[发明专利]一种汽车远程DPF调校方法、装置、设备和介质在审
申请号: | 202210089516.2 | 申请日: | 2022-01-25 |
公开(公告)号: | CN114415640A | 公开(公告)日: | 2022-04-29 |
发明(设计)人: | 谭斌;吴恩齐 | 申请(专利权)人: | 深圳市星卡科技有限公司 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
代理公司: | 深圳市精英专利事务所 44242 | 代理人: | 冯筠 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙岗区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 远程 dpf 调校 方法 装置 设备 介质 | ||
本发明公开了一种汽车远程DPF调校方法、装置、设备和介质,应用于诊断设备,汽车远程DPF调校方法包括以下步骤:该方法包括以下步骤:与移动端建立远程连接,以获取汽车的车辆信息;根据所述汽车的车辆信息,对汽车进行诊断,得到故障码;根据所述故障码选取与所述故障码对应的DPF调校指令,并将所述DPF调校指令发送至移动端,其中,车主根据所述移动端接收到的DPF调校指令设置汽车状态;接收所述移动端发出的设置完成指令;根据所述设置完成指令对汽车进行远程DPF调校;本发明解决了部分车型无法DPF调校的问题,同时还可以远程对汽车进行DPF调校,由专业人士处理解决,避免出现误操作,极大地提高了诊断效率和故障排除的效率,也节约了车主的成本。
技术领域
本发明涉及汽车诊断技术领域,尤其涉及一种汽车远程DPF调校方法、装置、设备和介质。
背景技术
DPF的英文全称Diesel Particulate Filter,直译过来就是“柴油粒捕集器,也叫柴油机颗粒捕捉再生器。是一个能降低排气中颗粒物(PM)排放污染物的装置。捕集器在工作过程中,微粒会积存在过滤器内,当达到一定值时,就会导致发动机动力性和经済性等性能下降,必须及时除去沉积的微粒,以保证DPF继续正常工作,这就是所说的DPF再生。
一般在车主遇到DPF故障时,如果有诊断工具,但车主对汽车知识的缺乏,也无法解决该故障问题,需要将汽车送去维修店或者4S店进行处理,而对于一般的维修店来说,诊断工具价格昂贵,维修店不会普遍购入,而购入的一些诊断工具多适用于主流车型,有的车型出现故障则无法解决,所以车主只能再将汽车送去专业4S店维修,效率低下。
因此,现有技术存在缺陷,需要改进。
发明内容
为了解决现有技术存在的缺陷,本发明提供了一种汽车远程DPF调校方法、装置、设备和介质。
本发明提供的技术文案,一种汽车远程DPF调校方法,应用于诊断设备,该方法包括以下步骤:
与移动端建立远程连接,以获取汽车的车辆信息;
根据所述汽车的车辆信息,对汽车进行诊断,得到故障码;
根据所述故障码选取与所述故障码对应的DPF调校指令,并将所述DPF调校指令发送至移动端,其中,车主根据所述移动端接收到的DPF调校指令设置汽车状态;
接收所述移动端发出的设置完成指令;
根据所述设置完成指令对汽车进行远程DPF调校。
优选地,与移动端建立远程连接,以获取汽车的车辆信息的具体步骤,包括:
与移动端建立通信链路,其中,所述移动端与远程服务端通信连接,所述移动端为任意具有通讯诊断功能的智能终端,所述移动端从汽车的车身电脑中读取汽车的车辆信息;
接收所述移动端发送的车辆信息,其中,所述车辆信息包括汽车的车型信息和动力控制模块信息。
优选地,根据所述汽车的车辆信息,对汽车进行诊断,得到故障码的具体步骤,包括:
根据所述车辆信息,对汽车的多个系统进行故障诊断,得到诊断结果;
根据所述诊断结果,判断动力控制模块是否出现故障;
若所述动力控制模块出现故障,则接收动作指令,并根据所述动作指令进入动力控制模块;
从所述动力控制模块中读取所述故障码。
优选地,根据所述故障码选取与所述故障码对应的DPF调校指令,并将所述DPF调校指令发送至移动端的具体步骤,包括:
读取故障码信息,其中,所述故障码信息包括故障码号和故障码内容,所述故障码内容为出现故障的零部件和故障原因;
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