[发明专利]一种可伸缩式变位自适应风障结构在审
申请号: | 202210086874.8 | 申请日: | 2022-01-25 |
公开(公告)号: | CN114481879A | 公开(公告)日: | 2022-05-13 |
发明(设计)人: | 潘玥;龚睿钰;董一庆;王达磊 | 申请(专利权)人: | 同济大学 |
主分类号: | E01F7/02 | 分类号: | E01F7/02 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 陈天宝 |
地址: | 200092 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 伸缩 变位 自适应 风障 结构 | ||
本发明涉及一种可伸缩式变位自适应风障结构,包括子母套筒式挡风板和固定组件,其中子母套筒式挡风板包括依次穿套连接的多个圆弧面板,所述子母套筒式挡风板的端部受到拉力或压力时,可以实现预设范围内的自适应的伸缩;固定组件设于子母套筒式挡风板的两端,所述固定组件包括依次连接的第一牵引杆、万向节、第二牵引杆、固定座,子母套筒式挡风板两端固定组件中的固定座分别固定连接于原风障与桥塔主梁上。与现有技术相比,本发明提供了一种简便、标准化、自适应的风障设计,与传统桥梁风障相比具有可移动、标准化、精准化等优点,保证了桥梁结构的安全。
技术领域
本发明涉及桥梁工程领域,尤其是涉及一种可伸缩式变位自适应风障结构。
背景技术
大风发生地区、为降低侧风对桥面行车安全的影响,改善桥面行车环境、提高桥梁有效通行时间,在桥梁两侧或中央分隔带上需要设置桥梁风障装置。
目前,在国内外采用风障结构的桥梁中,桥梁风障大多设置在主桥上或者引桥上。但是对漂浮体系桥梁而言,由于桥塔和主梁之间按照设计要求留有一定空隙,此时设立的风障不能够做到跟随桥塔的移动而进行位置的贴合,从而产生塔柱与风障间隙过大导致的塔区绕流风速放大和突变现象,进而带来塔区风天行车安全问题,因此需要在原有风障和主梁之间额外设置风障结构,且该特殊位置的风障结构如何设计,是目前亟需解决的技术问题。
发明内容
本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种可伸缩式变位自适应风障结构,提供了一种简便、标准化、自适应的风障设计,与传统桥梁风障相比具有可移动、标准化、精准化等优点,保证了桥梁结构的安全。
本发明的目的可以通过以下技术方案来实现:
本发明的目的是保护一种可伸缩式变位自适应风障结构,包括子母套筒式挡风板和固定组件,其中具体地:
子母套筒式挡风板包括依次穿套连接的多个圆弧面板,所述子母套筒式挡风板的端部受到拉力或压力时,可以实现预设范围内的自适应的伸缩;
固定组件设于子母套筒式挡风板的两端,所述固定组件包括依次连接的第一牵引杆、万向节、第二牵引杆、固定座,子母套筒式挡风板两端固定组件中的固定座分别固定连接于原风障与桥塔主梁上。
进一步地,所述子母套筒式挡风板的两端设有连接板,所述连接板的一侧与子母套筒式挡风板端部的圆弧面板固定连接,另一侧与第一牵引杆固定连接。
进一步地,所述圆弧面板的内侧设有导滑槽,所述圆弧面板的外侧设有与导滑槽匹配的滑块。
进一步地,所述导滑槽为条形的滑槽,所述滑块为条形滑块。
进一步地,所述导滑槽设于圆弧面板的内侧的边沿处,所述滑块设于圆弧面板的外侧的边沿处。
进一步地,所述圆弧面板为椭圆柱面或圆柱面板型结构。
进一步地,所述固定座上设有多个通孔,固定座通过紧固件贯穿通孔并固定于原风障与桥塔主梁上。
进一步地,所述万向节为挠性万向节。
进一步地,所述万向节使得子母套筒式挡风板实现在横桥向平面内以及顺桥向平面内的自适应调节。
进一步地,当桥塔与原风障之间相对位移时,使得子母套筒式挡风板同时进行自适应的位移调节和/或伸缩调节。
与现有技术相比,本发明具有以下技术优势:
1)本发明提出了一种简便、标准化、自适应的风障设计,与传统桥梁风障相比具有可移动、标准化、精准化等优点,保证了桥梁结构的安全。此外,该风障设计除了可用于新桥梁以外,还可用于已有桥梁风障的加固,为已有风障的加固提供了有效的方案选择。
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