[发明专利]基于液压扭管变距的直升机旋翼操纵装置

权利要求书

1.一种基于液压扭管变距的直升机旋翼操纵装置，其特征在于：包括桨叶结构、变距桨夹系统和液压系统，所述的桨叶结构包括通过紧固件依次连接的桨叶、桨夹和旋翼桨毂，旋翼桨毂与旋翼主轴连接；

所述的变距桨夹系统包括第一滚动轴承、旋翼固定桨夹、变距套筒、第二滚动轴承、旋翼转动桨夹，其中，第一滚动轴承和第二滚动轴承分别安装在旋翼固定桨夹的两端，旋翼转动桨夹通过两个滚动轴承与旋翼固定桨夹相连接；变距套筒位于旋翼固定桨夹和旋翼转动桨夹之间，变距套筒的外部端面与旋翼转动桨夹固连，变距套筒的内部端面与旋翼固定桨夹固连，当变距套筒内部的压力发生变化时，变距套筒两端会产生的扭转角度驱动旋翼转动桨夹产生角位移从而控制桨叶迎角；

所述的液压系统控制液压油将压力传输至变距套筒内部。

2.根据权利要求1所述的基于液压扭管变距的直升机旋翼操纵装置，其特征在于：所述的桨叶通过桨叶紧固螺栓、桨叶紧固螺母与变距桨夹系统相连接，变距桨夹系统通过桨夹紧固螺栓与桨毂横轴相连接，桨毂横轴通过轴向紧固螺栓、旋翼刹车与旋翼主轴相连接。

3.根据权利要求1所述的基于液压扭管变距的直升机旋翼操纵装置，其特征在于：所述的液压系统包括液压控制系统、顶部液压模块、底部液压模块及液压管道，液压控制系统控制液压油通过顶部液压模块和底部液压模块，经由液压管道将压力传递至变距套筒，控制变距套筒内部的压力。

4.根据权利要求3所述的基于液压扭管变距的直升机旋翼操纵装置，其特征在于：所述的液压控制系统采用液压集流环，将液压信号传递到旋翼桨毂上。

5.根据权利要求3所述的基于液压扭管变距的直升机旋翼操纵装置，其特征在于：所述的液压控制系统采用集电环将控制信号传递到旋翼桨毂上。