[发明专利]基于AutoCAD与DotNET的工程结构三视图联合设计的方法在审
申请号: | 202210090116.3 | 申请日: | 2022-01-25 |
公开(公告)号: | CN114297766A | 公开(公告)日: | 2022-04-08 |
发明(设计)人: | 赵柏文;方钱宝;刘向远;张晓强;陈力;孙其赓;逄迎生;陈春雷;刘召华 | 申请(专利权)人: | 中铁二院贵阳勘察设计研究院有限责任公司 |
主分类号: | G06F30/13 | 分类号: | G06F30/13;G06F8/20 |
代理公司: | 北京联创佳为专利事务所(普通合伙) 11362 | 代理人: | 石诚 |
地址: | 550001 贵州省贵阳*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 autocad dotnet 工程 结构 视图 联合 设计 方法 | ||
本发明公开了一种基于AutoCAD与DotNET的工程结构三视图联合设计的方法,在利用AutoCAD动态块及属性块的功能完成构配件的参数化模型设计的基础上,通过提前预设好的标准化的参数系统,利用配套的插件实现同一构配件的三视图之间的参数传递,实现三视图的快速设计和修改。通过本发明所述的方法,不但可以实现洞口设计三视图的联合设计,也可以实现类似于洞口设计的任意三视图的联合设计,在三视图设计过程中,只对三视图中任意一个视图中的参数调整后,就可以通过传参插件,快速的修改其余两视图中的对应参数,极大的提高了设计的工作效率。同时也提高了设计出图质量,降低由于人工造成的失误概率。
技术领域
本发明涉及一种工程结构三视图联合设计的方法,特别是一种基于AutoCAD与DotNET的工程结构三视图联合设计的方法。
背景技术
建筑信息模型(Building Information Modeling)是以建筑工程项目的各项相关信息数据作为模型的基础,进行建筑模型的建立,通过数字信息仿真模拟建筑物所具有的真实信息。它具有信息完备性、信息关联性、信息一致性、可视化、协调性、模拟性、优化性和可出图性八大特点。
目前BIM技术在交通土建隧道工程设计方面取得了很多新的突破,正在向三维正向设计迈进,但由于二维到三维的进程是跨越式的,所以在二维参数化设计方面,在交通土建领域基本还是空白。因此,在交通土建领域,如何将BIM技术与二维参数化设计进行结合,成为了当前行业亟待解决的技术问题。
发明内容
本发明的目的在于,提供一种基于AutoCAD与DotNET的工程结构三视图联合设计的方法。通过本发明所述的方法,不但可以实现洞口设计三视图的联合设计,也可以实现类似于洞口设计的任意三视图的联合设计。
本发明的技术方案:一种基于AutoCAD与DotNET的工程结构三视图联合设计的方法,其特征在于:在利用AutoCAD动态块及属性块的功能完成构配件的参数化模型设计的基础上,通过提前预设好的标准化的参数系统,利用配套的插件实现同一构配件的三视图之间的参数传递,实现三视图的快速设计和修改;具体内容为:
(1)制定企业级标准化参数集,实现构配件参数的标准化;
(2)利用AutoCAD动态块功能创建三视图各个视图中的构配件,实现三视图的快速设计;
(3)通过.net协议结合Visual Studio提供的C#、VB语言实现对动态块及属性块中的参数的批量修改。
前述的基于AutoCAD与DotNET的工程结构三视图联合设计的方法中,(1)制定企业级标准化参数集,实现构配件参数的标准化包括有:实现各个构配件间、不同构配件间参数名称,参数类型,计量单位的协调统一。
前述的基于AutoCAD与DotNET的工程结构三视图联合设计的方法中,(2)利用AutoCAD动态块功能创建三视图各个视图中的构配件,具体内容为:
(2-1)利用动态块功能分别创建各个构配件的正面图、平面图、纵断面图,统一各构配件三视图中的参数名称,为实现三视图的联合设计创造条件;
(2-2)通过统一各个构配件的插入点实现各个构配件的快速拼装;
(2-3)各个构配件中需要实现快速修改的参数按照自定义参数的方式将标准化参数集中的定义的参数赋值给构配件。
前述的基于AutoCAD与DotNET的工程结构三视图联合设计的方法中,(3)通过.net协议结合Visual Studio提供的C#、VB语言实现对动态块及属性块中的参数的批量修改,具体内容为:通过.net协议结合Visual Studio提供的C#、VB语言编制实现构配件及三视图间参数传递和修改的插件,该插件的功能是通过区别选择顺序的方式实现对各个构配件三视图中参数进行遍历和修改,从而实现三视图的联合设计和快速修改。
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