[发明专利]一种小半径变幅度弯道3D摊铺施工方法有效
申请号: | 202210099033.0 | 申请日: | 2022-01-27 |
公开(公告)号: | CN114517436B | 公开(公告)日: | 2023-09-01 |
发明(设计)人: | 彭龙帆;王永生;徐小洋;李纪昕;刘浩 | 申请(专利权)人: | 中国建筑第二工程局有限公司 |
主分类号: | E01C19/48 | 分类号: | E01C19/48;G01D21/02 |
代理公司: | 北京中建联合知识产权代理事务所(普通合伙) 11004 | 代理人: | 周禹希 |
地址: | 100070 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 半径 幅度 弯道 施工 方法 | ||
1.一种小半径变幅度弯道3D摊铺施工方法,其特征在于,弯道包含弯道起始段(2)、弯道始出段(4)、连接于弯道起始段(2)和弯道始出段(4)之间的弯道段(3);所述弯道起始段(2)上设置有弯道铺设起点(1),弯道始出段(4)上设置有弯道铺设终点(5);所述弯道为小半径;
所述弯道段(3)包含单幅弯道段(3)、双幅弯道段(3)、多幅弯道段(3)以及专门设置于弯道转弯处的附加幅路段(9),附加幅路段(9)顺接于弯道始出段(4)两侧或单侧;
所述弯道上设置有两辆摊铺车或多辆摊铺车,每个摊铺车对应一幅路设置;
小半径变幅度弯道3D摊铺施工方法,具体如下:
步骤一、建立模型并拟合模型,根据道路设计数据,设计里程桩坐标,利用三维软件建模,将里程桩坐标文件,施工线形文件,施工模型文件导入控制面板;而后将全站仪的实时精度检测按照检测模型文件进行;数据建模完成后,系统对单点数据从“点”, “线” ,“面”进行整合,形成一个平滑的施工面;
步骤二、提前将控制点信息导入全站仪,建站时直接进行选取;而后架设全站仪,综合考虑设站环境、控制点方向、施工距离、通视情况、遮挡和干扰,依据现场环境,正确输入棱镜高及选择棱镜类型,建站时,使用单次自动测量模式,机械控制作业使用任意处建站方式完成建站;架站完成后,点击机械控制图标,选择测量模式为自动跟踪模式,找准棱镜后,点击开始;
步骤三、进行3D摊铺,沥青摊铺机就位后,按照松铺厚度,通过用多层木垫板垫起熨平板,使熨平板和沥青松铺厚度一致;调整摊铺机横坡度控制仪,使其与路面设计横坡一致;摊铺机正式摊铺前熨平板提前0.5~1小时预热,熨平板预热温度不低于100℃,待运料车等足至少3辆以后现场由专人指挥运料车喂料,开动输料器待两侧熨平板前喂足料后开始摊铺,摊铺以1~3m/min的速度匀速前进,摊铺过程中,不得随意变换速度,减少中途停顿次数,避免影响施工质量;高温摊铺时除改性沥青、SMA 混凝土外沥青混凝土的温度不得低于135℃,改性沥青、SMA 沥青混凝土摊铺时温度不得低于 160℃;
步骤四、摊铺机调整到最佳工作状态,调好螺旋布料器两端的自动料位器,并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配;螺旋布料器内混合料表面以高于螺旋布料器 2/3 为准,在弯道段(3)为避免摊铺机履带打滑螺旋布料器布料 1/2,使熨平板的挡板前混合料的高度在全宽范围内保持一致,避免摊铺层出现离析现象;
步骤五、弯道起始段(2)、弯道段(3)和弯道始出段(4)设计为两幅路或宽度小于15m时,采用两台摊铺机联合施工,两台摊铺机间隔不大于10m,摊铺速度控制在 0.5~1.0m/min;
道路面宽度在弯道时变化较大包含有附加幅路段(9)和附加幅弯道段(10)或部分路段宽度超过15m,采用三台摊铺机联合施工,额外一台摊铺机仅对加宽段铺装沥青;在即将接近超宽段时,由一台摊铺机提前对加宽段进行摊铺;
对于步骤五,采用两台摊铺机联合施工,两台摊铺机间隔不大于10m,摊铺速度控制在0.5~1.0m/min;采用大小压路机组合的方式碾压,小压路机沿线型方向在小半径弯道段(3)先碾压一遍,固定保证线型,再用大压路机碾压确保压实度,以保证整体线型的平顺性;
采用三台摊铺机联合施工,额外一台摊铺机仅对加宽段铺装沥青,在即将接近附加幅路段(9)和附加幅弯道段(10)时,由一台摊铺机提前对加宽段进行摊铺,正常行驶的两台摊铺机需注意控制摊铺速度为1~ 3m/min,并相应调整摊铺机宽度,使沥青直接重叠范围控制在 10~20cm 宽;保证三台摊铺机阶梯作业,且间隔具具体需控制在20~30m 范围内;待三层沥青均铺筑完成后,将加铺过多的沥青予以铲除;
步骤六、摊铺开始时进行过程检测,对于高程检测:摊铺时,检测人员用mmGPS 流动站实时检测松铺高程、压实高程,软件自动反算高程偏差,同时通过计算,获取摊铺横坡,及时反馈到3D摊铺控制系统中,进行必要的修正,并记录入册;
对于温度检测:摊铺过程中,实时监测运料车中料温度;松铺后沥青料温度;压实后沥青料温度,并记录入册;对于平顺性检测:压实养护后,采用平顺仪和靠尺检测平顺性,并记录入册;
步骤七、沥青路面各面层接缝用 4m 直尺检查最大间隙控制不超过 3mm,接缝避开设在入弯处、急弯内,并不设在加速区域;
步骤八、两台或多台摊铺梯队联合作业时,纵缝采用热接缝,将已铺部分留下 100~200mm 宽暂不碾压,作为后续部分的基准面,然后作跨缝碾压以消除缝迹;
在铺设当天混合料冷却但尚未结硬时用切缝机切成垂直上下层面的平接缝,不得损伤下层路面,铺筑接头时先采用沥青远红外接缝加热机进行加热使接缝处预热软化;
步骤九、在摊铺完毕后及时碾压,压路机靠近摊铺机进行碾压;达到要求的压实度后,以最少的碾压遍数进行表面修整,这时压路机离摊铺机远一点;特别是摊铺后 5~15min,温度损失最大,因此必须掌握好有效压实时间,适时碾压;
碾压时,先在已压实路面上行走,再碾压新铺层热料 10~15cm,然后压实新铺部分,再伸过已压实路面10~15cm,接缝压实紧密;上下层的纵缝错开 l5cm 以上,表层的纵缝顺直,留在车道区画标线位置上;纵向接缝施工应用 20cm 直尺检查,确保平整度符合要求。
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