[发明专利]一种车载逆变器的保护电路和方法

权利要求书

1.一种车载逆变器的保护电路，其特征在于，包括：

两个分压支路，两个所述分压支路串联后一端被配置为接逆变器，另一端被配置为接地，且其中的一个所述分压支路可调节；

控制器，其与两个所述分压支路的连接点A相连以检测所述连接点A的电位，并根据检测的电位判断是否限制所述逆变器的输出；同时，所述控制器还被配置为控制可调节的分压支路。

2.如权利要求1所述的车载逆变器的保护电路，其特征在于，可调节的分压支路包括电阻R2、电阻R3和开关器件，所述电阻R2和所述电阻R3串联，且所述开关器件受控于所述控制器并与所述电阻R2或所述电阻R3并联；和/或

另一个所述分压支路包括电阻R1。

3.如权利要求2所述的车载逆变器的保护电路，其特征在于：

若所述开关器件为场效应管，则所述场效应管与所述电阻R3并联，且该场效应管的控制极与所述控制器相连。

4.如权利要求1或3所述的车载逆变器的保护电路，其特征在于，所述控制器通过采样支路连于所述连接点A。

5.如权利要求2所述的车载逆变器的保护电路，其特征在于，所述电阻R1或所述电阻R2或所述电阻R3由多个电阻单元串联形成。

6.如权利要求1所述的车载逆变器的保护电路，其特征在于，可调的分压支路远离所述逆变器设置。

7.一种车载逆变器的保护方法，其特征在于，包括以下步骤：

提供如权利要求1～6任意一项所述的车载逆变器的保护电路；

预先调节分压支路并确定连接点A的电位上限和电位下限；

持续检测所述连接点A的电位，并根据所述电位上限、所述电位下限与检测的电位，判断是否限制所述逆变器的输出。

8.如权利要求7所述的车载逆变器的保护方法，其特征在于：

若检测的电位超过所述电位上限或低于所述电位下限，则限制所述逆变器的输出。

9.如权利要求8所述的车载逆变器的保护方法，其特征在于：

若检测的电位超过所述电位上限，则判定为逆变器外部漏电故障；和/或

若检测的电位低于所述电位下限，则判定为逆变器内部绝缘失效故障。

10.如权利要求9所述的车载逆变器的保护方法，其特征在于，若可调的分压支路包括电阻R2、电阻R3和开关器件，该开关器件与所述电阻R3并联；另一个分压支路包括电阻R1；则确定所述连接点A的电位上限的计算公式为：

Rmax＝V·(R₂+R₃)/(R₁+R₂+R₃)，

确定所述连接点(A)的电位下限的计算公式为：

Rmin＝V·(R₂)/(R₁+R₂)，

式中，R₁、R₂、R₃为电阻R1、电阻R2、电阻R3的阻值，V为逆变器的输出电压。