存储空间,侧柜模块能够通过紧固件固定于主柜模块前端的一侧,桌板模块包括桌板和若干支撑件,桌板能够拼接于主柜模块的前端上沿、侧柜模块的内侧上沿,并通过若干支撑件支撑;或者,桌板能够拼接于主柜模块的后端下沿,并通过若干支撑件支撑。采用如上结构,组合柜模块化设置,拆装较为方便,能够适用于微型商务旅居车内部的紧凑空间,各模块均采用发泡塑料材质,在满足强度需求的同时,还有轻量化、成本低和耐潮性能好等特点,满足客户的使用需求;通过改变桌板模块的设置位置,实现床、桌两用,功能性较好。
技术领域
本发明涉及汽车技术领域,具体涉及一种组合柜和车辆。
背景技术
商务旅居车是一种具有通用乘用车的基础功能,同时针对商务、旅居用途装配了一系列专用装置,满足通勤、出行、商务洽谈、旅居露营、休闲钓鱼等多维需求的多用途专用乘用车。
现有技术中的商务旅居车多为中型商用多用途汽车,即为可乘坐6~8人或以上的两厢车型,车内具有较大的空余空间以设置组合柜,组合柜多为木质板材拼装,以满足用户的美观度等需求。而木质柜体通常存在防潮性能差、重量大和拆装困难等问题,无法适用于微型商用多用途汽车,不能满足用户对微型商务旅居车的使用需求。
因此,如何提供一种能够适用于微型商务旅居车的组合柜,是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种能够适用于微型商务旅居车的组合柜。
为解决上述技术问题,本发明提供一种组合柜,包括主柜模块、侧柜模块和桌板模块,三者均为发泡塑料材质,所述主柜模块和所述侧柜模块的内部均设有若干存储空间,所述侧柜模块能够通过紧固件固定于所述主柜模块前端的一侧,所述桌板模块包括桌板和若干支撑件,所述桌板能够拼接于所述主柜模块的前端上沿、所述侧柜模块的内侧上沿,并通过若干所述支撑件支撑;或者,所述桌板能够拼接于所述主柜模块的后端下沿,并通过若干所述支撑件支撑。
采用如上结构,组合柜模块化设置,拆装较为方便,能够适用于微型商务旅居车内部的紧凑空间,各模块均采用发泡塑料材质,在满足强度需求的同时,还有轻量化、成本低和耐潮性能好等特点,满足客户的使用需求;通过改变桌板模块的设置位置,实现床、桌两用,功能性较好。
可选地,所述主柜模块、所述侧柜模块和所述桌板模块均为发泡聚丙烯材质。
可选地,所述主柜模块包括相互独立的第一分柜和第二分柜,所述第一分柜和所述第二分柜能够装配为一体,且二者之间的连接处设有线束槽。
可选地,所述第一分柜包括第一柜体和若干隔板,若干所述隔板能够将所述第一柜体内部的所述存储空间分为若干部分,至少形成有相互独立的、沿前后方向的若干单向开放空间和贯通开放空间。
可选地,所述贯通开放空间能够通过所述隔板分隔为多层结构,所述单向开放空间设置有抽屉,所述第一柜体还包括第一盖板,所述第一盖板至少设置于部分所述贯通开放空间的顶部。
可选地,所述第二分柜包括第二柜体和若干隔板,若干所述隔板能够将所述第二柜体内部的所述存储空间分为若干部分,至少形成有相互独立的、具有沿前后方向或上方的开口的若干开放空间。
可选地,所述第二柜体的内部设有第一接电口,所述线束槽内的设置有与所述第一接电口连通的线束;和/或,所述第二柜体还包括第二盖板,所述第二盖板至少设置于部分所述开放空间的顶部。
可选地,所述侧柜模块包括侧柜柜体,所述侧柜柜体内部设有所述存储空间,所述侧柜柜体外部的上表面还设有第二接电口。
可选地,所述侧柜柜体外部的上表面还设有若干杯托;和/或,所述侧柜柜体外部的上表面侧沿还设有若干灯条;和/或,所述侧柜柜体还包括第三盖板,所述第三盖板至少设置于部分所述存储空间的顶部。
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