[发明专利]一种环保立交桥声屏障在审
申请号: | 202210100883.8 | 申请日: | 2022-01-27 |
公开(公告)号: | CN114395992A | 公开(公告)日: | 2022-04-26 |
发明(设计)人: | 曹建枫 | 申请(专利权)人: | 曹建枫 |
主分类号: | E01F8/00 | 分类号: | E01F8/00;E01F15/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200092 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 环保 立交桥 屏障 | ||
1.一种环保立交桥声屏障,包括若干个防护屏障(1)、靠板(4)和连接机构(5),其特征在于:所述防护屏障(1)内部设有消音空腔,且防护屏障(1)侧壁开设有若干个开口(11);
相邻两个防护屏障(1)之间通过连接机构(5)与靠板(4)可调节连接;
所述靠板(4)位于相邻两个防护屏障(1)之间后侧,所述连接机构(5)包括连接杆(53)、球型座(51)和T型滑块(52),所述连接杆(53)的一端与防护屏障(1)后侧边楞位置,所述连接杆(53)的另一端固定设有球型块,所述球型座(51)通过球型槽与球型块转动卡接,所述T型滑块(52)的一端与球型座(51)外壁固定连接,所述靠板(4)前侧开设有若干个T型滑槽(41),所述T型滑块(52)与T型滑槽(41)滑动卡接。
2.根据权利要求1所述的一种环保立交桥声屏障,其特征在于:所述T型滑块(52)侧壁水平固定设有位于T型滑槽(41)内部的导向滑杆(54),所述靠板(4)左右两侧侧壁均开设有与对应导向滑杆(54)滑动插接的插接孔(42)。
3.根据权利要求2所述的一种环保立交桥声屏障,其特征在于:所述导向滑杆(54)的外壁套接有位于T型滑槽(41)内部的弹簧(55)。
4.根据权利要求1所述的一种环保立交桥声屏障,其特征在于:所述防护屏障(1)的底部设有将防护屏障(1)固定安装在桥体边侧路基上的安装机构(3)。
5.根据权利要求4所述的一种环保立交桥声屏障,其特征在于:所述安装机构(3)包括若干个安装底板(31),若干个安装底板(31)固定设置在防护屏障(1)的前后两侧底端边角位置,且安装底板(31)通过螺栓与桥体边侧路基固定安装,所述安装底板(31)上端两侧均固定设有与防护屏障(1)侧壁固定连接的肋板(32)。
6.根据权利要求4所述的一种环保立交桥声屏障,其特征在于:所述安装机构(3)包括支撑柱(33),所述支撑柱(33)固定设置在防护屏障(1)的底端,所述支撑柱(33)底端转动设有与桥体边侧路基固定安装的安装盘(34),且转动处设有扭簧。
7.根据权利要求4所述的一种环保立交桥声屏障,其特征在于:所述安装机构(3)包括支撑柱(33)和圆弧形导向座(36),所述支撑柱(33)固定设置在防护屏障(1)的底端,所述支撑柱(33)的底端转动设有L型支撑块(35),且转动处设有扭簧,所述L型支撑块(35)的两端与圆弧形导向座(36)两端侧壁固定连接,所述L型支撑块(35)和圆弧形导向座(36)固定设置在桥体边侧路基上,所述防护屏障(1)的底端远离支撑柱(33)的一端转动设有转动辊(12),所述圆弧形导向座(36)的上端开设有弧形导向槽(37),所述转动辊(12)的底端转动延伸至弧形导向槽(37)内部。
8.根据权利要求1所述的一种环保立交桥声屏障,其特征在于:所述防护屏障(1)上端固定设有倒立J型储风盒(2),所述倒立J型储风盒(2)的内部为中空结构,且与防护屏障(1)的消音空腔连通。
9.根据权利要求8所述的一种环保立交桥声屏障,其特征在于:所述防护屏障(1)的消音空腔内部远离开口(11)的一侧侧壁固定设有消音棉(13),所述消音棉(13)的顶端沿着消音空腔内壁延伸至倒立J型储风盒(2)内部另一端,所述消音棉(13)侧壁开设有若干个三角缺口。
10.一种环保立交桥声屏障的安全防护方法,采用权利要求5所述的一种环保立交桥声屏障,其特征在于,包括如下步骤:
A1、通过螺栓对防护屏障(1)两侧的安装底板(31)固定安装,能够将防护屏障(1)安装立在桥体边侧路基上,既能够起到消音的作用,又能够起到防护的作用;
A2、车辆往来产生的噪声通过防护屏障(1)的开口(11)进入到消音空腔内,噪音在消音空腔内扩散,随着扩散进行,声波传播逐渐衰减,从而使得噪音减弱,减少对周围人群的噪声影响;
A3、一旦防护屏障(1)遭受车辆撞击,T型滑块(52)沿着T型滑槽(41)内部滑动,同时球型块能够在球型座(51)的球型槽内部转动,以便于调整连接杆(53)与球型座(51)之间夹角大小,这样使得防护屏障(1)与靠板(4)之间产生一定的夹角,从而将相邻两个防护屏障(1)之间从位于同一竖直平面内被冲撞成V型结构,防护屏障(1)与靠板(4)之间滑动调节的过程中,能够起到缓冲冲击力的作用,同时防护屏障(1)与靠板(4)能够作为防护围栏,避免事故车辆冲出立交桥造成更大的交通事故。
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