[发明专利]一种用于发动机的低阻高效槽式进水组件在审
申请号: | 202210096720.7 | 申请日: | 2022-01-26 |
公开(公告)号: | CN114370328A | 公开(公告)日: | 2022-04-19 |
发明(设计)人: | 王丽峰;谭贵荣;赵增亮;董祥欢;陈剑涛 | 申请(专利权)人: | 广西玉柴机器股份有限公司 |
主分类号: | F01P11/04 | 分类号: | F01P11/04 |
代理公司: | 南宁胜荣专利代理事务所(特殊普通合伙) 45126 | 代理人: | 关文龙 |
地址: | 537000 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 发动机 高效 进水 组件 | ||
1.一种用于发动机的低阻高效槽式进水组件,其特征在于:包括槽式本体,所述槽式本体呈扁状长条矩形体空腔结构,其前部一侧开设有进水口,其下部均匀分布有若干出水连接管;在侧向剖视图中所述出水连接管与所述槽式本体呈90度弯角连接,且前视图中所述出水连接管与所述槽式本体呈夹角∠a连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于发动机的低阻高效槽式进水组件,其特征在于:所述出水连接管设有6个;所述出水连接管与所述槽式本体的连接向右侧倾斜,所述进水口分布在所述槽式本体的最右端的两个所述出水连接管之间。
3.根据权利要求2所述的一种用于发动机的低阻高效槽式进水组件,其特征在于:所述进水口的直径为d=50-60mm;所述槽式本体的前部呈弧面设计,其弧面中点与后部板面的内腔间距为c3=50-60mm,其弧面最低点与后部板面的内腔间距为c2=45-50mm;所述槽式本体的上下内壁之间的的间距为c1=65-75mm;所述出水连接管的外端口处的纵向高度为长边b2=30-40mm,水平宽度为短边b1=20-30mm。
4.根据权利要求3所述的一种用于发动机的低阻高效槽式进水组件,其特征在于:所述进水口的直径为d=55-58mm;所述槽式本体的前部呈弧面设计,其弧面中点与后部板面的内腔间距为c3=53-58mm,其弧面最低点与后部板面的内腔间距为c2=46-48mm;所述槽式本体的上下内壁之间的的间距为c1=68-72mm;所述出水连接管的外端口处的纵向高度为长边b2=32-38mm,水平宽度为短边b1=23-28mm。
5.根据权利要求4所述的一种用于发动机的低阻高效槽式进水组件,其特征在于:所述进水口的直径为d=57mm;所述槽式本体的前部呈弧面设计,其弧面中点与后部板面的内腔间距为c3=55mm,其弧面最低点与后部板面的内腔间距为c2=47.7mm;所述槽式本体的上下内壁之间的的间距为c1=70mm;所述出水连接管的外端口处的纵向高度为长边b2=35mm,水平宽度为短边b1=25.5mm。
6.根据权利要求3所述的一种用于发动机的低阻高效槽式进水组件,其特征在于:所述进水口的横截面积为s1;所述槽式本体的横截面积为s2;所述出水连接管的外端口处的横截面积为s3;同时,s1:s2:s3=2.5~3:4~4.5:1。
7.根据权利要求6所述的一种用于发动机的低阻高效槽式进水组件,其特征在于:所述s1:s2:s3=2.8:4.3:1;其中s1=2552mm2;s2=3879mm2;s3=892.5mm2。
8.根据权利要求3所述的一种用于发动机的低阻高效槽式进水组件,其特征在于:所述所述出水连接管的外端相比所述槽式本体的后部板面的凸出厚度为x≤5mm。
9.根据权利要求1所述的一种用于发动机的低阻高效槽式进水组件,其特征在于:所述∠a为50~70°。
10.根据权利要求9所述的一种用于发动机的低阻高效槽式进水组件,其特征在于:所述∠a为60°。
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