[发明专利]一种适用于新能源汽车的调节铰链装置

说明书

本发明公开了一种适用于新能源汽车的调节铰链装置。属于新能源汽车技术领域，该装置包括上铰链、下铰链、传动轴、上盖和下盖等设备，上铰链固定在新能源汽车的车门上，下铰链安装在新能源汽车的车门框上，所述传动轴安装在下铰链的圆柱壳体内，上铰链安装在传动轴的上方，下铰链的上端安装上盖，且下铰链下端安装下盖，本发明通过改变第一线圈和第二线圈的电流，从而改变磁流体的流动性，在关闭车门时达到缓冲的目的，具备结构简单和便于安装的特点。

技术领域

本发明属于新能源汽车技术领域，具体是涉及一种适用于新能源汽车的调节铰链装置。

背景技术

现有技术中，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车和氢发动机汽车等。

为了安装新能源汽车车门，需要安装有铰链；而现有的适用于新能源汽车的铰链，其缺点是在使用时不能够缓冲车门关闭时对门框的冲击，从而导致车门内电子元器件的损坏；因此，为了解决这一问题，需要开发设计一种适用于新能源汽车的调节铰链，解决现有的适用于新能源汽车的铰链存在的问题。

发明内容

发明目的：本发明的目的在于提供了一种适用于新能源汽车的调节铰链装置，以解决上述背景技术中的问题。

技术方案：本发明所述的一种适用于新能源汽车的调节铰链装置，包括新能源汽车的车门(23)及车门框(24)，

还包括上铰链(2)、下铰链(18)、传动轴(17)、上盖(21)和下盖(22)；

所述的上铰链(2)固定连接在车门(23)上，所述下铰链(18)固定连接在车门框(24)上，所述的上铰链(2)安设在下铰链(18)的上端；

所述传动轴(17)的上端安设在上铰链(2)的内部；

所述传动轴(17)的下端安设在下铰链(18)的圆柱壳体(1801)的内部，

在所述圆柱壳体(1801)的内部相对的两侧分别安设有第三挡板(1802)与第四挡板(1803)，所述传动轴(17)的下端与第三挡板(1802)与第四挡板(1803)活动连接；

在所述下铰链(18)的上端安设有与之相适配的上盖(21)，在所述下铰链(18)的下端安设有与之相适配的下盖(22)。

进一步的，所述的上盖(21)通过穿设的第一螺钉(4)固定安设在所述下铰链(18)的上端面上；

在所述上盖(21)与传动轴(17)之间安设有第一轴承(3)，在所述第一轴承(3)的下端、所述上盖(21)下端与传动轴(17)之间还安设有第二密封圈(20)；

在所述上盖(21)的中间凹槽上端安设有第一线圈(5)，在所述第一线圈(5)的下端安设有第一永磁体(6)，在所述第一永磁体(6)的下端安设有第一密封圈(7)。

进一步的，所述下盖(22)通过穿设的第二螺钉(13)固定安设在所述下铰链(18)的下端面上，

在所述下盖(22)与传动轴(17)之间安设有第二轴承(16)，在所述第二轴承(16)的上端、所述下盖(22)上端与传动轴(17)之间还安设有第三密封圈(19)；

在所述下盖(17)的中间凹槽内上方安设有第二线圈(12)，在所述第二线圈(12)的上端安设有第二永磁体(11)，在所述第二永磁体(11)的上端安设有第四密封圈(10)。

进一步的，在所述传动轴(17)下端相对的两侧分别安设有第一挡板(1701)和第二挡板(1702)；