[发明专利]一种用于直联空压机的自动卸荷装置

说明书

本发明涉及一种自动卸荷装置，尤其涉及一种用于直联空压机的自动卸荷装置。本发明的目的是提供一种方便手动卸荷的用于直联空压机的自动卸荷装置。本发明提供了这样一种用于直联空压机的自动卸荷装置，包括有安装架、安装块、压力油管、第一节流管、连接块等，安装块前后两侧均左右对称设有安装架，安装块顶部设有连接块，安装块内侧下部左侧连接有用于连通油管的压力油管，安装块内部左侧下部连接有第一节流管。本发明通过转动手动调节轮，能够使锥阀向右移动，使锥阀不再挡住流动管的右侧，从而使压力油管内的油通过第一回油管、第二回油管、过滤桶和过滤螺管流入管道内，进而方便人们手动对直联空压机进行卸荷。

技术领域

本发明涉及一种自动卸荷装置，尤其涉及一种用于直联空压机的自动卸荷装置。

背景技术

目前，现有的直联空压机大多由电机、气缸、活塞、曲轴、连杆等组成，当压缩机在工作过程中发生非正常断电时，压力开关无法起跳，也就无法切断电源和将气缸的压缩气体卸掉，导致压缩气体会作用在活塞上，将活塞压在下止点上不能动作，如果此时电路恢复，电机的启动力矩不足以克服压缩气体的压力，使得电机无法进行正常启动，严重时会将电机烧毁，因此，需要对其进行改进。

专利申请CN204312274U，授权公告日20150506，公开了一种自动卸荷的直联空压机。包括电机、气缸、活塞、曲轴和连杆，电机直接与空压机箱体连接，电机的输出轴上安装偏心的曲轴，曲轴通过轴承连接连杆，连杆上端安装活塞，活塞外壁设置活塞环；气缸固定在空压机箱体上，气缸的中心线与电机的输出轴相垂直；活塞设置在气缸内且活塞在曲轴的驱动下沿气缸的中心线做上下往复运动，活塞行程的顶端为上止点，活塞行程的底端为下止点，其特征在于所述的气缸侧壁上设置一连通外界的小孔。本发明空压机非正常停机时，能有效排放掉气缸内的压缩气体，避免空压机带负载启动；在空压机运转正常后基本上不影响机器的效率。上述专利虽然能够自动对直联空压机进行自动卸荷，但是人们难以通过手动控制直联空压机进行卸荷，大部分都是通过将电源关闭，使压缩气体不再进入气缸内，从而对直联空压机进行卸荷，但是这样方式需要人们将电源关闭，比较麻烦。

针对上述不足之处，提供了一种方便手动卸荷的用于直联空压机的自动卸荷装置。

发明内容

为了克服人们在使用大部分现有的自动卸荷的直联空压机时，手动对直联空压机进行卸荷时比较麻烦的缺点，本发明提供一种方便手动卸荷的用于直联空压机的自动卸荷装置。

本发明通过以下技术途径实现：

一种用于直联空压机的自动卸荷装置，包括有安装架、安装块、电磁阀、压力油管、第一节流管、第一输送管、第二节流管、第二输送管、固定杆、第一复位弹簧、滑阀、第一回油管、第二回油管、连接块、流动管、第一堵块、第二堵块、手动卸荷机构、过滤机构和阻挡机构，安装块前后两侧均左右对称设有安装架，安装块顶部设有连接块，安装块内侧下部左侧连接有用于连通油管的压力油管，安装块内部左侧下部连接有第一节流管，安装块内侧左部连接有第一输送管，第一输送管内侧下部设有电磁阀，安装块内侧上部左侧连接有第二节流管，安装块内侧上部右侧连接有第二输送管，连接块底部中间设有固定杆，安装块内侧中部上侧连接有第一回油管，第一回油管内侧下部滑动式设有滑阀，滑阀顶部与固定杆之间设有第一复位弹簧，安装块内部右侧中部连接有第二回油管，连接块内侧左部连接有流动管，安装块左侧下部螺纹式设有第一堵块，连接块左侧螺纹式设有第二堵块，连接块内侧设有用于手动进行卸荷的手动卸荷机构，安装块下部右侧设有用于对油过滤的过滤机构，安装块右侧中部设有用于挡住第二回油管内部的阻挡机构。

进一步，手动卸荷机构包括有手动调节轮、固定螺杆、第二复位弹簧和锥阀，连接块内侧右部螺纹式设有固定螺杆，固定螺杆右侧设有手动调节轮，固定螺杆左侧连接有第二复位弹簧，第二复位弹簧的另一端连接有锥阀，锥阀挡住流动管的内部。

进一步，过滤机构包括有过滤螺管、缓冲弹簧、过滤桶和压块，安装块下部右侧螺纹式设有过滤螺管，过滤螺管顶部连接有缓冲弹簧，缓冲弹簧的另一端连接有过滤桶，过滤桶右侧下部设有压块。