[发明专利]一种基于5G和北斗三代高精度的定位终端

说明书

本发明公开了一种基于5G和北斗三代高精度的定位终端，包括定位终端本体和外部框架，外部框架活动套设于定位终端本体的外部，外部框架内壁的两侧均开设有多个开槽，开槽的内腔中安装有定位杆，定位杆的外部活动套接有第一弹簧，定位杆的底部安装有限位装置，定位终端本体的两侧均固定连接有多个固定块。本发明利用限位装置和固定块相配合的设置方式，通过固定块便于对定位杆的位置进行限位，从而便可外部框架在定位终端本体外部的运动进行限位，然后当汽车的震动传递给外部框架时，通过第一弹簧对定位终端本体的缓冲防护，从而便可对定位终端本体进行减震，避免定位终端本体因长时间受到震动而损坏。

技术领域

本发明涉及定位终端领域，特别涉及一种基于5G和北斗三代高精度的定位终端。

背景技术

车载北斗卫星定位终端是人们在家时汽车过程中非常重要的一种辅助设备，对于驾驶员的驾驶出行起到了非常重要的作用，给人们驾驶汽车出行提供了非常便捷的服务。车载北斗卫星定位终端主要由三大部分组成：车载GPS/北斗监控终端、通信网络及调度监控中心，其中车载GPS/北斗监控终端又称车机、GPS/北斗终端、GPS/北斗监控终端，它负责根据接收到GPS/北斗卫星信号计算出定位坐标，同时通过通讯网络发送定位信息、状态信息及发送接收控制信息，通信网络则是实现车辆与调度监控中心信息交换的载体，调度监控中心是整个信息系统的通讯核心，负责与车载GPS监控终端的信息交换、各种内容和控制信息的分类、记录和转发。

现有的车载北斗卫星定位终端在汽车运行至较为颠簸的路段时，由于定位终端一般是直接安装在汽车上，从而使得汽车的震动导致定位终端也会受到震动，而定位终端的长时间震动可能会导致其内部的电气元件造成损坏，而且使用缓冲弹簧直接进行固定的话，定位终端也不便拆卸，从而也就不便对终端进行维护。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于5G和北斗三代高精度的定位终端，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于5G和北斗三代高精度的定位终端，包括定位终端本体和外部框架，所述外部框架活动套设于定位终端本体的外部，所述外部框架内壁的两侧均开设有多个开槽，所述开槽的内腔中安装有定位杆，所述定位杆的外部活动套接有第一弹簧，所述定位杆的底部安装有限位装置，所述定位终端本体的两侧均固定连接有多个固定块，所述定位杆与固定块的底部滑动穿插连接。

优选的，所述定位杆的底部开设有凹槽，所述限位装置安装于凹槽的内部，所述限位装置包括滑动限位机构、弹性支撑装置和下拉机构，两个所述滑动限位机构分别与定位杆底部的两侧滑动穿插连接，多个所述弹性支撑装置连接于两个滑动限位机构之间，所述下拉机构的两侧分别与两个滑动限位机构连接，所述凹槽内腔的底部固定连接有安装板，所述安装板的两侧均安装有卡接机构。

优选的，所述滑动限位机构包括连接板和限位块，所述限位块固定连接于连接板的一侧，所述限位块与定位杆滑动穿插连接。

优选的，所述弹性支撑装置包括限位杆和第二弹簧，所述限位杆的两端分别与两个连接板滑动穿插连接，所述限位杆与凹槽的内壁固定连接，所述第二弹簧活动套设于限位杆的外部。

优选的，所述下拉机构包括连接绳环、下拉竖杆和限位板，所述连接绳环的两侧分别与两个连接板连接，所述下拉竖杆的一端与连接绳环连接，所述下拉竖杆的另一端与限位板连接，所述下拉竖杆与安装板滑动穿插连接。

优选的，所述连接绳环的两侧均滑动套接有束缚环，所述束缚环与连接板的另一侧固定连接。

优选的，所述限位板的两侧均转动连接有回转支撑组件，所述安装板底部的两侧均开设有卡槽，所述回转支撑组件的端部与卡槽的内腔相互配合