[发明专利]一种适应快速变化AGC指令的机组负荷控制方法

权利要求书

1.一种适应快速变化AGC指令的机组负荷控制方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤1、发电机组负荷控制系统内的工业控制计算机(3)在火力发电汽轮机组稳定运行时，将指令接收装置(7)提供的AGC指令进行限幅处理和限速处理；进行限幅处理和限速处理后，部分AGC指令作为机组负荷指令，剩余AGC指令作为汽轮机负荷指令；将汽轮机负荷指令与经过功率变送器(6)测得的发电机实际功率相比较，运算生成汽轮机调速汽门的开度指令；调节汽轮机负荷指令至与发电机实际功率一致；

步骤2、当工业控制计算机(3)接收到调度机构(8)新下发的AGC指令时，对新下发的AGC指令与当前的汽轮机负荷指令进行比较，并生成升负荷指令滞后信号或降负荷指令滞后信号；汽轮机负荷指令根据比较结果，对机组负荷指令或实际负荷进行跟踪，生成汽轮机负荷设定值，并对汽轮机负荷进行调节，直至达到汽轮机负荷设定值；

步骤3、汽轮机负荷指令对机组负荷指令或实际负荷的跟踪状态结束后，汽轮机负荷指令从当前值开始，重新接受经过限幅处理的AGC指令；返回重复执行步骤1至步骤2，得到汽轮机负荷设定值，将汽轮机负荷设定值与功率变送器(6)实时测量的机组功率进行比较，工业控制计算机(3)计算生成调速汽门(1)的开度指令，调节汽轮机负荷指令至与发电机实际功率一致；

步骤4、在收到升负荷指令滞后信号或降负荷指令滞后信号后，直接保持工业控制计算机(3)的计算输出，工业控制计算机(3)的计算输出为汽机主控指令的计算输出，停止功率变送器(6)的测量；

步骤5、工业控制计算机(3)上设有切换功能块，切换功能块的指令切换完成后，功率变送器(6)恢复测量发电机功率，工业控制计算机(3)恢复计算；按照实际负荷与处理后的汽机负荷设定值进行负荷控制，负荷控制方式为在机组变负荷过程中出现实际发电机功率滞后且下一个AGC指令反向调整时，将汽机负荷设定值切换为当前实际发电机功率值。

2.根据权利要求1所述适应快速变化AGC指令的机组负荷控制方法，其特征在于，步骤2具体包括如下步骤：

步骤2.1、将调度机构(8)新下发的AGC指令与当前的汽轮机负荷指令进行比较，经过脉冲信号发生器生成升负荷脉冲信号和降负荷脉冲信号；

步骤2.2、当收到升负荷脉冲信号或降负荷脉冲信号后，工业控制计算机(3)判断当前机组实际负荷、AGC指令和当前汽轮机负荷指令的关系；并生成升负荷指令滞后信号或降负荷指令滞后信号；

步骤2.3、在收到升负荷指令滞后信号或降负荷指令滞后信号后，根据AGC指令、机组负荷指令以及实际负荷，对汽轮机负荷指令进行处理，生成汽轮机负荷设定值。

3.根据权利要求2所述适应快速变化AGC指令的机组负荷控制方法，其特征在于，步骤2.2具体包括以下步骤：

步骤2.2.1、若工业控制计算机(3)接收到升负荷脉冲信号、当前机组实际负荷大于汽机负荷设定值、且当前机组实际负荷小于未进行限速处理的负荷指令目标值时，则生成升负荷指令滞后信号；

步骤2.2.2、若工业控制计算机(3)接收到降负荷脉冲信号、当前机组实际负荷小于汽机负荷设定值、且当前机组实际负荷大于未进行限速处理的负荷指令目标值时，则生成降负荷指令滞后信号。

4.根据权利要求3所述适应快速变化AGC指令的机组负荷控制方法，其特征在于，步骤2.3具体包括以下步骤：

步骤2.3.1、当收到升负荷指令滞后信号时，若AGC指令大于机组负荷指令，则汽轮机负荷指令跟踪机组负荷指令与实际负荷间的较大值，生成汽轮机负荷设定值，汽轮机负荷指令按照既定速率开始上升；

步骤2.3.2、当收到降负荷指令滞后信号时，若AGC指令小于机组负荷指令，则汽轮机负荷指令跟踪机组负荷指令与实际负荷间的较小值，生成汽轮机负荷设定值，汽轮机负荷指令按照既定速率开始下降；

步骤2.3.3、当不符合步骤2.3.1及步骤2.3.2中的情况时，汽轮机负荷指令跟踪实际负荷，生成汽轮机负荷设定值。

5.根据权利要求4所述适应快速变化AGC指令的机组负荷控制方法，其特征在于：步骤2.3.1至步骤2.3.3中汽轮机负荷指令的跟踪状态在跟踪信号消失后保持1秒。