[发明专利]一种车载防馈电远程控制终端电路

说明书

本发明公开了一种车载防馈电远程控制终端电路，包括近端控制电路和远程控制电路，并通过近端设备定时开关控制；所述近端控制电路由主控芯片U1、存储芯片U2、电源芯片U7、电源芯片U8、充电芯片U9、小功率开关控制电路和大功率开关控制电路组成；所述远端控制电路由4G通信模块U3、电平转换芯片U4、ESD保护器件U6和SIM卡座U7组成。本发明实现长期停放车辆电瓶电压的检测预警，预防车辆出现馈电，出现无法启动的问题，额能自动智能化的定时切断后端设备供电，降低车辆电瓶供电压力，可远程控制开关车辆后端设备的供电和断电，解决车辆管理人员现场维护困难的问题。

技术领域

本发明涉应用于车联网、物联网等领域，具体涉及一种车载防馈电远程控制终端电路。

背景技术

越来越多智能化设备安装在车上，给汽车电瓶带来不小压力。很少有专门的智能化设备，针对长期停放的汽车电瓶的监控和保护，需要管理人员定期现场维护。这样既浪费了时间，也降低了效率。

通常，当车辆长期熄火状态，车辆会出现电瓶馈电，造成车辆无法启动，这种情况下，车辆管理人员，需要定期对车辆启动维护，给管理人员造成了极大的困难，浪费了时间，降低了效率。

而且，车辆长期熄火状态情况下，管理人员需要定期前往现场查看车辆状态，极大的增加车辆管理成本。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种车载防馈电远程控制终端电路，针对无人值守的远距离现场，各种车辆需要定期维护，以解决现有的技术往往缺乏对车辆电源有效的控制，需要人员定期进行现场维护的问题。

本发明车载防馈电远程控制终端电路是通过以下技术方案来实现的：包括近端控制电路和远程控制电路，并通过近端设备定时开关控制；

近端控制电路由主控芯片U1、存储芯片U2、电源芯片U7、电源芯片U8、充电芯片U9、小功率开关控制电路和大功率开关控制电路组成；远端控制电路由4G通信模块U3、电平转换芯片U4、ESD保护器件U6和SIM卡座U7组成；小功率开关控制电路由小功率开关Q2、Q3、Q4组成，开关控制电路由大功率控制开关Q9、Q5、Q11组成。

作为优选的技术方案，主控芯片U1的26管脚PB0、27管脚PB1、22管脚PA6、23管脚PA7连接小功率和大功率开关控制电路，主控芯片U1的10管脚PC2连接ACC检测功能模块。

作为优选的技术方案，主控芯片U1的16管脚PA2、17管脚PA3连接电平转换芯片U4的7管脚A6、8管脚A7，并通过电平转换后输出，主控芯片U1的14管脚B6、13管脚B7连接4G通信模块U3的68管脚RXD和67管脚TXD；主控芯片U1的1管脚、32管脚、48管脚、61管脚、19管脚、13管脚连接VCC_3V3，主控芯片U1的7管脚通过R12连接VCC_3V3，电平转换芯片U4的19管脚连接VCC_3V3。

作为优选的技术方案，4G通信模块U3的57管脚、58管脚、59管脚、60管脚连接V_MODULE。

作为优选的技术方案，主控芯片U1的31管脚、47管脚、63管脚、18管脚、12管脚连接GND，主控芯片U1的28管脚通过R14连接GND，主控芯片U1的60管脚通过R13连接GND。

作为优选的技术方案，4G通信模块U3的8管脚、9管脚、19管脚、22管脚、36管脚、46管脚、48管脚、50管脚、51管脚、52管脚、53管脚、54管脚、56管脚和72管脚连接GND，4G通信模块U3的85-112管脚连接GND。

本发明的有益效果是：

1、本发明实现长期停放车辆电瓶电压的检测预警，预防车辆出现馈电，出现无法启动的问题。

2、本发明能自动智能化的定时切断后端设备供电，降低车辆电瓶供电压力。