[发明专利]车辆遮光装置的控制方法、车辆和存储介质在审
申请号: | 202210092690.2 | 申请日: | 2022-01-26 |
公开(公告)号: | CN114312253A | 公开(公告)日: | 2022-04-12 |
发明(设计)人: | 蒋志华;王领伟 | 申请(专利权)人: | 广州小鹏汽车科技有限公司 |
主分类号: | B60J3/04 | 分类号: | B60J3/04;G02F1/163;G02C7/10 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 吴婷 |
地址: | 510000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 遮光 装置 控制 方法 存储 介质 | ||
本申请公开了一种车辆遮光装置的控制方法、车辆和存储介质。控制方法包括:检测太阳光线信息;在根据太阳光线信息确定驾驶员处于阳光直射状态的情况下,生成变色信号以控制遮光装置变色。本申请实施方式的控制方法,根据太阳光线信息,来确定太阳光线的照射状态,从而确定驾驶员是否受到太阳光线的直射。在太阳光线直射驾驶员眼睛的情况下,控制遮光装置变色为驾驶员遮挡太阳光线。使得驾驶员在日间行车的时候,能够看清路面环境,同时也有效避免了行车过程中,因手动调节遮光装置而可能引发的安全隐患。
技术领域
本申请涉及车辆技术领域,更具体而言,涉及一种车辆遮光装置的控制方法、车辆和存储介质。
背景技术
驾驶员在驾驶车辆的过程中,经常需要使用遮光板或佩戴太阳镜等具有遮光功能的可穿戴设备来遮挡强光对眼睛的直接照射,例如日间行车的太阳光照射或夜间行车中对向行驶车辆的远光灯照射。然而如此,驾驶员需要根据光线状况,手动调节遮光板或佩戴太阳镜,增加行车过程中的安全隐患。
发明内容
本申请提供了一种车辆遮光装置的控制方法、车辆和非易失性计算机可读存储介质。
本申请实施方式提供了一种车辆遮光装置的控制方法,所述控制方法包括:
检测太阳光线信息;
在根据所述太阳光线信息确定驾驶员处于阳光直射状态的情况下,生成变色信号以控制所述遮光装置变色。
如此,根据太阳光线信息,来确定太阳光线的照射状态,从而确定驾驶员是否受到太阳光线的直射。在太阳光线直射驾驶员眼睛的情况下,控制遮光装置变色为驾驶员遮挡太阳光线。使得驾驶员在日间行车的时候,能够看清路面环境,同时也有效避免了行车过程中,因手动调节遮光装置而可能引发的安全隐患。
在某些实施方式中,所述太阳光线信息包括强度信息和角度信息,所述在根据所述太阳光线信息确定驾驶员处于阳光直射状态的情况下,生成变色信号并发送至所述遮光装置,以控制所述遮光装置变色,包括:
在所述太阳光线的强度值大于强度值阈值的情况下,根据所述太阳光线的角度信息确定驾驶员处于阳光直射状态的情况下,生成变色信号并发送至所述遮光装置,以控制所述遮光装置变色。
如此,太阳光线的信息包括太阳光线的强度信息和角度信息,当检测到太阳光线的强度值高于强度值阈值时,可认为太阳光线强度会刺激驾驶员眼睛,妨碍驾驶员驾驶车辆。在这种情况下,根据太阳光线与车辆设备的角度信息,确定驾驶员是否处于阳光直射状态。在处于阳光直射状态的情况下,控制遮光装置变色。
在某些实施方式中,所述控制方法还包括:
获取太阳到车辆第一摄像头的第一距离,所述第一摄像头安装在所述车辆内后视镜处;
获取太阳到所述车辆的驾驶员监控系统的第二距离;
获取所述驾驶员监控系统到所述第一摄像头的第三距离;
根据所述第一距离、所述第二距离和所述第三距离,确定所述第一摄像头与所述太阳和所述驾驶员监控系统形成的第一角度。
如此,通过太阳到车辆内后视镜的第一摄像头的第一距离、太阳到驾驶员监控系统的第二距离和第一摄像头到驾驶员监控系统的第三距离,来确定第一摄像头与太阳和驾驶员监控系统形成的夹角的角度,该角度用于判断阳光的照射状态。
在某些实施方式中,所述控制方法还包括:
获取所述驾驶员的人眼到所述驾驶员监控系统的第四距离;
获取所述驾驶员监控系统与所述第一摄像头和所述人眼形成的第二角度;
根据所述第三距离、所述第四距离和所述第二角度确定所述人眼到所述第一摄像头的第五距离。
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