[发明专利]一种具有集中控制功能环形车场自动化控制系统

说明书

本发明公开了一种具有集中控制功能环形车场自动化控制系统，包括道闸、引导灯带、感应模块和摄像模块，道闸设置有主控模块、车牌识别模块和人脸识别模块，主控模块依据车牌识别模块与人脸识别模块识别录入驶入车场的车辆及对应驾驶人员信息，主控模块依据感应模块或摄像模块获取车场空余车位信息，主控模块控制出入口至该车位路段的引导灯带发光，驾驶人员能够在引导灯带的导向下快速停入车位，节省驾驶人员的时间且车场内车辆流通更加顺畅不易发生堵塞，主控模块依据人脸识别模块获取人员身份信息，再依据预存的驾驶人员对应车辆信息经由摄像模块获取车辆所在车位的位置信息，主控模块控制出入口至该车位路段的引导灯带发光。

技术领域

本发明涉及车场管理技术领域，特别是涉及一种具有集中控制功能环形车场自动化控制系统。

背景技术

车场管理是借助于计算机、网络设备、车道管理设备等对车场车辆出入、场内车流引导、收取停车费等进行管理；

目前驾驶人员在车场内停车时需要缓慢行驶寻找空余车位，且车场内道路较为狭窄一旦越过车位往往需要再次寻找新的空余车位，不但耗费驾驶人员的时间精力且容易在车场内造成堵塞，为此我们提出一种具有集中控制功能环形车场自动化控制系统。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明提供一种具有集中控制功能环形车场自动化控制系统，驾驶人员驾驶车辆驶入车场能够在引导灯带的导向下快速停入车位，节省驾驶人员的时间且车场内车辆流通更加顺畅不易发生堵塞，车场体验更佳。

为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种具有集中控制功能环形车场自动化控制系统，包括道闸、引导灯带、感应模块和摄像模块，所述道闸安装设置于车场的进出口，所述感应模块与摄像模块分布设置于车场的每一个独立车位，所述引导灯带设置于车场的每一条路段通道，所述道闸设置有主控模块、车牌识别模块和人脸识别模块，所述主控模块用于系统各模块的逻辑控制，所述车牌识别模块用于驶入车场的车辆信息识别录入，所述人脸识别模块用于车辆对应驾驶人员的身份识别录入，所述车牌识别模块和人脸识别模块均与主控模块之间信号连接，所述引导灯带与主控模块之间电信号连接，所述感应模块和摄像模块均与主控模块之间信号连接，所述主控模块依据车牌识别模块与人脸识别模块识别录入驶入车场的车辆及对应驾驶人员信息，所述主控模块依据感应模块或摄像模块获取车场空余车位信息，所述主控模块控制出入口至该车位路段的引导灯带发光，所述主控模块依据人脸识别模块获取人员身份信息，再依据预存的驾驶人员对应车辆信息经由摄像模块获取车辆所在车位的位置信息，所述主控模块控制出入口至该车位路段的引导灯带发光。

优选的，还包括红外模块，所述红外模块与主控模块之间信号连接，所述红外模块用于监测车场出入口是否有车辆或人员经过。

优选的，还包括网络模块，所述网络模块与主控模块之间信号连接，所述网络模块用于提供系统的无线交互。

优选的，还包括控制终端，所述控制终端经由网络模块与主控模块之间信息交互，所述控制终端用于系统的管理控制。

优选的，还包括云平台，所述云平台经由网络模块与主控模块之间信息交互，所述云平台用于系统的远程访问。

优选的，还包括天线模块，所述天线模块分别与感应模块和摄像模块信号连接，所述天线模块用于局域网络的构建。

优选的，还包括显示模块，所述显示模块与主控模块之间信号连接，所述显示模块用于系统运行结果的可视化展出。

优选的，还包括语音模块，所述语音模块与主控模块之间信号连接，所述语音模块用于车场管理人员与车辆驾驶人员对话。

优选的，还包括支付模块，所述支付模块分别与主控模块和显示模块信号连接，所述网络模块用于车场车辆的计费与收费。

与现有技术相比，本发明能达到的有益效果是：