[发明专利]一种汽车驾驶室翻转油缸壳体生产加工设备有效
申请号: | 202210098134.6 | 申请日: | 2022-01-27 |
公开(公告)号: | CN114473659B | 公开(公告)日: | 2023-07-07 |
发明(设计)人: | 王阳;程响;张瑞;戴彬 | 申请(专利权)人: | 安徽德鸿机件制造有限公司 |
主分类号: | B24B5/35 | 分类号: | B24B5/35;B24B5/48;B24B41/04;B24B47/04;B24B47/12;B24B47/20 |
代理公司: | 成都蓉创智汇知识产权代理有限公司 51276 | 代理人: | 王成 |
地址: | 230000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 驾驶室 翻转 壳体 生产 加工 设备 | ||
本发明涉及油缸生产技术领域,具体涉及一种汽车驾驶室翻转油缸壳体生产加工设备,包括加工机架、对称设置在加工机架上的传输装置、均匀设置在两个传输装置之间的执行打磨装置以及对称设置在加工机架上的辅助装置。本发明可以解决现有汽车驾驶室翻转油缸壳体在生产加工过程中存在的如下问题,一,在对油缸壳体进行加工时需要使用夹具对其进行固定,针对不同规格的油缸壳体需要准备不同的夹具对油缸壳体进行夹持,增加了油缸壳体生产加工的成本,二、油缸壳体内外壁打磨处理无法连续性进行处理,需要按照步骤完成油缸壳体内外壁的加工处理,操作复杂,影响油缸壳体加工的效率。
技术领域
本发明涉及油缸生产技术领域,具体的说是一种汽车驾驶室翻转油缸壳体生产加工设备。
背景技术
汽车驾驶室在检修保养的过程中需要通过翻转油缸使其翻转,从而使得驾驶室能够顺利的进行翻转,翻转油缸的壳体在生产加工过程中对于翻转油缸的使用寿命起到至关重要的作用,油缸壳体成型后需要对其内外壁进行打磨处理。
但是,现有汽车驾驶室翻转油缸壳体在生产加工过程中存在的如下问题,一,在对油缸壳体进行加工时需要使用夹具对其进行固定,针对不同规格的油缸壳体需要准备不同的夹具对油缸壳体进行夹持,增加了油缸壳体生产加工的成本,二、油缸壳体内外壁打磨处理无法连续性进行处理,需要按照步骤完成油缸壳体内外壁的加工处理,操作复杂,影响油缸壳体加工的效率。
发明内容
为了解决上述问题,本发明提供了一种汽车驾驶室翻转油缸壳体生产加工设备,可以解决上述中提到的的难题。
为了实现上述目的,本发明采用以下技术方案来实现:一种汽车驾驶室翻转油缸壳体生产加工设备,包括加工机架、对称设置在加工机架上的传输装置、均匀设置在两个传输装置之间的执行打磨装置以及对称设置在加工机架上的辅助装置;
执行打磨装置包括设置在两个传输装置之间的执行安装板,执行安装板上通过直线轴承设置有执行作业管,执行作业管的下端均匀设置有支撑弹簧杆,支撑弹簧杆的下端安装有执行联动管,执行联动管的外壁上设置有齿轮,加工机架的内壁上设置有用于与齿轮配合的齿条板,执行作业管的内壁上设置有控制联动机构,执行作业管上沿其周向方向依次交错设置有打磨机构与内夹持机构,执行作业管的外壁上设置有联动架,执行安装板上开设有环形槽,环形槽的内壁为凹凸不平结构,联动架抵靠在环形槽的内壁上;执行安装板的两端对称设置有滑块,加工机架的内壁上设置有与滑块配合的限位滑槽。
辅助装置包括从上往下依次开设在加工机架上的滑动槽与矩形槽,滑动槽内滑动设置辅助作业架,辅助作业架与加工机架的内壁之间设置有辅助弹簧杆,加工机架的内壁之间安装有固定支架,固定支架上安装有双向气缸,双向气缸的输出端穿过矩形槽与辅助作业架相连,辅助作业架上开设有安装槽,安装槽内设置有辅助移动机构,辅助移动机构上均匀设置有辅助作业机构。
优选的,辅助移动机构包括通过轴承前后对称设置在安装槽内的移动辊,两个移动辊之间通过传输带相连,位于安装槽后侧的移动辊上端通过联轴器与移动电机的输出轴相连,移动电机通过电机座安装在辅助作业架上,靠近辅助作业架后侧的位置处安装有控制气缸,控制气缸的下端安装有控制作业板,控制作业板前侧为向上倾斜的圆弧结构。
优选的,辅助作业机构包括设置在传输带上的辅助立板,辅助立板的上下两端均通过滑动配合方式与安装槽的内壁相连辅助立板上设置有辅助框架,辅助框架背离辅助立板的一端上前后对称开设有移动槽,移动槽内设置有辅助作业件,辅助框架的下端内壁上安装有升降弹簧杆,升降弹簧杆上安装有升降控制杆,升降控制杆的上端延伸至辅助框架的外侧,升降控制杆上设置有与呈阶梯结构的控制块,控制块上开设有T型槽。
优选的,辅助作业件包括滑动设置在移动槽内的移动作业杆,移动作业杆上设置有圆弧板,圆弧板的内壁上均匀布置有一号打磨毛刷,且圆弧板上均匀布置有橡胶摩擦凸起,移动作业杆位于辅助框架内侧的一端上设置有T型杆,T型杆与T型槽滑动配合。
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